一种高铁信号线缆固定装置的制作方法

本技术属于信号线缆安装，特别涉及一种高铁信号线缆固定装置。

背景技术：

1、高速铁路通信信号电缆是一种专门用于铁路通信信号传输的电缆，其功能是将信号从信号机、继电器和其他通信设备传输到控制中心或其他相关设备，具有高可靠性、高带宽、高阻燃等优良性能，主要应用在信号传输、远程监控以及安全系统中。

2、在高速铁路通信光缆的敷设过程中，通常需要对通信光缆进行定位，例如公开号为cn212933083u的中国专利公开的一种通信光缆用固定装置，通过连接螺栓使连接环和固定环之间进行拼接连接，进而固定架初步安装电线杆上，然后借助旋转加固螺栓，使固定架借助加固螺栓安装在不同尺寸的电线杆上，同时，旋转调节螺母，使调节螺母在螺纹栓上旋转下降，进而下压上固定块，使光缆固定在上固定块和固定架之间，通过弹簧避免上固定块和固定架之间直接接触，避免上固定块和固定架对光缆表面造成损坏。

3、虽然上述专利中的通信光缆固定装置可对光缆起到固定作用，但是在实际使用中，通信光缆在长时间使用中容易出现中间部位垂落的情况，若未及时处理则容易造成意外发生，而且大面积处理则需耗费大量的时间，因此对高速铁路的通信线缆的正常使用造成影响。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种高铁信号线缆固定装置，以解决现有技术中高铁通信光缆的固定装置难以临时应对中间部位垂落的问题，从而影响通信光缆正常使用的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种高铁信号线缆固定装置，包括固定架、托架、定位架、定位辊和托辊，固定架的下端螺纹连接有第一螺柱，第一螺柱的上端伸入固定架的内部，托架通过连接组件转动连接在第一螺柱的上端，定位架贴合在托架的上端，定位辊通过支杆转动连接在固定架内部的两侧，固定架的下端外侧螺纹连接有第二螺柱，第二螺柱的上端伸入固定架的内部，第二螺柱的上端通过转动组件转动连接有支架，托辊转动连接在支架的内部；通过采用托架和定位架对线缆进行定位，并通过定位辊和托辊支撑线缆在固定架中的两侧的位置，即可在通过第一螺柱使托架向上移动时，通过定位辊和托辊限位，以达到拉扯线缆的作用，从而增加线缆在固定架内部的长度，并通过对多个固定结构进行操作，即可有效缓解线缆中间部位垂落的情况，以在维护工作进行前起到临时应急的作用，保证信号线缆的正常使用。

4、进一步地，作为优选技术方案，连接组件包括连接块与连接套，连接块固定安装在第一螺柱的上端，连接套固定安装在托架的下端，连接块转动连接在连接套的内部；托架的下端外侧固定连接有第一定位杆，第一定位杆的下端贯穿固定架，第一定位杆的外壁与固定架滑动连接。

5、进一步地，作为优选技术方案，定位架的下端外侧固定连接有螺杆，螺杆的下端贯穿托架，螺杆外壁的下端螺纹连接有螺帽，螺帽的上端与托架的下端贴合。

6、进一步地，作为优选技术方案，支杆外壁的两侧分别固定安装有限位块，限位块分别与定位辊的两侧滑动连接。

7、进一步地，作为优选技术方案，转动组件包括转块与转槽，转块固定连接在第二螺柱的上端，转槽开设在支架的内部，转块转动连接在转槽的内部；支架的下端外侧固定连接有第二定位杆，第二定位杆的下端贯穿固定架，第二定位杆的外壁与固定架滑动连接。

8、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

9、第一、通过将线缆夹持在托架和定位架中，并通过定位辊和托辊支撑线缆在固定架中的两侧的位置，即可在线缆中间位置出现垂落时，即通过第一螺柱使托架向上移动时，通过定位辊和托辊限位，以达到拉扯线缆的作用，增加线缆在固定架内部的长度，而通过对多个固定结构进行操作，即可有效缓解线缆中间部位垂落的情况，从而保证信号线缆的正常使用；

10、第二、通过定位辊转动连接在支杆的外壁，且托辊转动连接在支架的内部，即可在线缆移动时避免与定位辊、托辊之间产生摩擦，而且通过第二螺柱调整支架的高度，可便于托辊和定位辊可不同直径的线缆进行定位。

技术特征：

1.一种高铁信号线缆固定装置，包括固定架、托架、定位架、定位辊和托辊，其特征在于：所述固定架的下端螺纹连接有第一螺柱，所述第一螺柱的上端伸入固定架的内部，所述托架通过连接组件转动连接在第一螺柱的上端，所述定位架贴合在托架的上端，所述定位辊通过支杆转动连接在固定架内部的两侧，所述固定架的下端外侧螺纹连接有第二螺柱，所述第二螺柱的上端伸入固定架的内部，所述第二螺柱的上端通过转动组件转动连接有支架，所述托辊转动连接在支架的内部。

2.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述连接组件包括连接块与连接套，所述连接块固定安装在第一螺柱的上端，所述连接套固定安装在托架的下端，所述连接块转动连接在连接套的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述托架的下端外侧固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆的下端贯穿固定架，所述第一定位杆的外壁与固定架滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述定位架的下端外侧固定连接有螺杆，所述螺杆的下端贯穿托架，所述螺杆外壁的下端螺纹连接有螺帽，所述螺帽的上端与托架的下端贴合。

5.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述支杆外壁的两侧分别固定安装有限位块，所述限位块分别与定位辊的两侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述转动组件包括转块与转槽，所述转块固定连接在第二螺柱的上端，所述转槽开设在支架的内部，所述转块转动连接在转槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种高铁信号线缆固定装置，其特征在于：所述支架的下端外侧固定连接有第二定位杆，所述第二定位杆的下端贯穿固定架，所述第二定位杆的外壁与固定架滑动连接。

技术总结本技术公开了一种高铁信号线缆固定装置，涉及信号线缆安装技术领域，包括固定架、托架、定位架、定位辊和托辊，所述固定架的下端螺纹连接有第一螺柱，所述第一螺柱的上端伸入固定架的内部，所述托架通过连接组件转动连接在第一螺柱的上端。本技术采用上述结构，通过将线缆夹持在托架和定位架中，并通过定位辊和托辊支撑线缆在固定架中的两侧的位置，即可在线缆中间位置出现垂落时，即通过第一螺柱使托架向上移动时，通过定位辊和托辊限位，以达到拉扯线缆的作用，增加线缆在固定架内部的长度，而通过对多个固定结构进行操作，即可有效缓解线缆中间部位垂落的情况，从而保证信号线缆的正常使用。技术研发人员：耿波,于乾坤,王子琪,王娜,王培,潘荣广,宋明麟受保护的技术使用者：中铁一局集团电务工程有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/8/5