一种道路交通安防设施监测设备的制作方法

本技术涉及交通安防设施，尤其涉及一种道路交通安防设施监测设备。

背景技术：

1、交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，道路交通安全设施包括：信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等；道路两侧多设有护栏板，会因刮风等自然因素和交通事故等人为因素，导致护栏板发生倾斜、丢失、弯折等状况。

2、现有技术中，如中国专利cn218469793u公开了一种道路交通安防设施监测设备，交通指示牌包括与地面固定连接的第一安装杆，第一安装杆远离地面的一端固定连接有第二安装杆，第二安装杆上固定连接有指示牌，包括与第一安装杆固定连接的控制器和设置在第一安装杆上的升降组件，第一安装杆上位于指示牌的下方滑动套接有安装板，安装版一侧安装在升降组件上且升降组件控制安装版上下移动，安装板上设置有驱动组件和用于检测指示牌弯曲程度的检测组件，驱动组件控制检测组件沿着指示牌长度方向移动，升降组件、驱动组件和检测组件均与控制器电连接。

3、但现有技术中，道路边的护栏板会因刮风等自然因素和交通事故等人为因素，导致护栏板发生倾斜、丢失、弯折等状况，如若不及时修理，存在较大的安全隐患，可能会造成严重的安全事故，针对上述问题，提出一种道路交通安防设施监测设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的道边的护栏板会因刮风等自然因素和交通事故等人为因素，导致护栏板发生倾斜、丢失、弯折等状况，如若不及时修理，存在较大的安全隐患，可能会造成严重的安全事故的问题，而提出的一种道路交通安防设施监测设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路交通安防设施监测设备，包括护栏，所述护栏包括横杠，所述横杠的顶部设置有监测箱，所述监测箱的内壁固定安装有固定环，所述固定环的内部贯穿设置有连接线，所述连接线的底部固定安装有金属球，所述监测箱的两侧内壁均固定安装有压力敏感元件，两组所述压力敏感元件的一侧均固定安装有警报元件，两组所述警报元件的一侧分别与监测箱的两侧外壁固定连接。

3、优选的，所述监测箱的底部固定安装有两组固定板，两组所述固定板的一侧贯穿设置有连接壳，所述连接壳的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有圆杆，所述圆杆的外壁设置有一号弹簧。

4、优选的，所述连接杆的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的两端均固定安装有限位块。

5、优选的，所述连接壳的外壁固定安装有螺纹线，所述连接壳的外壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的一侧与一组固定板的一侧相互接触。

6、优选的，两组所述固定板的一侧分别与横杠的两侧相互接触，所述连接壳的内壁与连接杆的外壁相互接触。

7、优选的，所述一号弹簧的一端与圆杆的一侧固定连接，所述一号弹簧的另一端与连接壳的内壁固定连接。

8、优选的，所述二号弹簧的两端贯穿设置在连接杆的外壁，两组所述限位块的一侧均与连接壳的外壁相接触。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过设置金属球，两组压力敏感元件和两组警报元件，由于金属球受到竖直向下的重力作用，进而金属球向一侧倾斜，带动连接线转动，进而金属球的外壁接触到其中一组压力敏感元件的外壁，并且对压力敏感元件施加压力，进而该压力敏感元件所连接的警报元件发出警报，通知工作人员进行维修，并且对路人起到警示作用，避免造成严重的安全事故的问题。

11、2、本实用新型中，通过设置两组限位块，将连接壳贯穿两组固定板的一侧和横杠的一侧时，二号弹簧伸长推动两组限位块向两侧移动，进而起到对连接壳的限位效果，进而将两组固定板固定在横杠的两侧，通过设置螺纹座和螺纹线，旋转螺纹座，直到螺纹座的一侧与一组固定板的一侧相互接触时，配合两组限位块，起到对两组固定板固定的效果，将监测箱固定在横杠的顶部，便于安装监测箱。

技术特征：

1.一种道路交通安防设施监测设备，包括护栏（1），其特征在于：所述护栏（1）包括横杠（2），所述横杠（2）的顶部设置有监测箱（3），所述监测箱（3）的内壁固定安装有固定环（4），所述固定环（4）的内部贯穿设置有连接线（5），所述连接线（5）的底部固定安装有金属球（6），所述监测箱（3）的两侧内壁均固定安装有压力敏感元件（7），两组所述压力敏感元件（7）的一侧均固定安装有警报元件（8），两组所述警报元件（8）的一侧分别与监测箱（3）的两侧外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：所述监测箱（3）的底部固定安装有两组固定板（9），两组所述固定板（9）的一侧贯穿设置有连接壳（10），所述连接壳（10）的一侧设置有连接杆（11），所述连接杆（11）的一端固定安装有圆杆（12），所述圆杆（12）的外壁设置有一号弹簧（13）。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：所述连接杆（11）的内部固定安装有固定杆（14），所述固定杆（14）的外壁固定连接有二号弹簧（15），所述二号弹簧（15）的两端均固定安装有限位块（16）。

4.根据权利要求2所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：所述连接壳（10）的外壁固定安装有螺纹线（17），所述连接壳（10）的外壁螺纹连接有螺纹座（18），所述螺纹座（18）的一侧与一组固定板（9）的一侧相互接触。

5.根据权利要求2所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：两组所述固定板（9）的一侧分别与横杠（2）的两侧相互接触，所述连接壳（10）的内壁与连接杆（11）的外壁相互接触。

6.根据权利要求2所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：所述一号弹簧（13）的一端与圆杆（12）的一侧固定连接，所述一号弹簧（13）的另一端与连接壳（10）的内壁固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种道路交通安防设施监测设备，其特征在于：所述二号弹簧（15）的两端贯穿设置在连接杆（11）的外壁，两组所述限位块（16）的一侧均与连接壳（10）的外壁相接触。

技术总结本技术公开了一种道路交通安防设施监测设备，涉及交通安防设施技术领域，包括护栏，所述护栏包括横杠，所述横杠的顶部设置有监测箱，所述监测箱的内壁固定安装有固定环，所述固定环的内部贯穿设置有连接线，所述连接线的底部固定安装有金属球。本技术通过设置金属球，两组压力敏感元件和两组警报元件，由于金属球受到竖直向下的重力作用，进而金属球向一侧倾斜，带动连接线转动，进而金属球的外壁接触到其中一组压力敏感元件的外壁，并且对压力敏感元件施加压力，进而该压力敏感元件所连接的警报元件发出警报，通知工作人员进行维修，并且对路人起到警示作用，避免造成严重的安全事故的问题。技术研发人员：刘国明受保护的技术使用者：山东冠县力泰复合材料有限公司技术研发日：20240129技术公布日：2024/8/5