一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍的制作方法

本发明属于航空电缆用卡箍，具体公开了一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍。

背景技术：

1、航空屏蔽电缆是航空飞行领域用来传递数据、指令等信号的重要传导缆线，往往是用来传递飞行器获取的外界信息和传递控制中心发出的指令，为了方便飞行器的检修，以及降低飞行器线路安全隐患，在飞行器中的管线(包括航空屏蔽电缆)往往需要合理的进行排线设计和固定，以避免管线相互之间缠绕，同时也方便后期的检修和维护；

2、以往的航空屏蔽电缆固定的卡箍，管线的排布和固定离不开卡箍，目前航空飞机的信号屏蔽电缆往往是通过从航空飞机各个结构点延伸出，最终汇集形成线束后，通往航空飞机的操作中心，当航空屏蔽电缆被卡箍卡住后，如果受到了较大的外界的拉力，会使得航空屏蔽电缆与卡箍内壁之间产生滑动摩擦，容易伤害线管，导致航空屏蔽电缆表面变形与表面发生破损，另外，卡箍通常为单点对航空屏蔽电缆进行紧固，而造成航空屏蔽电缆紧固效果较差。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍。

2、为达到以上目的，本发明提供了一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括底座，所述底座的上端设置有卡扣机构，所述卡扣机构的内侧顶部设置有夹持机构，所述卡扣机构的一端设置有限位机构，所述卡扣机构包括固定连接在底座上端的下卡扣，所述下卡扣的上端活动连接有上卡扣，所述上卡扣的内侧活动连接有垫圈，所述垫圈的内侧内壁开设有摩擦纹，所述垫圈的内侧放置有电缆主体，所述夹持机构包括固定连接在上卡扣内侧顶部的安装架，所述安装架的内侧活动连接有转动盘，所述安装架的内部滑动连接有对接杆，所述对接杆的下端固定连接有夹持片，所述转动盘的内部固定连接有转动轴，所述转动盘的一端开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑球，所述滑球的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有对接环，所述对接环的内侧滑动连接有移动杆，所述移动杆的下端固定连接有支撑板，所述限位机构包括固定连接在上卡扣一端的滑架，所述滑架的上端开设有移动槽，所述移动槽的内侧滑动连接有控制板，所述控制板的下端固定连接有连接框，诉讼连接框的内侧活动连接有旋钮，所述旋钮的外侧开设有限定孔，所述限定孔的内侧活动连接有限制块，所述连接框的内侧顶部固定连接有调控板，所述上卡扣的一端靠近滑架的后侧固定连接有安装杆，所述安装杆的内部固定连接有弹力绳。

3、在上述技术方案中，优选的，所述安装架的形状为u字形，所述转动盘的形状为椭圆形，所述对接杆的上端与转动盘的下端滑动连接，所述夹持片的下端与垫圈的上端活动连接。

4、在上述技术方案中，优选的，所述转动轴贯穿安装架的内部靠近对接杆的上侧，所述转动轴与安装架之间活动连接，所述转动轴延伸至上卡扣的内部，所述转动轴与上卡扣之间活动连接。

5、在上述技术方案中，优选的，所述滑球的形状为球形，所述支撑板的一端与对接杆的一端固定连接。

6、在上述技术方案中，优选的，所述控制板的前端固定连接有连动板，所述连动板贯穿滑架的内部，所述连动板与滑架之间滑动连接，所述连动板的下端固定连接有固定板。

7、在上述技术方案中，优选的，所述旋钮的一端与转动轴的一端固定连接，所述限定孔的数量有多组，多组所述限定孔均开设在旋钮的外侧处。

8、在上述技术方案中，优选的，所述限制块的前端与调控板的后端固定连接，所述弹力绳的前端与控制板的后端固定连接。

9、在上述技术方案中，优选的，所述下卡扣的前端开设有连接槽，所述上卡扣的前端开设有卡槽，所述连接槽的内侧活动连接有活动块，所述活动块的内侧活动连接有活动轴，所述活动块的上端固定连接有螺纹杆，所述底座的下端固定连接有安装板，所述安装板的上端靠近底座的外侧开设有定位孔。

10、在上述技术方案中，优选的，所述卡槽与连接槽之间相对应，所述螺纹杆的外侧与卡槽的内侧活动连接，所述螺纹杆的外侧靠近卡槽的上侧螺纹连接有螺母，所述下卡扣与上卡扣组成圆形，所述垫圈的主体材质为橡胶，所述活动轴贯穿下卡扣的内部，所述活动轴与下卡扣之间固定连接。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、通过转动转动轴，且使转动轴带动转动盘旋转，便使对接杆带动夹持片向下移动，可以达到便于夹持片夹持垫圈的目的，使垫圈带动多组电缆主体向内凹，以及使多组电缆主体减少与下卡扣、上卡扣之间的接触，便减少多组电缆主体与下卡扣、上卡扣之间的摩擦。

13、通过滑球在滑槽的内侧中滑动，便带动连接杆移动，以及使对接环沿着移动杆上下浮动，达到便于对接杆可以平稳的向下移动的目的，从而提高夹持片下压的平稳性。

14、通过弹力绳在弹力作用下拉动控制板移动，便使控制板带动连接框移动，以及使调控板将限制块插到新的一组限定孔的内侧中，可以达到便于限定旋钮旋转的目的，避免旋钮可以随意转动。

15、通过控制板在移动槽的内侧中滑动，且限定孔的数量有多组，可以达到便于提高连接框移动的稳定性的目的，以及提高调控板带动限制块移动的平稳性，同时提高调控板将限制块插到限定孔内侧中的概率。

16、经过转动转动盘旋转，使对接杆带动夹持片向下移动，便使夹持片挤压垫圈，带动多组电缆主体向内凹，且弹力绳推动控制板反向移动，便使限制块限定旋钮旋转，可以在下卡扣、上卡扣的夹持紧固作用下，使夹持片向下进行下压紧固，实现了多点紧固的作用，增加电缆主体的紧固稳定性。

技术特征：

1.一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端设置有卡扣机构（5），所述卡扣机构（5）的内侧顶部设置有夹持机构（6），所述卡扣机构（5）的一端设置有限位机构（7）；

2.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述安装架（61）的形状为u字形，所述转动盘（62）的形状为椭圆形，所述对接杆（63）的上端与转动盘（62）的下端滑动连接，所述夹持片（64）的下端与垫圈（53）的上端活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述转动轴（66）贯穿安装架（61）的内部靠近对接杆（63）的上侧，所述转动轴（66）与安装架（61）之间活动连接，所述转动轴（66）延伸至上卡扣（52）的内部，所述转动轴（66）与上卡扣（52）之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述滑球（67）的形状为球形，所述支撑板（611）的一端与对接杆（63）的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述控制板（73）的前端固定连接有连动板（711），所述连动板（711）贯穿滑架（71）的内部，所述连动板（711）与滑架（71）之间滑动连接，所述连动板（711）的下端固定连接有固定板（712）。

6.根据权利要求5所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述旋钮（75）的一端与转动轴（66）的一端固定连接，所述限定孔（76）的数量有多组，多组所述限定孔（76）均开设在旋钮（75）的外侧处。

7.根据权利要求5所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述限制块（77）的前端与调控板（78）的后端固定连接，所述弹力绳（79）的前端与控制板（73）的后端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述下卡扣（51）的前端开设有连接槽（55），所述上卡扣（52）的前端开设有卡槽（56），所述连接槽（55）的内侧活动连接有活动块（57），所述活动块（57）的内侧活动连接有活动轴（58），所述活动块（57）的上端固定连接有螺纹杆（59），所述底座（1）的下端固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的上端靠近底座（1）的外侧开设有定位孔（3）。

9.根据权利要求8所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于，所述卡槽（56）与连接槽（55）之间相对应，所述螺纹杆（59）的外侧与卡槽（56）的内侧活动连接，所述螺纹杆（59）的外侧靠近卡槽（56）的上侧螺纹连接有螺母（510），所述下卡扣（51）与上卡扣（52）组成圆形，所述垫圈（53）的主体材质为橡胶，所述活动轴（58）贯穿下卡扣（51）的内部，所述活动轴（58）与下卡扣（51）之间固定连接。

技术总结本发明属于航空电缆用卡箍技术领域，具体公开了一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括底座，所述底座的上端设置有卡扣机构，所述卡扣机构的内侧顶部设置有夹持机构，所述卡扣机构的一端设置有限位机构，所述卡扣机构包括固定连接在底座上端的下卡扣，所述下卡扣的上端活动连接有上卡扣，所述上卡扣的内侧活动连接有垫圈，所述垫圈的内侧内壁开设有摩擦纹。本发明通过卡扣机构、夹持机构、限位机构之间的配合，可以实现一组卡箍对电缆主体进行多点紧固，且减少电缆主体与上卡扣、下卡扣之间摩擦，而且整个装置操作比较简单。技术研发人员：董雪诗,董飞,陈蒙蒙,杨震,耿志栋受保护的技术使用者：山东滨澳电线电缆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1