直接冷却扁线绕组的扁线电机、动力总成及电动车的制作方法

本技术涉及电动车，特别涉及一种直接冷却扁线绕组的扁线电机、动力总成及电动车。

背景技术：

1、在新能源汽车行业，随着电动车不断朝向高功率密度发展，扁线电机在工作过程中的发热量也逐渐升高。其中，扁线绕组的电阻损耗是扁线电机的主要热源之一，为控制扁线绕组的温升，需要对其进行冷却散热，以避免温度过高影响电机效率。然而，目前针对扁线绕组的散热方案冷却效率较低，使得电机面临热损耗过高的问题，影响电动车的正常行驶。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种直接冷却扁线绕组的扁线电机、动力总成及电动车。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种直接冷却扁线绕组的扁线电机，扁线电机的电机定子包括多个绕组槽，沿电机定子的周向多个绕组槽间隔排列，每个绕组槽用于容纳多个扁线，一个绕组槽中多个扁线包括一个第一扁线和一个第二扁线，一个绕组槽中一个第一扁线和一个第二扁线分别沿电机定子的径向排列于多个扁线中其它扁线的两侧，其中：一个绕组槽的一个径向槽壁与一个第一扁线沿电机定子的径向相邻排列，一个绕组槽的一个径向槽壁与一个第一扁线之间的间隙作为一个第一冷却槽。一个第一冷却槽用于传输冷却液对一个第一扁线进行直接冷却，沿电机定子的周向一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个第一扁线的宽度。

3、在本技术实施例中，当扁线电机处于工作状态，集肤效应将导致电流集中分布于每个绕组槽内多个扁线的外周面，相当于减小了多个扁线的有效通电面积，增大了多个扁线的等效电阻，提升了扁线绕组的电阻损耗，致使扁线绕组的发热量不断增大。

4、在本技术实施例中，同一个绕组槽中一个第一扁线和一个径向槽壁的间隙构成一个第一冷却槽，第一冷却槽传输冷却液对扁线绕组中最外周的第一扁线进行直接冷却，使得一个第一扁线产生的热量能够直接被冷却液带走，能够有效降低扁线绕组的温度。在一种实施例中，冷却液为乙二醇类冷却油、合成油和矿物油中的任意一种。

5、其中，扁线是指扁形导线，即单个扁线沿电机定子的径向的表面面积大于单个扁线沿电机定子的周向的表面面积，本技术实施例中的第一冷却槽位于第一扁线沿电机定子的径向的一侧，使得第一冷却槽中的冷却液能够沿电机定子的径向对第一扁线的径向表面进行散热，相比于沿电机定子的周向对第一扁线的周向表面进行散热，本技术实施例有利于增大冷却液与第一扁线的有效接触面积，提升冷却效率。

6、由于第一冷却槽位于第一扁线沿电机定子的径向的一侧，一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个第一扁线的宽度，使得第一扁线不会有落入第一冷却槽内的风险。相当于第一冷却槽不仅能够对第一扁线的径向表面进行直接冷却，增大冷却面积，还能够沿电机定子的径向对第一扁线起到固定作用，保持第一扁线稳定排列在其它扁线沿电机定子的径向的一侧，以提升扁线绕组的电磁性能。如果一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个第一扁线的宽度，第一冷却槽对第一扁线进行固定，防止第一扁线落入第一冷却槽影响冷却效果以及扁线绕组的电磁能量转换过程。

7、此外，多个扁线中一个第二扁线和其它扁线也能够通过一个第一扁线与冷却液间接进行热交换，从而有利于从整体上降低扁线绕组的热阻，提升冷却效率。冷却液直接冷却一个第一扁线，使得扁线绕组在合适的温度下工作，有利于延长扁线绕组的使用寿命，提升安全性能，还减小了扁线绕组的热损耗，能够提升扁线电机的功率。

8、本技术实施例中，将一个绕组槽的一个径向槽壁与一个第一扁线之间的间隙用于形成一个第一冷却槽，一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个第一扁线的宽度，使得一个第一冷却槽能够对一个第一扁线的径向表面进行直接冷却以及固定，有利于提升冷却液对一个第一扁线的冷却效果，降低电机的热损耗，还能够避免一个第一扁线在绕组槽内发生径向位移，保障电动车正常行驶。

9、在一种实施例中，一个绕组槽中多个扁线沿电机定子的径向排列，一个第一冷却槽用于输送冷却液对多个扁线进行直接冷却。其中，沿电机定子的周向，一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个绕组槽中每个扁线的宽度，一个绕组槽的槽内宽度大于一个绕组槽中每个扁线的宽度。

10、在本技术实施例中，一个第一冷却槽除了能够对第一扁线进行直接冷却以外，还能够与多个扁线中其它扁线直接接触。可以理解的，沿电机定子的周向，一个绕组槽的一个周向槽壁与多个扁线之间难以避免会存在一个缝隙，即一个绕组槽的槽内宽度大于一个绕组槽中每个扁线的宽度，一个缝隙能够用于冷却液沿电机定子的径向流动，当一个第一冷却槽与一个缝隙连通，一个第一冷却槽中的冷却液能够实现与一个绕组槽中多个扁线直接进行热交换，大幅增加冷却液与扁线绕组的接触面积，从而提升散热效果。

11、在本技术实施例中，沿电机定子的周向，一个第一冷却槽的槽内宽度小于一个绕组槽中每个扁线的宽度，使得一个绕组槽中每个扁线均不会落入一个冷却槽内，确保一个冷却槽内能够稳定通入冷却液。

12、在一种实施例中，一个绕组槽的槽内宽度等于一个绕组槽中每个扁线的宽度。本技术实施例有利于提升一个绕组槽的槽满率，增强电机定子的电磁性能。

13、在一种实施例中，沿电机定子的径向，一个第一冷却槽与电机定子的外周面的距离小于一个绕组槽中每个扁线与电机定子的外周面的距离，一个第一冷却槽的槽内深度小于或等于一个第一扁线的厚度。

14、在本技术实施例中，沿电机定子的径向，一个第一冷却槽相对一个绕组槽中每个扁线沿电机定子的径向更靠近电机定子的外周面，便于将冷却液从电机定子的外周面引入一个第一冷却槽。

15、在本技术实施例中，每个绕组槽中均形成有第一冷却槽，第一冷却槽的槽内深度小于或等于第一扁线的厚度，有利于对冷却液在不同绕组槽内第一冷却槽的流量进行合理分配，使得每个绕组槽的多个扁线均能够与冷却液接触。

16、在一种实施例中，电机定子包括至少一个径向流道，一个径向流道用于沿电机定子的径向连通一个第一冷却槽和电机定子的外周面。

17、在本技术实施例中，沿电机定子的径向，电机定子的外周面、一个径向流道和一个第一冷却槽依次排列。其中一个径向流道用于将冷却液从电机定子的外周面引导至第一冷却槽内，第一冷却槽相对一个绕组槽中每个扁线更靠近电机定子的外周面，有利于缩短冷却液流入第一冷却槽的流动路径，降低冷却液在传输路径上的损耗，提升冷却液的利用率和冷却效果。

18、在一种实施例中，多个绕组槽的第一冷却槽沿电机定子的周向间隔排列，至少一个第一冷却槽包括一个凸起，一个凸起用于分隔一个第一冷却槽，沿电机定子的径向一个凸起的长度小于或等于一个第一冷却槽的长度。

19、在本技术实施例中，一个凸起的凸出方向平行于电机定子的径向，一个凸起用于将一个第一冷却槽分隔成两个第一冷却子槽。一个凸起具有引导冷却液流动的作用，还能够缓冲冷却液对特定方向的冲击力，提升散热效果。当一个凸起的径向长度小于一个第一冷却槽的径向长度，位于一个凸起两侧的两个第一冷却子槽相互连通，使得一个凸起还能够起到扰流的作用，增强冷却液的湍流度。当一个凸起的径向长度等于一个第一冷却槽的径向长度，一个凸起能够起到固定一个第一扁线的作用，避免一个第一扁线沿电机定子的径向发生位置上的偏移。

20、在一种实施例中，沿电机定子的周向一个凸起的宽度小于一个第一扁线的宽度的一半。

21、本技术实施例能够避免一个凸起沿电机定子的周向在一个第一冷却槽内占据过多的空间，确保一个第一冷却槽能够容纳充足的冷却液，以对扁线绕组进行散热。

22、在一种实施例中，一个绕组槽的一个周向槽壁与一个绕组槽中多个扁线沿电机定子的周向相邻排列，一个绕组槽的一个周向槽壁与其它扁线中的至少一个扁线的间隙作为一个第二冷却槽，一个第二冷却槽用于传输冷却液对至少一个扁线进行直接冷却。其中：沿电机定子的周向，一个第二冷却槽的槽内深度小于一个第一冷却槽沿电机定子的径向的槽内深度。沿电机定子的径向，一个第二冷却槽的槽内宽度小于至少一个扁线的厚度之和。

23、在本技术实施例中，一个绕组槽的一个周向槽壁是指一个绕组槽沿电机定子的周向的一个槽内壁。一个绕组槽内其它扁线中的至少一个扁线与一个绕组槽的一个周向槽壁的间隙用于形成一个第二冷却槽。位于一个第二冷却槽内的冷却液能够直接接触到至少一个扁线沿电机定子的周向朝向绕组槽的表面，以实现对其它扁线中至少一个扁线的直接冷却。本技术实施例中，沿电机定子的径向，第二冷却槽的槽内宽度小于至少一个扁线的厚度之和，能够兼顾第二冷却槽的冷却效率以及避免一个绕组槽内多个扁线移位。

24、在本技术实施例中，一个第一冷却槽沿电机定子的径向的槽内深度大于一个第二冷却槽沿电机定子的周向的槽内深度，使得一个绕组槽内的冷却液主要集中于一个第一冷却槽内，一个第一冷却槽位于多个扁线沿电机定子的径向的一侧，冷却液能够对一个第一扁线的径向表面进行热交换，对冷却液在一个第一冷却槽和一个第二冷却槽的流量进行合理分配，有利于增大冷却液与多个扁线的接触面积，从而增强冷却效果。

25、在一种实施例中，一个绕组槽的另一个径向槽壁与一个第二扁线沿电机定子的径向相邻且间隔排列，一个绕组槽的另一个径向槽壁与一个第二扁线之间的间隙作为一个第三冷却槽，一个第三冷却槽用于传输冷却液对一个第二扁线进行直接冷却。其中：沿电机定子的周向，一个第三冷却槽的槽内宽度小于一个第二扁线的宽度。沿电机定子的径向，一个第三冷却槽的槽内深度小于一个第一冷却槽的槽内深度。

26、在本技术实施例中，沿电机定子的径向一个绕组槽内的多个扁线排列于一个径向槽壁和另一个径向槽壁之间。其中，当向一个第三冷却槽通入冷却液，一个第二扁线产生的热量能够直接被冷却液带走。由于第二扁线是扁形导线，第二扁线的径向表面的面积大于周向表面的面积，第三冷却槽位于第二扁线沿电机定子的径向的一侧，有利于提升第三冷却槽内的冷却液与第二扁线的接触面积。

27、在本技术实施例中，沿电机定子的周向，一个第三冷却槽的槽内宽度小于一个第二扁线的宽度，使得一个第三冷却槽的槽内空间不会被一个第二扁线占据，确保冷却液能够在第三冷却槽中稳定传输，还能够避免一个第二扁线在一个绕组槽内不会沿电机定子的径向相对一个第三冷却槽位移。

28、在本技术实施例中，沿电机定子的径向，一个第三冷却槽的槽内深度小于一个第一冷却槽的槽内深度，使得一个第一冷却槽中的冷却液的流量大于一个第三冷却槽。沿电机定子的径向一个第一冷却槽与电机定子的外周面的距离小于一个第三冷却槽与电机定子的外周面的距离，且一个第一冷却槽的槽内深度相对一个第三冷却槽较大，使得有相对较多的冷却液能够先流入一个第一冷却槽，减少冷却液在传输路径上的损耗。

29、在一种实施例中，沿电机定子的径向，一个第三冷却槽的槽内深度大于一个第二扁线的厚度。本技术实施例有利于提升冷却液在一个第三冷却槽中的流量，增强第三冷却槽中的冷却液对一个第二扁线的散热效果。

30、在一种实施例中，一个绕组槽的一个径向槽壁包括一个径向凹槽，一个径向凹槽的凹陷方向沿电机定子的径向背离另一个径向槽壁。

31、在本技术实施例中，一个径向槽壁的一个径向凹槽用于与一个第一扁线共同围合成一个第一冷却槽，沿电机定子的径向一个第一扁线的部分表面能够被一个径向凹槽内的冷却液直接冷却。一个第一冷却槽是由一个绕组槽自身的槽内壁形成的，而绕组槽形成于电机定子，有利于提升一个第一冷却槽的结构强度。

32、在一种实施例中，一个绕组槽的另一个径向槽壁包括一个径向凹槽，一个径向凹槽的凹陷方向沿电机定子的径向背离一个径向槽壁。

33、在本技术实施例中，另一个径向槽壁的一个径向凹槽用于与一个第二扁线共同围合成一个第三冷却槽，另一个径向槽壁一个径向凹槽的槽口朝向一个第二扁线，沿电机定子的径向一个第二扁线的部分表面能够被另一个径向槽壁的一个径向凹槽内的冷却液直接冷却。一个第三冷却槽是由一个绕组槽自身的槽内壁形成的，而绕组槽形成于电机定子，有利于提升一个第三冷却槽的结构强度。

34、在一种实施例中，沿电机定子的周向，一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内宽度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内宽度均小于一个第一扁线的宽度。在本技术实施例中，一个径向凹槽的槽内宽度对应一个第一冷却槽的槽内宽度，能够利用一个径向凹槽对一个第一扁线起到固定作用，避免一个第一扁线落入一个径向凹槽内，确保一个第一冷却槽内的冷却液对一个第一扁线进行稳定散热。

35、在一种实施例中，沿电机定子的周向，一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内宽度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内宽度均小于一个第二扁线的宽度。在本技术实施例中，一个径向凹槽的槽内宽度对应一个第三冷却槽的槽内宽度，能够利用一个径向凹槽对一个第二扁线起到固定作用，避免一个第二扁线落入一个径向凹槽内，确保一个第三冷却槽内的冷却液对一个第二扁线进行稳定散热。

36、在一种实施例中，沿电机定子的径向，一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度均小于一个第一扁线的厚度。在本技术实施例中，一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度分别对应一个第一冷却槽的槽内深度和一个第三冷却槽的槽内深度。一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度相对一个第一扁线的厚度较小，有利于对冷却液在不同第一冷却槽内、不同第三冷却槽内的流量进行合理分配，确保冷却液能够对每个绕组槽内的扁线进行冷却。

37、在一种实施例中，沿电机定子的径向，一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度、另一个径向槽壁的一个径向凹槽的槽内深度均小于一个第二扁线的厚度。本技术实施例有利于对冷却液在不同第一冷却槽内、不同第三冷却槽内的流量进行合理分配，确保冷却液能够对每个绕组槽内的扁线进行冷却。

38、在一种实施例中，沿电机定子的径向，一个径向槽壁的一个径向凹槽的截面形状不同于另一个径向槽壁的一个径向凹槽的截面形状，一个径向槽壁的一个径向凹槽的截面形状的面积大于或等于另一个径向槽壁的一个径向凹槽的截面形状的面积。

39、在本技术实施例中，一个径向槽壁的一个径向凹槽沿电机定子的径向的截面形状与另一个径向槽壁的一个径向凹槽的截面形状不同，使得对一个绕组槽的一个径向槽壁和另一个径向槽壁的加工更加灵活，便于满足一个径向槽壁的一个径向凹槽和另一个径向槽壁的一个径向凹槽因在一个绕组槽中所处的位置不同而产生的不同需求。

40、在一种实施例中，一个绕组槽的至少一个周向槽壁包括一个周向凹槽，一个周向凹槽的凹陷方向沿电机定子的周向背离另一个周向槽壁。其中，沿电机定子的径向，一个周向凹槽的槽内宽度小于两个扁线的厚度之和。沿电机定子的周向，一个周向凹槽的槽内深度小于第一扁线或第二扁线的宽度。

41、在本技术实施例中，一个周向凹槽用于与一个绕组槽内其它扁线中的至少一个扁线共同围合成一个第二冷却槽。一个周向凹槽的槽口朝向其它扁线中的至少一个扁线，沿电机定子的周向至少一个扁线的表面能够被一个周向凹槽内的冷却液直接冷却。一个第二冷却槽是由一个绕组槽自身的槽内壁形成的，而绕组槽形成于电机定子，有利于提升一个第二冷却槽的结构强度。

42、在一种实施例中，电机定子还包括多个注塑件，每个注塑件用于包裹一个绕组槽的槽壁所容纳的多个扁线。沿电机定子的轴向每个注塑件露出于电机定子中定子铁芯的一个端面。每个注塑件包括一个进液口，一个进液口用于向一个第一冷却槽传输冷却液。一个进液口的朝向沿电机定子的径向背离电机定子的圆心。

43、在本技术实施例中，在电机定子中，一个注塑件能够实现一个绕组槽与多个扁线的绝缘。具体地，一个注塑件用于包裹位于一个绕组槽内的多个扁线，使得多个扁线通过一个注塑件与绕组槽间隔分布，当扁线绕组中通入电机控制器传输的交流电后，由于一个注塑件的阻隔，电流无法从扁线绕组流向电机定子，从而能避免出现电路短路和扁线电机损坏的情况。此外，注塑件本身防止外界湿气和杂质等环境因素对扁线绕组的侵蚀，提升电机定子的可靠性和安全性。

44、在本技术实施例中，一个注塑件的一个进液口用于将冷却液引流至一个第一注塑段内的一个第一冷却槽，实现对一个第一扁线的直接冷却。一个进液口不需要占用电机定子自身的空间，避免因直接在电机定子上打孔而对结构强度和导磁性能造成负面影响。

45、在一种实施例中，一个注塑件的一个径向内壁包括一个挡肩，一个径向内壁的一个挡肩与一个第一扁线相邻排列。

46、在本技术实施例中，一个径向内壁的一个挡肩用于与一个第一扁线共同围合成一个第一冷却槽。沿电机定子的径向一个径向内壁与一个绕组槽的一个径向槽壁相邻排列，其中一个挡肩自一个径向槽壁朝向一个第一扁线凸起，使得一个挡肩能够对一个第一扁线起到固定作用。一个挡肩沿电机定子的周向的侧面能够用于与一个第一扁线围合成一个第一冷却槽，即一个绕组槽的一个径向槽壁与一个第一扁线的间隙是通过一个挡肩形成的。

47、在本技术实施例中，一个绕组槽的槽内壁通过一个注塑件与多个扁线间隔，实现电机定子与扁线绕组的绝缘，有利于保障扁线电机的电气安全。在一个注塑件中，一个挡肩对于第一扁线的径向表面进行固定。通过一个第一扁线与一个挡肩的配合，使得一个第一扁线的表面用于形成第一冷却槽，冷却液能够对一个第一扁线直接进行散热，从而提升冷却效率，实现对扁线绕组的温升控制，避免损坏扁线电机以及引发安全事故。一个挡肩起到固定一个第一扁线以及构成一个第一冷却槽的作用，有利于实现结构复用，降低成本。

48、在一种实施例中，一个注塑件的另一个径向内壁包括另一个挡肩，另一个径向内壁的另一个挡肩与一个第二扁线相邻排列。

49、在本技术实施例中，另一个径向内壁的另一个挡肩用于与一个第二扁线共同围合成一个第三冷却槽，沿电机定子的径向另一个径向内壁与一个绕组槽的另一个径向槽壁相邻排列。另一个挡肩自另一个径向槽壁朝向一个第二扁线凸起，使得另一个挡肩能够对一个第二扁线起到固定作用。另一个挡肩沿电机定子的周向的侧面能够用于与一个第二扁线围合成一个第三冷却槽，即一个绕组槽的另一个径向槽壁与一个第二扁线的间隙是通过一个挡肩形成的。

50、在一种实施例中，沿电机定子的径向一个径向内壁的一个挡肩和另一个径向内壁的另一个挡肩的间距小于一个绕组槽内多个扁线的厚度之和。

51、本技术实施例使得多个扁线需卡合在一个挡肩与另一个挡肩之间，多个扁线不易相对绕组槽发生位置上的改变。如果一个注塑件对于多个扁线的固定不足以使多个扁线的位置相对固定，即多个扁线在工作过程中发生位移，将使得多个扁线中的电流分布不均，导致局部电流密度过小或过大，还会使得电机定子产生噪音，影响整车的nvh性能。在一种实施例中，沿电机定子的径向一个挡肩和另一个挡肩的间距等于一个绕组槽内多个扁线的厚度之和。本技术实施例有利于降低多个扁线的安装难度。

52、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的径向长度大于或等于一个第一扁线的厚度。在本技术实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的径向长度对应一个第一冷却槽的槽内深度和一个第三冷却槽的槽内深度，本技术实施例有利于提升冷却液在一个第一冷却槽和一个第三冷却槽中的流量，增强冷却液对一个第一扁线和一个第二扁线的散热效果。

53、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的径向长度大于或等于一个第二扁线的厚度。本技术实施例有利于提升冷却液在一个第一冷却槽和一个第三冷却槽中的流量，增强冷却液对一个第一扁线的径向表面和一个第二扁线的径向表面的散热效果。

54、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的径向长度大于或等于一个第一扁线的厚度，每个径向内壁的一个挡肩的径向长度大于或等于一个第二扁线的厚度。本技术实施例有利于提升冷却液在一个第一冷却槽和一个第三冷却槽中的流量，增强冷却液对一个第一扁线和一个第二扁线的散热效果。

55、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的周向宽度小于一个第一扁线的宽度。本技术实施例能够确保一个径向内壁除一个挡肩以外的部分与一个第一扁线之间具有间隙，以及确保另一个径向内壁除另一个挡肩以外的部分与一个第二扁线之间具有间隙，使得一个第一扁线和一个第二扁线能够分别用于围合成一个第一冷却槽和一个第三冷却槽，避免冷却液无法对一个第一扁线和一个第二扁线进行直接冷却。此外，由于一个挡肩和另一个挡肩均属于一个注塑件的一部分，本技术实施例还有利于降低一个注塑件的加工成本。

56、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的周向宽度小于一个第二扁线的宽度。本技术实施例有利于避免冷却液无法对一个第一扁线和一个第二扁线进行直接冷却，还有利于降低一个注塑件的加工成本。

57、在一种实施例中，每个径向内壁的一个挡肩的周向宽度小于一个第一扁线的宽度，每个径向内壁的一个挡肩的周向宽度小于一个第二扁线的宽度。本技术实施例有利于避免冷却液无法对一个第一扁线和一个第二扁线进行直接冷却，还有利于降低一个注塑件的加工成本。

58、在一种实施例中，一个径向内壁的一个挡肩的截面与另一个径向内壁的另一个挡肩的截面具有不同的形状和面积。在本技术实施例中，一个挡肩沿电机定子的径向的截面的形状和面积与另一个挡肩的截面的形状和面积不同，使得对一个注塑件的一个径向内壁和另一个径向内壁的加工更加灵活，便于满足一个挡肩和另一个挡肩因在一个绕组槽中所处的位置不同而产生的不同需求。

59、在一种实施例中，一个注塑件的每个周向内壁包括两个挡肩，每个周向内壁的两个挡肩沿电机定子的径向间隔排列，每个周向内壁的两个挡肩的径向长度大于两个扁线的厚度之和，每个周向内壁的两个挡肩的径向间隔小于两个扁线的厚度之和。

60、在本技术实施例中，沿电机定子的周向一个周向内壁的两个挡肩背离另一个周向槽壁凸起，即一个绕组槽的一个周向槽壁与其它扁线中的至少一个扁线的间隙是通过两个挡肩形成的。沿电机定子的径向两个挡肩的间距小于两个扁线的厚度之和，两个挡肩之间的径向空间用于与至少一个扁线形成一个第二冷却槽。沿电机定子的径向两个挡肩的长度均大于两个扁线的厚度之和，使得每个挡肩能对多个扁线中至少两个扁线起到固定作用。

61、第二方面，本技术实施例提供一种动力总成，所述动力总成包括电机控制器、减速器、油泵和如第一方面任意一种实施例所述的扁线电机。电机控制器用于向扁线电机的扁线绕组提供交流电，扁线电机用于传动连接减速器，油泵用于输送冷却液对扁线电机的扁线绕组进行直接冷却。

62、在本技术实施例中，在动力总成中采用如第一方面所述的扁线电机，由于扁线电机的扁线绕组能够被直接冷却，使得扁线电机的工作效率和安全性能得到增强，有利于提升动力总成的功率密度，保障动力总成的安全性能。

63、第三方面，本技术实施例提供一种电动车，电动车包括车架、电池包和如第二方面所述的动力总成，车架用于固定电池包和动力总成，电池包用于通过电机控制器向扁线电机供电，扁线电机用于通过减速器驱动电动车的车轮。

64、在本技术实施例中，在电动车中采用如第二方面所述的动力总成，有利于保证电动车平稳安全行驶。