一种带有刹车轮的行李箱的制作方法

本技术涉及行李箱，具体是一种带有刹车轮的行李箱。

背景技术：

1、现有的行李箱轮子大多数采用的是万向轮和定向轮进行结合，实现行李箱的移动功能。但是一般情况下其不具备刹车装置，造成了其在遇到下坡时会被马上带动后移动，并且在将行李箱向下推行时需要拉扯行李箱防止其较快速度的向下移动。在将行李箱放置到地面上，若不进行限位，在遇到一些恶劣大风天气，也会造成行李箱会移动或者摔倒。由于上述缺陷的存在，使人员使用行李箱时极为不便利。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有刹车轮的行李箱，其能够解决上述现在技术中的问题。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型的一种带有刹车轮的行李箱，包括行李箱箱体，所述行李箱箱体一侧设置有底部支架，所述底部支架内设置有伸缩的伸缩拉杆，所述伸缩拉杆端部设置有把手，所述把手一侧设置有按钮开关，其特征在于，所述底部支架底部设置有四个车轮装置，所述底部支架内还设置有内部筒，所述内部筒内设置有内孔。

3、进一步的技术方案，车轮装置包括电动推杆，所述电动推杆一侧设置有弹簧电线线，弹簧电线线穿过所述内孔后与所述按钮开关进行电连接，所述伸缩拉杆与所述内部筒滑动配合连接。

4、进一步的技术方案，所述底部支架内还设置有电池，电池与所述电动推杆和按钮开关电连接。

5、进一步的技术方案，车轮装置还包括设置于所述底部支架一侧的转轴，所述转轴外表面设置有轴承，所述轴承外表面安装有滚轮。

6、进一步的技术方案，所述轴承的内圈设置有凸台，凸台与所述滚轮采用螺栓拆卸式安装。

7、进一步的技术方案，所述滚轮一侧设置有端盖，所述端盖与所述滚轮采用螺栓拆卸式安装。

8、进一步的技术方案，所述端盖外表面还设置有罩子。

9、进一步的技术方案，所述端盖和滚轮内设置有穿孔，所述电动推杆的伸缩杆穿过所述穿孔后伸入到所述罩子中，所述电动推杆的伸缩杆端面设置有摩擦片，所述摩擦片与所述端盖一侧的凸起相对设置。

10、本实用新型的有益效果是：

11、一、所述罩子笼罩于所述摩擦片和端盖外表面，能够有效防止杂物进入所述摩擦片和端盖之间。

12、二、所述端盖、滚轮和轴承采用拆卸式安装，便于进行更换。

13、三、将所述内部筒内设置内孔，将所述伸缩拉杆和内部筒滑动配合连接，能够使所述电动推杆和按钮开关，在所述伸缩拉杆和把手进行伸缩后依然保持电连接。

14、四、设备利用刹车装置能够使行李箱有效的进行刹停，并且在人员斜坡移动行李箱时避免行李箱向下移动过快，能够有效便于人员对其进行控制和移动。

技术特征：

1.一种带有刹车轮的行李箱，包括行李箱箱体(14)，所述行李箱箱体(14)一侧设置有底部支架(15)，所述底部支架(15)内设置有伸缩的伸缩拉杆(13)，所述伸缩拉杆(13)端部设置有把手(11)，所述把手(11)一侧设置有按钮开关(12)，其特征在于，所述底部支架(15)底部设置有四个车轮装置，所述底部支架(15)内还设置有内部筒(21)，所述内部筒(21)内设置有内孔(22)。

2.根据权利要求1所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：车轮装置包括电动推杆(23)，所述电动推杆(23)一侧设置有弹簧电线线，弹簧电线线穿过所述内孔(22)后与所述按钮开关(12)进行电连接，所述伸缩拉杆(13)与所述内部筒(21)滑动配合连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：所述底部支架(15)内还设置有电池，电池与所述电动推杆(23)和按钮开关(12)电连接。

4.根据权利要求2所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：车轮装置还包括设置于所述底部支架(15)一侧的转轴(24)，所述转轴(24)外表面设置有轴承(25)，所述轴承(25)外表面安装有滚轮(26)。

5.根据权利要求4所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：所述轴承(25)的内圈设置有凸台，凸台与所述滚轮(26)采用螺栓拆卸式安装。

6.根据权利要求4所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：所述滚轮(26)一侧设置有端盖(32)，所述端盖(32)与所述滚轮(26)采用螺栓拆卸式安装。

7.根据权利要求6所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：所述端盖(32)外表面还设置有罩子(27)。

8.根据权利要求7所述的一种带有刹车轮的行李箱，其特征在于：所述端盖(32)和滚轮(26)内设置有穿孔(33)，所述电动推杆(23)的伸缩杆穿过所述穿孔(33)后伸入到所述罩子(27)中，所述电动推杆(23)的伸缩杆端面设置有摩擦片(35)，所述摩擦片(35)与所述端盖(32)一侧的凸起相对设置。

技术总结本技术公开了一种带有刹车轮的行李箱，包括行李箱箱体，所述行李箱箱体一侧设置有底部支架，所述底部支架内设置有伸缩的伸缩拉杆，所述伸缩拉杆端部设置有把手，所述把手一侧设置有按钮开关，其特征在于，所述底部支架底部设置有四个车轮装置，所述底部支架内还设置有内部筒，所述内部筒内设置有内孔，该行李箱能够在通过按动按钮开关后，使电动推杆进行工作后能够使摩擦片与端盖一侧的凸起进行接触后摩擦相抵，使刹车装置将行李箱进行刹车，便于行李箱稳定放置在地面上，避免移动。技术研发人员：皮冬梁受保护的技术使用者：嘉兴市寰球进出口有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/8/16