一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置的制作方法

本技术属于汽车内饰设备制造，具体涉及一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置。

背景技术：

1、现有汽车车顶内饰夹层中常用到麻纤维层或者麻纤维板进行装饰，麻纤维板是通过麻纤维板热压装置热压成型；麻纤维板热压装置上的热压板在热压的过程中由于不具有缓冲功能，使热压板在热压时，易对热压板造成冲击；车顶内饰用的麻纤维板不同部位需要的薄厚不同，不同厚度使用不同热压压力压制；不能满足汽车内饰用的麻纤维板的加工需求。

技术实现思路

1、本发明目的是为了解决上述问题，而提供了一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置。

2、一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，它包括：热压机主体1、液压缸2、热压板3、热压制托架4、热压制托板5、主控制机8、地坪铁9；所述的热压机主体1和热压制托架4通过t形螺栓锁固固定在地坪铁9上；热压机主体1上端一侧设有主体机头12；液压缸2设在主体机头12下方；热压板3与液压缸2的伸缩杆固定连接；热压制托板5套接在热压制托架4中；热压制托架4与热压制托板5中均设有加热部件和温度传感器；热压制托架4与热压制托板5间设有缓冲弹簧45和位移传感器；位移传感器感应热压制托板5垂直位移情况；主控制机8与液压缸2、热压板3、热压制托架4和热压制托板5电气连接。

3、所述的液压缸2设有3组，其分别为第一液压缸21、第二液压缸22、第三液压缸23；热压板3包括：第一热压板31、第二热压板32、第三热压板33；第一热压板31锁固固定在第一液压缸21前端的伸缩杆上；第二热压板32锁固固定在第二液压缸22前端的伸缩杆上；第三热压板33锁固固定在第三液压缸23前端的伸缩杆上。

4、所述的热压制托架4内侧上端设有撑托边沿42；热压制托架4内侧底部中轴上设有撑托柱43；撑托边沿42与撑托柱43的上端面平齐；热压制托架4内侧还设有托板滑动柱；缓冲弹簧45套接在滑动柱上；位移传感器设在撑托边沿42下方。

5、所述的热压制托板5设有多个，多个热压制托板5下端面均设有滑动柱套管和光栅尺条，滑动柱套管套接在托板滑动柱上；下端面还设有光栅尺条；光栅尺条旁均设有位移传感器；位移传感器包括：位移传感器发射端461、位移传感器接收端462；位移传感器发射端461、位移传感器接收端462相对；光栅尺条位于位移传感器发射端461、位移传感器接收端462之间。

6、本技术方案提供了一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，它包括：热压机主体1、液压缸2、热压板3、热压制托架4、热压制托板5、主控制机8；所述的热压机主体1上端一侧设有主体机头12；液压缸2设在主体机头12下方；热压板3与液压缸2的伸缩杆固定连接；热压制托板5套接在热压制托架4中；热压制托架4与热压制托板5中均设有加热部件和温度传感器；热压制托架4与热压制托板5间设有缓冲弹簧45和位移传感器；位移传感器感应热压制托板5垂直位移情况；主控制机8与液压缸2、热压板3、热压制托架4和热压制托板5电气连接。本技术方案中的缓冲弹簧45对热压板热压过程中起到缓冲，避免热压板向下移动时造成的冲击力而损坏热压板出现，从而降低热压板的使用寿命；位移传感器感应对应的热压制托板垂直位移情况，进而控制对应上方的热压板压制力度和温度；根据不同位置压制成不同厚度的麻纤维板。

技术特征：

1.一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，它包括：热压机主体（1）、液压缸（2）、热压板（3）、热压制托架（4）、热压制托板（5）、主控制机（8）、地坪铁（9）；其特征在于：所述的热压机主体（1）和热压制托架（4）通过t形螺栓锁固固定在地坪铁（9）上；热压机主体（1）上端一侧设有主体机头（12）；液压缸（2）设在主体机头（12）下方；热压板（3）与液压缸（2）的伸缩杆固定连接；热压制托板（5）套接在热压制托架（4）中；热压制托架（4）与热压制托板（5）中均设有加热部件和温度传感器；热压制托架（4）与热压制托板（5）间设有缓冲弹簧（45）和位移传感器；位移传感器感应热压制托板（5）垂直位移情况；主控制机（8）与液压缸（2）、热压板（3）、位移传感器和热压制托板（5）电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，其特征在于：所述的液压缸（2）设有3组，其分别为第一液压缸（21）、第二液压缸（22）、第三液压缸（23）；热压板（3）包括：第一热压板（31）、第二热压板（32）、第三热压板（33）；第一热压板（31）锁固固定在第一液压缸（21）前端的伸缩杆上；第二热压板（32）锁固固定在第二液压缸（22）前端的伸缩杆上；第三热压板（33）锁固固定在第三液压缸（23）前端的伸缩杆上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，其特征在于：所述的热压制托架（4）内侧上端设有撑托边沿（42）；热压制托架（4）内侧底部中轴上设有撑托柱（43）；撑托边沿（42）与撑托柱（43）的上端面平齐；热压制托架（4）内侧还设有托板滑动柱；缓冲弹簧（45）套接在滑动柱上；位移传感器设在撑托边沿（42）下方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，其特征在于：所述的热压制托板（5）设有多个，多个热压制托板（5）下端面均设有滑动柱套管和光栅尺条，滑动柱套管套接在托板滑动柱上；下端面还设有光栅尺条；光栅尺条旁均设有位移传感器；位移传感器包括：位移传感器发射端（461）、位移传感器接收端（462）；位移传感器发射端（461）、位移传感器接收端（462）相对；光栅尺条位于位移传感器发射端（461）、位移传感器接收端（462）之间。

技术总结本技术公开了一种汽车内饰用的麻纤维板热压装置，它包括：热压机主体、液压缸、热压板、热压制托架、热压制托板；所述的热压机主体上端一侧设有主体机头；液压缸设在主体机头下方；热压板与液压缸的伸缩杆固定连接；热压制托板套接在热压制托架中；热压制托架与热压制托板中均设有加热部件和温度传感器；热压制托架与热压制托板间设有缓冲弹簧和位移传感器。本技术方案中的缓冲弹簧对热压板热压过程中起到缓冲，避免热压板向下移动时造成的冲击力而损坏热压板出现，从而降低热压板的使用寿命；位移传感器感应对应的热压制托板垂直位移情况，进而控制对应上方的热压板压制力度和温度；根据不同位置压制成不同厚度的麻纤维板。技术研发人员：武显春,曹家齐,杨佰成受保护的技术使用者：吉林伊斯德实业有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/8/5