一种电子元件与电路板连接结构及汽车全景主机的制作方法

本技术涉及汽车全景主机，特别是涉及一种电子元件与电路板连接结构及汽车全景主机。

背景技术：

1、汽车全景影像系统可以实时检测周围环境，防止发生意外事故，还可以实时记录360度全景，充当行车记录仪，避免碰撞，在新车型上已经普遍配备。汽车全景主机的电路板上需要焊接hdmi器件、vga器件、led灯等众多电子元件，各电子元件均设有引脚，焊接时需要将引脚插入电路板所设置的引脚孔中，然后焊接引脚，从而将各电子元件连接在电路板上，引脚不仅起到将电子元件电连接在电路板上的作用，而且起到维持电子元件处于电路板的特定位置的定位作用，因此，引脚与引脚孔之间的配合间隙往往需要设置的较小。然而，同种类型的电子元件往往存在多种规格，不同规格的电子元件的引脚尺寸往往存在差异，因此，现有电路板，即使电路板的其他结构能够满足不同规格的电子元件的使用要求，由于引脚存在无法插入引脚孔，电路板无法兼容多个规格的电子元件，导致电路板的兼容形较差。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：现有的电路板，需要针对不同规格的引脚设置不同大小的引脚孔，对电子元件的兼容性较差。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种电子元件与电路板连接结构，包括：

3、电路板，所述电路板设有引脚孔；

4、电子元件，所述电子元件设有引脚；

5、定位机构，所述定位机构包括定位孔和定位凸起，所述定位孔设置在所述电路板和所述电子元件的其中一个中，所述定位凸起固定在所述电路板和所述电子元件的其中另一个上；所述定位凸起插入所述定位孔时，所述引脚插入所述引脚孔。

6、作为优选方案，所述定位凸起为多边形柱状凸起。

7、作为优选方案，所述引脚孔的孔径与所述引脚的最小孔径之间的比值大于等于1.5且小于等于2。

8、一种汽车全景主机，包括壳体、设置在所述壳体中的电路板和多个电子元件，各所述电子元件与所述电路板之间均设有上述的电子元件与电路板连接结构。

9、作为优选方案，所述壳体为金属壳，所述金属壳的外侧设有鳍式散热结构。

10、作为优选方案，所述金属壳的内侧与所述电路板的发热部件之间夹设有导热胶。

11、作为优选方案，所述壳体包括顶壳和与所述顶壳上下相对布置的底壳，所述顶壳与所述底壳可拆连接，所述顶壳与所述底壳之间围合成容纳腔，所述电路板设置在所述容纳腔中。

12、作为优选方案，所述底壳设有定位槽，所述顶壳设有定位柱，所述定位柱插设在所述定位槽中时，所述顶壳和所述底壳上下相对。

13、作为优选方案，所述定位槽为设置在所述底壳内侧的第一螺纹孔，所述定位柱为插设在所述顶壳内侧的第一紧固件，所述第一紧固件与所述第一螺纹孔螺接。

14、作为优选方案，所述底壳内设有向上凸起的凸起柱，所述第一螺纹孔设置在所述凸起柱中，所述凸起柱的外侧设有与所述底壳的内侧固定的加强肋。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

16、本实用新型的电子元件与电路板连接结构，包括电路板、电子元件和定位机构，电路板设有引脚孔，电子元件设有引脚；定位机构包括定位孔和定位凸起，定位孔设置在电路板和电子元件的其中一个中，定位凸起固定在电路板和电子元件的其中另一个上；定位凸起插入定位孔时，引脚插入引脚孔；定位机构起到对电子元件的定位作用，引脚孔和引脚不用起到对电子元件的定位作用，因此能够将引脚孔设置的较大，从而使得同一个引脚孔能够安装引脚尺寸小于该引脚孔的多种规格的电子元件，提高了电路板的兼容性。

技术特征：

1.一种电子元件与电路板连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子元件与电路板连接结构，其特征在于，所述定位凸起(32)为多边形柱状凸起。

3.一种汽车全景主机，其特征在于，包括壳体(5)、设置在所述壳体(5)中的电路板(1)和多个电子元件(2)，各所述电子元件(2)与所述电路板(1)之间均设有权利要求1或2所述的电子元件(2)与电路板(1)连接结构。

4.根据权利要求3所述的汽车全景主机，其特征在于，所述壳体(5)为金属壳，所述金属壳的外侧设有鳍式散热结构。

5.根据权利要求4所述的汽车全景主机，其特征在于，所述金属壳的内侧与所述电路板(1)的发热部件之间夹设有导热胶(61)。

6.根据权利要求3所述的汽车全景主机，其特征在于，所述壳体(5)包括顶壳(51)和与所述顶壳(51)上下相对布置的底壳(52)，所述顶壳(51)与所述底壳(52)可拆连接，所述顶壳(51)与所述底壳(52)之间围合成容纳腔，所述电路板(1)设置在所述容纳腔中。

7.根据权利要求6所述的汽车全景主机，其特征在于，所述底壳(52)设有定位槽，所述顶壳(51)设有定位柱，所述定位柱插设在所述定位槽中时，所述顶壳(51)和所述底壳(52)上下相对。

8.根据权利要求7所述的汽车全景主机，其特征在于，所述定位槽为设置在所述底壳(52)内侧的第一螺纹孔，所述定位柱为插设在所述顶壳(51)内侧的第一紧固件(71)，所述第一紧固件(71)与所述第一螺纹孔螺接。

9.根据权利要求8所述的汽车全景主机，其特征在于，所述底壳(52)内设有向上凸起的凸起柱(72)，所述第一螺纹孔设置在所述凸起柱(72)中，所述凸起柱(72)的外侧设有与所述底壳(52)的内侧固定的加强肋(73)。

技术总结本技术涉及汽车全景主机技术领域，特别是涉及一种电子元件与电路板连接结构及汽车全景主机，电路板连接结构包括电路板、电子元件和定位机构，电路板设有引脚孔，电子元件设有引脚；定位机构包括定位孔和定位凸起，定位孔设置在电路板和电子元件的其中一个中，定位凸起固定在电路板和电子元件的其中另一个上；定位凸起插入定位孔时，引脚插入引脚孔；定位机构起到对电子元件的定位作用，引脚孔和引脚不用起到对电子元件的定位作用，因此能够将引脚孔设置的较大，从而使得同一个引脚孔能够安装引脚尺寸小于该引脚孔的多种规格的电子元件，提高了电路板的兼容性。技术研发人员：陈天赠,黄智受保护的技术使用者：广州四为电子科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/8/1