一种树脂复合玻璃的制作方法

本发明涉及树脂材质玻璃与功能膜片复合的树脂复合玻璃领域，具体涉及一种功能膜片的单面或双面复合有树脂玻璃的低太阳能透射比、高轻量化效果的树脂复合玻璃。

背景技术：

1、在汽车及建筑领域，为了满足隔风、透光及安全保护的需求，玻璃作为一种易加工、易维护的解决方案得到了广泛地应用。然而传统玻璃多为硅酸盐复盐产品，其主要成分为二氧化硅及其他氧化物，一块用于汽车前挡的玻璃重量便可达到数十斤，这对汽车行业的轻量化发展是相当不利的。同时，随着汽车工业的发展，一体式的车顶天幕已经成为了当下电动车型的主流配置，整车除了前、后、侧面的车窗玻璃外，在车顶又增加了一块大面积玻璃，因此，车用玻璃的轻量化对整车的节能减排变得越来越至关重要。另一方面，大面积的车顶天幕、全景天窗无法做到有效地防晒及防热。夏天高温驾驶环境下，强烈的直射阳光导致的车内闷热问题已经成为了当下新能源汽车必须解决的难点课题。现有的磁控溅射金属化合物的工艺，虽然能在一定程度上起到反射阳光的作用，但其本身也存在吸收热量成为第二热辐射源的问题。同时金属化合物也会吸收通信5g信号，这不仅会对车内的etc、手机设备的使用产生影响，同时也不利于今后车联网，全自动驾驶模式下汽车与周围基站的信息交流。因此需要一种具有轻量化、隔热、电磁波透过且可以提供一定装饰效果的树脂玻璃的开发以解决上述问题。

2、专利文献1(中国专利申请公布号cn102307824a)公开了一种插入有塑料膜的夹层玻璃，通过在夹层玻璃中插入红外线反射膜，形成有隔热效果的夹层玻璃。但该结构依然采用了传统无机玻璃，无法做到轻量化效果，且其使用的树脂中间膜含有金属氧化物颗粒，会对5g信号的透过产生影响。

3、专利文献2(中国专利申请公布号cn113993697a)公开了一种车辆用聚合物安全玻璃。通过聚碳酸酯基底的使用替代了传统玻璃从而达到了轻量化效果。但该聚合物安全玻璃只增加了紫外线硬质涂膜，虽可以一定程度防护紫外线对驾乘人员的伤害，但无法做到对外界太阳光热能的阻断。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提供了一种树脂复合玻璃，该树脂复合玻璃可以做到大幅度降低产品重量的同时，实现紫外线及红外线的反射与阻断，从而降低车内的太阳能总透射比，并且不会对电磁波信号造成干扰。

2、本发明提供一种树脂复合玻璃，其具有一层以上的无金属成分薄膜结合体，且在所述薄膜结合体的一侧或双侧复合有树脂玻璃。

3、<树脂玻璃>

4、本发明的树脂玻璃是指树脂通过挤出或注塑而形成的曲面或平面的有机玻璃。作为所述树脂，可举出聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚砜、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等。其中，考虑到玻璃的可见光透过(透明)需求，所述的树脂玻璃优选主要由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚砜、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等透明树脂中的一种或多种组成。考虑到长期使用的黄变问题，所述的树脂玻璃优选主要由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚砜、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物等耐候性较好的透明树脂中的一种或多种组成。考虑到车载或建筑用途对使用树脂玻璃的强度需求，所述的树脂玻璃优选主要由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚砜中的一种或多种组成。

5、本发明中，所述树脂玻璃中可以包含抗氧化剂、阻燃剂、树脂着色剂等添加物。

6、作为所述抗氧化剂，可以举出酰胺化物、硫丙酸酯等。

7、作为所述阻燃剂，可以举出卤代烃、有机溴化物、有机氯化物等。

8、作为所述树脂着色剂，可以举出染料类和颜料类，考虑到可见光透过性，优选染料类。所述树脂着色剂的形态可以是色粉、色母、色浆等。具体而言，作为所述树脂着色剂，例如可以使用orient化学工业株式会社生产的black系列。

9、<无金属成分薄膜结合体>

10、本发明的无金属成分薄膜结合体为多积层薄膜层或为所述多积层薄膜与其他热塑性薄膜贴合而成的层压结构层。所述多积层薄膜层为使用两种折射率至少相差0.01以上的高分子材料通过共挤出后，经双轴拉伸制造而得的多积层薄膜层。通过将所述薄膜结合体与所述树脂玻璃复合，能够在保证5g电磁波透过的情形下，阻隔太阳紫外线和辐射热。考虑到对波长900～1200nm范围红外光线的隔断效果，使其平均透过率在50％以下，所述的薄膜结合体优选为具有50层以上积层结构的多积层薄膜层或该多积层薄膜与其他类如聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜或聚碳酸酯薄膜等热塑性薄膜贴合而成的层压结构层。为了进一步加强对波长900～1200nm范围红外光线的隔断效果，使其平均透过率在20％以下，所述多积层薄膜层优选为具有900层以上积层结构的多积层薄膜层。另外，现有技术中，有通过磁控溅射或者蒸镀方式在树脂玻璃或薄膜结合体表面形成一层金属膜层，此工艺下5g电磁波的透过特性不再得到保证。本发明通过无金属成分薄膜结合体的使用，能够在保持电磁波透过的同时，降低树脂复合玻璃的太阳能总透射比。

11、本发明中，作为所述薄膜结合体的多积层薄膜层的高分子材料，可举出聚酯、聚碳酸酯、聚苯硫醚、聚乙烯、聚丙烯等，从强度、耐热性、透明性以及通用性的角度考虑，优选为聚酯，例如以芳香族二羧酸或脂肪族二羧酸等二元酸和二醇为主要构成成分的单体聚合得到的聚酯。所述芳香族二羧酸可举出对苯二酸、间苯二甲酸、邻苯二甲酸、1,4-萘二甲酸、1,5-萘二甲酸、2,6萘二甲酸等。所述脂肪族二羧酸可举出己二酸、辛二酸、癸二酸等。所述二醇可举出乙二醇、1,2-丙二醇、1,3-丙二醇、新戊二醇等。

12、<油墨层>

13、本发明的树脂复合玻璃除所述树脂玻璃和薄膜结合体以外，还可以具备油墨层。通过复合油墨层，能够加强树脂玻璃和薄膜结合体的粘接强度，同时可以在薄膜结合体上印刷图案和花纹以达到装饰效果。油墨层通过丝网印刷方式印制在薄膜结合体上，根据薄膜结合体特性，优选使用帝国油墨的eg、imb、ipx系列。

14、<粘合剂层>

15、本发明的树脂复合玻璃，其树脂玻璃和薄膜结合体之间，通过粘合剂层结合。粘合剂层根据工艺不同采用不同形式。合片工艺下，粘合剂层可以采用热熔胶或热熔胶膜，如使用3m公司的scotch-weldtm系列，森部商店株式会社的fa-1000、fa-2000、fa-3000、fa-7000、fa-8000系列东洋科美株式会社生产，sp系列等。注塑工艺下，粘合剂层可以采用透明粘合油墨(binder)，如使用明浓贸易的upx930，帝国油墨的imb系列等。

16、<树脂复合玻璃>

17、本发明的树脂复合玻璃具有一层以上的无金属成分薄膜结合体，且在所述薄膜结合体的一侧或双侧复合有树脂玻璃。其整体结构的厚度在1mm以上8mm以下，密度为0.9～2.0g/cm3，并可优选密度为0.9～1.35g/cm3。测试方法参照实施例中的记载。

18、本发明的树脂复合玻璃通过薄膜结合体对太阳光线的反射，可以将太阳能总透射比控制在65％以下，并可通过对树脂着色剂的调整，进一步优选太阳能总透射比在30％以下。测试方法参照实施例中的记载。

19、本发明的树脂复合玻璃通过薄膜结合体对紫外线的反射作用，可以保证对波长315nm～400nm的紫外线的平均反射率在15％以上，进一步优选对315nm～400nm的紫外线的平均反射率在50％以上。测试方法参照实施例中的记载。

20、本发明的树脂复合玻璃的树脂玻璃层及薄膜结合体层的材料本身不会对5g电磁波透过造成影响，其所形成的树脂复合玻璃对于1～8ghz或26～30ghz的平均电磁波透过率为80％以上。测试方法参照实施例中的记载。

21、本发明中，对于所述树脂复合玻璃在制作曲面的情况下，由于相比于磁控溅射或者蒸镀方式在树脂玻璃或薄膜结合体表面形成一层金属膜层的技术而言，无金属成分薄膜结合体存在一定的延展性，当成型体曲率半径r为5cm以上时，其结构不会发生层间剥离和断裂。

22、本发明的树脂复合玻璃通过薄膜结合体对紫外线的反射，可以保护树脂玻璃，延缓紫外线照射对树脂玻璃的黄变影响。例如在总剂量350mj/m2的uv照射后，其与照射面相反的另一面的δyi的测试变化量在5以下。测试方法参照实施例中的记载。

23、本发明的树脂复合玻璃可以通过挤出成型的树脂玻璃和薄膜结合体通过热熔胶或热熔胶膜进行合片工艺制成，也可以通过将薄膜结合体放入模具进行注塑的模内注塑工艺制成。为了满足造型的多样性，薄膜结合体在合片或模内注塑前可以进行形状预成型。

24、本发明可以替代原有无机玻璃的应用场景，应用于车辆的车窗、车顶天幕以及建筑的门窗等用途。