驱动控制电源和动力驱动控制系统的制作方法

本技术涉及电子控制领域，特别涉及一种驱动控制电源和动力驱动控制系统。

背景技术：

1、目前的商用车的新能源主驱的电源实现方式一般为如下设计，24v的电平通过两路dc-dc转换结构分别供给到旋变供电（15v）、主控供电（5v）以及驱动供电（12v-18v）。整个驱动电源系统的三路供电的pcb电路设计复杂，进而导致综合成本较高。

2、上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种驱动控制电源和动力驱动控制系统，旨降低上述驱动电源系统的电路设计复杂度，降低综合成本。

2、为实现上述目的，本实用新型提出一种驱动控制电源，包括：

3、dc-dc转换单元，用于与外部的输入电源电压电性连接，并将输入的电源电压转换为第一预设电源电压。

4、稳压控制单元，与dc-dc转换单元电性连接，接收dc-dc转换单元输出的第一预设电源电压作为初始的电源电压输入信号，并对初始的电源电压输入信号进行稳压处理，以输出稳压后的第一预设电源电压。

5、变压器单元，与稳压控制单元电性连接，用于接收稳压控制单元输出的稳压后的第一预设电源电压并进行变压处理，以输出第一目标驱动电压。

6、变压器单元还用于输出目标反馈电压至稳压控制单元。

7、稳压控制单元还用于将目标反馈电压作为更新后的电源电压输入信号并进行稳压处理，以输出稳压后的第二预设电源电压，第一预设电源电压和第二预设电源电压均低于输入的电源电压，且第二预设电源电压高于第一预设电源电压。

8、在一个实施例中，上述驱动控制电源还包括降压单元，降压单元与dc-dc转换单元电性连接，降压单元用于接收dc-dc转换单元输出的第一预设电源电压进行降压处理，以得到第二目标驱动电压。

9、在一个实施例中，降压单元还用于与外部的旋转变压器电性连接，以输出第二目标驱动电压为所述旋转变压器供电。

10、在一个实施例中，dc-dc转换单元与稳压控制单元之间还设置有防倒灌单元。

11、在一个实施例中，防倒灌单元采用二极管结构。

12、在一个实施例中，降压单元采用buck-boost电路中的对应降压单元。

13、在一个实施例中，变压器单元采用平面变压器。

14、在一个实施例中，变压器单元包括均与稳压控制单元电性连接的第一原边结构和第二原边结构，第一原边结构用于接收稳压后的第一预设电源电压，第二原边结构用于输出目标反馈电压。

15、在一个实施例中，变压器单元包括副边结构，用于通过副边结构输出第一目标驱动电压。

16、此外，还提供一种动力驱动控制系统，包括上述驱动控制电源。

17、上述驱动控制电源，设置有dc-dc转换单元、稳压控制单元和变压器单元，通过dc-dc转换单元与外部的输入电源电压电性连接，并将输入的电源电压转换为第一预设电源电压，通过稳压控制单元与dc-dc转换单元电性连接，接收dc-dc转换单元输出的第一预设电源电压作为初始的电源电压输入信号，并对初始的电源电压输入信号进行稳压处理，以输出稳压后的第一预设电源电压，通过变压器单元与稳压控制单元电性连接，用于接收稳压控制单元输出的稳压后的第一预设电源电压并进行变压处理，以输出第一目标驱动电压，还通过变压器单元输出目标反馈电压至稳压控制单元，稳压控制单元还用于将目标反馈电压作为更新后的电源电压输入信号并进行稳压处理，以输出稳压后的第二预设电源电压，第一预设电源电压和第二预设电源电压均低于输入的电源电压，且第二预设电源电压高于第一预设电源电压。

18、其中，上述驱动控制电源仅仅用一路dc-dc转换单元实现外部输入的电源电压（例如通用的24v）到第一预设电源电压（例如为5v）的转变，以提供第一预设电源电压为稳压控制单元供电，由于只有一路dc-dc转换单元，首先从整体上降低了整个pcb设计的复杂度和成本，此外，鉴于第一预设电源电压较低，此时通过变压器单元输出目标反馈电压至稳压控制单元以取代第一预设电源电压进行供电，稳压控制单元将目标反馈电压作为更新后的电源电压输入信号并进行稳压处理，以输出稳压后的第二预设电源电压，由于第二预设电源电压高于第一预设电源电压，这样一来，即使出现大功率工况，整个dc-dc转换单元也不会出现欠压情况，同时，第二预设电源电压低于外部输入的电源电压，该技术方案也克服了将外部输入的电源电压直接为稳压控制单元进行供电时，由于电压过高所导致的稳压控制单元发热严重的技术缺点。

技术特征：

1.一种驱动控制电源，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动控制电源，其特征在于，还包括降压单元，所述降压单元与所述dc-dc转换单元电性连接，所述降压单元用于接收所述dc-dc转换单元输出的第一预设电源电压进行降压处理，以得到第二目标驱动电压。

3.根据权利要求2所述的驱动控制电源，其特征在于，所述降压单元还用于与外部的旋转变压器电性连接，以输出所述第二目标驱动电压为所述旋转变压器供电。

4.根据权利要求1所述的驱动控制电源，其特征在于，所述dc-dc转换单元与所述稳压控制单元之间还设置有防倒灌单元。

5.根据权利要求4所述的驱动控制电源，其特征在于，所述防倒灌单元采用二极管结构。

6.根据权利要求2所述的驱动控制电源，其特征在于，所述降压单元采用buck-boost电路中的对应的降压单元。

7.根据权利要求1所述的驱动控制电源，其特征在于，所述变压器单元采用平面变压器。

8.根据权利要求1所述的驱动控制电源，其特征在于，所述变压器单元包括均与所述稳压控制单元电性连接的第一原边结构和第二原边结构，所述第一原边结构用于接收所述稳压后的第一预设电源电压，所述第二原边结构用于输出所述目标反馈电压。

9.根据权利要求1所述的驱动控制电源，其特征在于，所述变压器单元包括副边结构，用于通过所述副边结构输出所述第一目标驱动电压。

10.一种动力驱动控制系统，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的驱动控制电源。

技术总结本技术涉及驱动控制电源和动力驱动控制系统，驱动控制电源包括依次电性连接的DC‑DC转换单元、稳压控制单元和变压器单元，DC‑DC转换单元将输入的电源电压转换为第一预设电源电压，稳压控制单元接收第一预设电源电压作为初始的电源电压输入信号，并对初始的电源电压输入信号进行稳压处理，以输出稳压后的第一预设电源电压，变压器单元接收稳压后的第一预设电源电压并进行变压处理，以输出第一目标驱动电压，变压器单元还输出目标反馈电压至稳压控制单元，稳压控制单元还将目标反馈电压作为更新后的电源电压输入信号并进行稳压处理，以输出稳压后的第二预设电源电压，上述驱动控制电源降低了整个设计的复杂度。技术研发人员：徐冬冬,李金生受保护的技术使用者：深圳市新蕾电子有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/23