一种备胎盖板复合工装的制作方法

本申请涉及汽车内饰的，尤其是涉及一种备胎盖板复合工装。

背景技术：

1、备胎盖板是一种汽车内饰件，包括基板和包覆基板的面饰材料，二者用胶复合在一起。在复合过程中，为了提高粘接的效果，一般在面饰材料加热后铺放到模具上，或者模具上设置加热功能。但是，目前这两种操作方式都有缺点。

2、面饰材料加热后铺放到模具上的方式，因为面饰材料会很快冷却，所以对操作时间有严格的要求，而且面饰材料上的胶受热之后很容易沾手，操作不便。

3、在模具上设置加热的方式存在原理上的缺陷。基板和面饰材料的复合，一般采用热熔胶，在模具上设置加热功能，一方面需要热量需要透过面饰材料才能传递到热熔胶，降低了加热效率，另一方面，热熔胶把面饰材料和基板粘接好之后，需要冷却以提高初粘力，但是模具温度较高，不能起到冷却作用。所以，热熔胶的初粘力较低，所以将产品从模具上取下来的时候，可能存在开胶的问题，这是一种原理上的缺陷。另一方面，即便能够快速冷却，也会存在加热、冷却交替进行造成的能量消耗。

技术实现思路

1、为了便于操作，使得复合作业在安装基板和面饰材料的阶段能够不受操作时间的限制，本申请提供一种备胎盖板复合工装。

2、本申请提供的一种备胎盖板复合工装采用如下的技术方案：

3、一种备胎盖板复合工装，包括工作台；

4、下模，所述下模具有用于放置面饰材料的工作面，所述下模的工作面位于所述下模的顶部，所述下模与所述工作台固定连接；

5、上模，所述上模具有用于安装基板的工作面，所述上模的工作面位于所述上模的底部，所述上模位于所述下模沿竖直方向的上方；

6、第一导向装置，所述第一导向装置与所述工作台固定连接，所述第一导向装置与所述上模驱动连接以驱动所述上模沿竖直方向靠近或远离所述下模；

7、加热装置，所述加热装置用于提高安装于所述下模具的面饰材料的温度，所述加热装置具有工作位置和待机位置，所述工作位置位于所述上模与所述下模之间，所述待机位置为无法影响到所述第一导向装置驱动所述上模沿竖直方向靠近或远离所述下模的位置；

8、第二导向装置，所述第二导向装置与所述工作台固定连接，所述第二导向装置与所述加热装置驱动连接以驱动所述加热装置在工作位置和待机位置间切换。

9、通过采用上述技术方案，将基板安装于上模的工作面上，将喷好热熔胶的面饰材料放置于下模的工作面上，此时热熔胶为固体状态便于工作人员进行操作，第二导向装置能够驱动加热装置来到工作位置对面饰材料进行加热并将固体状态的热熔胶熔化，第二导向装置还能够驱动加热装置来到待机位置，使得第一导向装置能够驱动上模带动基板来到下模处，使基板能够通过热熔胶与面饰材料复合在一起。

10、可选的，所述加热装置包括安装板和多个远红外灯管，所述安装板具有用于安装所述远红外灯管的工作面，所述远红外灯管相互平行且等间距设于所述安装板的工作面。

11、通过采用上述技术方案，远红外灯管加热速度快，能够迅速将热熔胶熔化，相互平行且等间距设置的远红外灯管能够实现均匀加热，同时利用远红外灯管作为加热装置的加热元件能够减轻整体的重量，减少第二导向装置的载荷。

12、可选的，当所述加热装置位于所述工作位置时，所述安装板的工作面位于所述安装板靠近所述下模的一侧且所述安装板的工作面与所述下模的工作面之间的距离为150-300mm，所述远红外灯管的管径为15mm，所述远红外灯管的长度为1080mm，多个所述远红外灯管之间的距离为50-100mm。

13、通过采用上述技术方案，控制安装板的工作面与下模的工作面之间的距离，并限制灯管的规格和排布方式，能够将能源效率最大化。

14、可选的，所述第二导向装置包括滑槽、电机、第一齿轮和与所述第一齿轮相配合的第一齿条，所述滑槽沿水平方向与所述工作台固定连接，所述安装板通过所述滑槽与所述工作台滑动连接，所述第一齿条沿所述滑槽的延伸方向设于所述安装板，所述电机与所述工作台固定连接，所述第一齿轮设于所述电机的输出端且与所述第一齿条啮合。

15、通过采用上述技术方案，利用电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮在和第一齿条的啮合作用下能够带动安装板沿滑槽的延伸方向移动。

16、可选的，所述第二导向装置包括翻转轴、液压缸、第二齿轮和与所述第二齿轮相配合的第二齿条，所述翻转轴能够绕自身轴线转动地与所述工作台相连，所述安装板的一侧与所述翻转轴固定连接，所述第二齿轮与所述翻转轴同轴固定连接，所述液压缸与所述工作台固定连接，所述第二齿轮设于所述液压缸的输出端且与所述第二齿轮啮合。

17、通过采用上述技术方案，利用液压缸驱动第二齿条往复移动，第二齿轮在和第二齿条的啮合作用下能够绕自身轴线方向转动，与第二齿轮固定连接的翻转轴能够随第二齿轮一同绕自身轴线方向转动，进而带动安装板绕翻转轴翻转。

18、可选的，所述复合工装还包括冷却结构，所述冷却结构包括多个供冷却介质流通的流道，所述流道设于所述下模内，所述流道相互平行且沿水平方向间隔设置。

19、通过采用上述技术方案，借助流道内的冷却介质，能够使下模保持在较低的温度，使面饰材料之上的热熔胶快速降温，提高初粘力，提高生产效率。

20、可选的，所述冷却结构还包括第一分配联箱、第二分配联箱、喷嘴和冷却液罐，所述冷却液罐通过第一分配联箱与多个所述流道相连，多个所述流道通过第二分配联箱与所述喷嘴相连，所述喷嘴与所述工作台固定连接且朝向所述上模的工作面设置，所述第一分配联箱的上游设有第一电磁阀，所述第二分配联箱的下游设有第二电磁阀。

21、通过采用上述技术方案，以冷却液作为冷却介质能够提高对下模的冷却效率，冷却液在冷却液罐内为低压液体状态，在离开冷却液罐经过第一分配联箱进入流道后与下模进行热交换，转化为高压气体，随后经过第二分配联箱来到喷嘴处，由喷嘴将其喷射至上模处，以对安装于上模处的基板进行降温，从而使得在基板与面饰材料相接触时，面饰材料上的热熔胶能够快速降温，提高初粘力，提高生产效率。

22、可选的，所述工作台的一侧设有安装台，所述安装台具有与水平方向呈角度设置的用于安装所述冷却液罐的安装面，所述冷却液罐开口朝下的设于所述安装面。

23、通过采用上述技术方案，安装台能够放置冷却液罐，便于冷却液从冷却液罐内流出。

24、可选的，所述第一导向装置为电动推杆或气缸。

25、利用电动推杆或气缸作为第一导向装置能够驱动上模沿竖直方向往复运动，从而使得上模能够沿竖直方向靠近或远离下模。

26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.便于操作，使得复合作业在安装基板和面饰材料的阶段能够不受操作时间的限制；

28、2.能够对放置在下模上的面饰材料进行加热；

29、3.能够对融化状态的热熔胶进行快速冷却。

技术特征：

1.一种备胎盖板复合工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述加热装置包括安装板(6)和多个远红外灯管(7)，所述安装板(6)具有用于安装所述远红外灯管(7)的工作面，所述远红外灯管(7)相互平行且等间距设于所述安装板(6)的工作面。

3.根据权利要求2所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：当所述加热装置位于所述工作位置时，所述安装板(6)的工作面位于所述安装板(6)靠近所述下模(3)的一侧且所述安装板(6)的工作面与所述下模(3)的工作面之间的距离为150-300mm，所述远红外灯管(7)的管径为15mm，所述远红外灯管(7)的长度为1080mm，多个所述远红外灯管(7)之间的距离为50-100mm。

4.根据权利要求2所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述第二导向装置包括滑槽(12)、电机(13)、第一齿轮(14)和与所述第一齿轮(14)相配合的第一齿条(15)，所述滑槽(12)沿水平方向与所述工作台(1)固定连接，所述安装板(6)通过所述滑槽(12)与所述工作台(1)滑动连接，所述第一齿条(15)沿所述滑槽(12)的延伸方向设于所述安装板(6)，所述电机(13)与所述工作台(1)固定连接，所述第一齿轮(14)设于所述电机(13)的输出端且与所述第一齿条(15)啮合。

5.根据权利要求2所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述第二导向装置包括翻转轴(8)、液压缸(9)、第二齿轮(10)和与所述第二齿轮(10)相配合的第二齿条(11)，所述翻转轴(8)能够绕自身轴线转动地与所述工作台(1)相连，所述安装板(6)的一侧与所述翻转轴(8)固定连接，所述第二齿轮(10)与所述翻转轴(8)同轴固定连接，所述液压缸(9)与所述工作台(1)固定连接，所述第二齿轮(10)设于所述液压缸(9)的输出端且与所述第二齿轮(10)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述复合工装还包括冷却结构，所述冷却结构包括多个供冷却介质流通的流道(16)，所述流道(16)设于所述下模(3)内，所述流道(16)相互平行且沿水平方向间隔设置。

7.根据权利要求6所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述冷却结构还包括第一分配联箱(17)、第二分配联箱(18)、喷嘴(19)和冷却液罐(20)，所述冷却液罐(20)通过第一分配联箱(17)与多个所述流道(16)相连，多个所述流道(16)通过第二分配联箱(18)与所述喷嘴(19)相连，所述喷嘴(19)与所述工作台(1)固定连接且朝向所述上模(4)的工作面设置，所述第一分配联箱(17)的上游设有第一电磁阀(21)，所述第二分配联箱(18)的下游设有第二电磁阀(22)。

8.根据权利要求7所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述工作台(1)的一侧设有安装台(2)，所述安装台(2)具有与水平方向呈角度设置的用于安装所述冷却液罐(20)的安装面，所述冷却液罐(20)开口朝下的设于所述安装面。

9.根据权利要求1所述的一种备胎盖板复合工装，其特征在于：所述第一导向装置为电动推杆(5)或气缸。

技术总结本申请涉及一种汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种备胎盖板复合工装，其包括工作台；用于放置面饰材料的下模，所述下模与所述工作台固定连接；用于安装基板的上模，所述上模位于所述下模沿竖直方向的上方；用于驱动所述上模沿竖直方向靠近或远离所述下模的第一导向装置；用于提高安装于所述下模具的面饰材料的温度的加热装置，所述加热装置具有工作位置和待机位置；用于驱动所述加热装置在工作位置和待机位置间切换的第二导向装置。本申请具有便于操作，使得复合作业在安装基板和面饰材料的阶段能够不受操作时间的限制的效果。技术研发人员：房凯,宋申峰,蔡玉梅,闫素芳,董海新受保护的技术使用者：天津正海广润科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11