一种管状发动机装药燃面退移测试方法与流程

本发明涉及一种管状发动机装药燃面退移测试方法，属于弹箭。

背景技术：

1、随着火箭技术的不断发展，固体火箭发动机的性能越来越高。固体推进剂是固体火箭发动机的动力来源，它在发动机的燃烧室内燃烧，产生高温高压的燃气并通过喷管以高速向后喷出，从而获得反作用力。固体推进剂燃烧的速率称为燃速，是表征推进剂配方的重要指标，也是影响固体发动机工作特性的重要因素；燃速决定着固体推进剂的能量释放速率，也是计算固体推进剂动态燃速测量(燃速压强指数、燃速温度敏感系数、侵蚀比等)的核心参量。燃烧室压强、处温、燃气的气流速度等影响因素的变化，最终都将反映在燃速的变化上。因燃速与燃烧过程紧密相关，所以对燃速特征的深入研究不仅有助于理解固体推进剂的燃烧机理，而其有助于探索固体发动机不稳定燃烧等现象的内在原因。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了实现的对固体火箭发动机工作时的燃面变化进行量化检测，为此提出一种管状发动机装药燃面退移测试方法。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、本发明的一种管状发动机装药燃面退移测试方法，所述测试方法具体步骤如下：

4、1)将待测发动机水平固定后，进行发动机燃烧试验；

5、2)在燃烧试验中，按照固定时间间隔，在待测发动机装药的外侧发射超声脉冲信号，并接收对应超声脉冲信号经过发动机装药内燃面的反射信号，得出超声脉冲信号从发射到接收的时间间隔随发动机装药燃烧时间变化的曲线；

6、3)根据超声脉冲信号在待测发动机装药的传播速率，得出每次发射超声脉冲信号时待测发动机装药的厚度，进而得出待测发动机装药的厚度随发动机装药燃烧时间变化的曲线。

7、有益效果

8、本发明的测试方法实现了对管状发动机装药进行燃面退移测试，可精准得到管状发动机装药的肉厚变化、燃速变化曲线以及内部压强变化情况下，可深入展开对管状发动机装药的燃烧机理问题研究、可揭示管状发动机装药不稳定燃烧等现象的内在原因。

技术特征：

1.一种管状发动机装药燃面退移测试方法，其特征是所述测试方法具体步骤如下：

技术总结本发明公开了一种管状发动机装药燃面退移测试方法，所述测试方法：首先将待测发动机水平固定后，进行发动机燃烧试验；然后，按照固定时间间隔，在待测发动机装药的外侧发射超声脉冲信号，并接收对应超声脉冲信号经过发动机装药内燃面的反射信号，得出超声脉冲信号从发射到接收的时间间隔随发动机装药燃烧时间变化的曲线；最后，根据超声脉冲信号在待测发动机装药的传播速率，得出每次发射超声脉冲信号时待测发动机装药的厚度，进而得出待测发动机装药的厚度随发动机装药燃烧时间变化的曲线。本发明的测试方法实现了对管状发动机装药进行燃面退移测试。技术研发人员：韩辉,詹君彪,闫强强,郝媛慧,范林盛,张震,杨青,任慧飞,李彦超,曹荣受保护的技术使用者：晋西工业集团有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27