一种公路工程用急流槽

本技术涉及公路工程，尤其涉及一种公路工程用急流槽。

背景技术：

1、在公路工程中，急流槽是一种用于快速排水的设施，通常安装在道路的低洼区域或坡度较大的区域。急流槽能够有效地收集、引导和排放雨水，防止雨水在道路上积聚形成积水，提高交通安全性，并减轻雨水对路基的侵蚀。

2、在传统的急流槽设计中，排水管道和槽沟通常是暴露设置在外界环境中，容易受到外界杂物等的影响而造成堵塞，并且可能会有小孩在槽内玩水，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服传统的急流槽，暴露设置在空气中，容易受到外界杂物影响而堵塞，并且可能会有小孩在槽内玩水，存在安全隐患的缺点，本实用新型提供一种带有防护功能的公路工程用急流槽。

2、一种公路工程用急流槽，包括有导流槽体、固定板、防护板、第一卡块、筛框、第二卡块、连接板和筛网，导流槽体为凹形，凹口朝上，所述急流槽由三个导流槽体为一组，多组前后拼接而成，现取其中一组进行描述，导流槽体上部外侧面均左右对称式固接有固定板，固定板中部均开设有凹槽，位于前后两侧导流槽体上的两个固定板之间均设置有防护板，防护板底部左右对称式设置有第一卡块，防护板通过第一卡块与固定板上开设的凹槽配合，实现与相邻导流槽体之间的稳定连接，两个防护板之间左右对称式设置有连接板，连接板上方设置有筛框，筛框底部左右对称式设置有第二卡块，筛框通过第二卡块与相邻固定板上开设的凹槽配合，实现与相邻导流槽体之间的稳定连接，筛框上嵌入式设置有筛网。

3、进一步，还包括有u形插杆，相邻两个固定板交接处之间均滑动设置有u形插杆。

4、进一步，还包括有拉杆，筛框顶部左右对称式设置有拉杆，拉杆的设置使维修本装置时能更为便捷的将筛框提起。

5、进一步，还包括有斜挡板，每个导流槽体底部内壁上均固接有斜挡板，斜挡板的设置有助于降低导流槽体内的水流速度，避免因水流速度过快对导流槽体的底部和侧壁造成严重的侵蚀和冲刷。

6、进一步，还包括有挡杆，每个导流槽体内侧壁之间均固接有两个挡杆，斜挡板设置在两个挡杆之间，档杆的设置使导流槽体的底部结构更加稳定，同时也可对导流槽体内的水流提供进一步的减速效果。

7、进一步，防护板上均设置有若干通孔。

8、有益效果为：1、本实用新型通过设置防护板，防护板作为一种覆盖结构，起到防护作用，可以防止外部杂物垃圾等异物进入导流槽体中，减少堵塞的可能，同时也能防止小孩在导流槽体中玩水，从而避免意外事故的发生，并且安装的简易性也使对急流槽的清理维护变得容易，通过设置斜挡板和挡杆，可以对导流槽体中的水流进行减速，避免水流速度过快而对导流槽体造成较大的侵蚀，从而提高导流槽体的使用寿命。

9、2、u形插杆提供结构定位，防止相邻导流槽体在使用过程中发生错位或脱离，有助于加强急流槽的结构强度，同时滑动式连接简化了组装过程，使安装效率提高。

10、3、拉杆使工作人员能够轻松拿起筛框，便于安装或拆卸，提升了工作效率。

11、4、通孔的设置，使防护板通风排气，并减少耗材，减轻结构重量，降低成本，同时提供一定的加强排水的功能性。

技术特征：

1.一种公路工程用急流槽，包括有导流槽体(1)、固定板(2)、防护板(4)、第一卡块(41)、筛框(5)、第二卡块(51)、连接板(42)和筛网(52)，其特征是：导流槽体(1)为凹形，凹口朝上，所述急流槽由三个导流槽体(1)为一组，多组前后拼接而成，现取其中一组进行描述，导流槽体(1)上部外侧面均左右对称式固接有固定板(2)，固定板(2)中部均开设有凹槽(21)，位于前后两侧导流槽体(1)上的两个固定板(2)之间均设置有防护板(4)，防护板(4)底部左右对称式设置有第一卡块(41)，防护板(4)通过第一卡块(41)与固定板(2)上开设的凹槽(21)配合，实现与相邻导流槽体(1)之间的稳定连接，两个防护板(4)之间左右对称式设置有连接板(42)，连接板(42)上方设置有筛框(5)，筛框(5)底部左右对称式设置有第二卡块(51)，筛框(5)通过第二卡块(51)与相邻固定板(2)上开设的凹槽(21)配合，实现与相邻导流槽体(1)之间的稳定连接，筛框(5)上嵌入式设置有筛网(52)。

2.按照权利要求1所述的一种公路工程用急流槽，其特征是：还包括有u形插杆(3)，相邻两个固定板(2)交接处之间均滑动设置有u形插杆(3)。

3.按照权利要求2所述的一种公路工程用急流槽，其特征是：还包括有拉杆(53)，筛框(5)顶部左右对称式设置有拉杆(53)，拉杆(53)的设置使维修本装置时能更为便捷的将筛框(5)提起。

4.按照权利要求3所述的一种公路工程用急流槽，其特征是：还包括有斜挡板(11)，每个导流槽体(1)底部内壁上均固接有斜挡板(11)，斜挡板(11)的设置有助于降低导流槽体(1)内的水流速度，避免因水流速度过快对导流槽体(1)的底部和侧壁造成严重的侵蚀和冲刷。

5.按照权利要求4所述的一种公路工程用急流槽，其特征是：还包括有挡杆(12)，每个导流槽体(1)内侧壁之间均固接有两个挡杆(12)，斜挡板(11)设置在两个挡杆(12)之间，档杆的设置使导流槽体(1)的底部结构更加稳定，同时也可对导流槽体(1)内的水流提供进一步的减速效果。

6.按照权利要求5所述的一种公路工程用急流槽，其特征是：防护板(4)上均设置有若干通孔(43)。

技术总结本技术涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用急流槽。本技术提供一种带有防护功能的公路工程用急流槽，包括有导流槽体、固定板和防护板等；导流槽体为凹形，凹口朝上，所述急流槽由三个导流槽体为一组，多组前后拼接而成，现取其中一组进行描述，导流槽体上部外侧面均左右对称式固接有固定板，位于前后两侧导流槽体上的两个固定板之间均设置有防护板。本技术通过设置防护板，防护板作为一种覆盖结构，起到防护作用，可以防止外部杂物垃圾等异物进入导流槽体中，减少堵塞的可能，同时也能防止小孩在导流槽体中玩水，从而避免意外事故的发生，并且安装的简易性也使对急流槽的清理维护变得容易。技术研发人员：胡明受保护的技术使用者：重庆机电职业技术大学技术研发日：20240110技术公布日：2024/8/16