一种穿戴式飞机维修用辅助装置

本技术涉及飞机维修，具体为一种穿戴式飞机维修用辅助装置。

背景技术：

1、飞机维修是指对飞机及其上的技术装备进行维护和修理，确保飞机的安全；在飞机的维修过程中，维修人员需要携带螺丝刀、扳手、钳子等维修工具进入飞机内部进行维修作业，然而，由于维修人员工作较为繁忙，维修人员有时会不慎将工具遗失在飞机的内部，这不仅会造成工具的损失，而且可能会对飞机的安全造成潜在威胁，为此，我们提出了一种穿戴式飞机维修用辅助装置。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种穿戴式飞机维修用辅助装置，采用的技术方案是，包括工具腰带，所述工具腰带的左右两端分别设置有公插扣与母插扣，所述工具腰带的前侧左右两端分别固定安装有工具固定块一与工具固定块二，所述工具固定块一上等距离阵列设置有若干个检测单元一，所述检测单元一由工具安插槽一、检测槽一、弹性件、弧形连接块和第一压电传感器组成，所述工具安插槽一设置有若干个，所述工具安插槽一分别等距离竖直贯穿设置在工具固定块一上，所述工具安插槽一的内侧中部左右两端分别设置有检测槽一，所述检测槽一之间的相对一侧分别固定安装有弹性件，所述弹性件为倒“v”形结构，所述弹性件的竖直一端分别固定安装有第一压电传感器，所述弹性件的倾斜一端端部分别设置有弧形连接块，所述工具固定块二上分别左右对称设置有检测单元二，所述工具腰带的内部设置有线槽，所述工具腰带的前侧表面中部固定安装有控制器，所述控制器的内部设置有时间继电器模块，所述控制器的下方设置有移动电源，且移动电源固定安装在工具腰带的前侧表面，所述移动电源的左右两端分别设置有震动马达，所述震动马达分别与工具腰带固定连接，所述控制器的输出端电连接震动马达的输入端，所述控制器的输入端电连接第一压电传感器与移动电源的输出端。

2、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括背带，所述背带设置有两个，所述背带分别左右对称设置在工具腰带的顶部。背带的设计可以减轻维修人员的腰部负担，提高舒适性。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测单元二由工具安插槽二、检测槽二、第二压电传感器、压缩弹簧、夹紧块和阻挡凸起，所述工具安插槽二设置有两个，所述工具安插槽二分别左右对称竖直贯穿设置在工具固定块二上，所述工具安插槽二的内侧中部分别左右对称设置有检测槽二，所述检测槽二之间的相对一侧中部分别固定安装有第二压电传感器，所述检测槽二的内侧分别滑动安装夹紧块，所述夹紧块靠近第二压电传感器一侧的上下两端分别设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左右两端分别与夹紧块和检测槽二固定连接，所述检测槽二内侧端部设置的阻挡凸起分别对夹紧块进行阻挡，所述第二压电传感器的输出端电连接控制器的输入端。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧块为等腰梯形结构。梯形结构设计的夹紧块可避免扳手工具或者钳子工具不易从工具安插槽二拔出。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器设置有两个，所述蜂鸣器分别设置在控制器的左右两端，且蜂鸣器分别与工具腰带固定连接，所述蜂鸣器的输入端电连接控制器的输出端。蜂鸣器的设计，可以声音提醒维修人员，确保维修人员在工作过程中能及时发现工具状态。

6、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将公插扣与母插扣进行插扣连接，可便于维修人员将工作腰带进行穿戴，背带的设计可以减轻维修人员的腰部负担；

7、安装插入至工具安插槽一内部的工具，使弹性件倾斜的一端对第一压电传感器挤压，第一压电传感器会监测工具的插入状态，安装插入至工具安插槽二内部的工具，夹紧块对压缩弹簧和第二压电传感器挤压，第二压电传感器会监测工具的插入状态，如果，工具异常拔出或未正常归位，则会向控制器发送信号，通过蜂鸣器和震动马达运行提醒维修人员；

8、通过控制器对时间继电器模块进行时间设定，在弹性件或者压缩弹簧的作用下，使第一压电传感器或者第二压电传感器失去压力感应，如果使用的工具超过设定的时间后，震动马达则会发出震动信号，提醒维修人员，降低因工具遗失问题而造成的安全隐患；

9、综上，该穿戴式飞机维修用辅助装置，便于穿戴，可减轻维修人员的腰部负担，同时具有工具状态监测以及工具使用时间设定提醒的功能，降低了因工具遗失问题而造成的安全隐患。

技术特征：

1.一种穿戴式飞机维修用辅助装置，包括工具腰带(1)，所述工具腰带(1)的左右两端分别设置有公插扣(9)与母插扣(10)，其特征在于，所述工具腰带(1)的前侧左右两端分别固定安装有工具固定块一(7)与工具固定块二(8)，所述工具固定块一(7)上等距离阵列设置有若干个检测单元一(5)，所述检测单元一(5)由工具安插槽一(51)、检测槽一(52)、弹性件(53)、弧形连接块(54)和第一压电传感器(55)组成，所述工具安插槽一(51)设置有若干个，所述工具安插槽一(51)分别等距离竖直贯穿设置在工具固定块一(7)上，所述工具安插槽一(51)的内侧中部左右两端分别设置有检测槽一(52)，所述检测槽一(52)之间的相对一侧分别固定安装有弹性件(53)，所述弹性件(53)为倒“v”形结构，所述弹性件(53)的竖直一端分别固定安装有第一压电传感器(55)，所述弹性件(53)的倾斜一端端部分别设置有弧形连接块(54)，所述工具固定块二(8)上分别左右对称设置有检测单元二(6)，所述工具腰带(1)的内部设置有线槽(11)，所述工具腰带(1)的前侧表面中部固定安装有控制器(3)，所述控制器(3)的内部设置有时间继电器模块，所述控制器(3)的下方设置有移动电源(4)，且移动电源(4)固定安装在工具腰带(1)的前侧表面，所述移动电源(4)的左右两端分别设置有震动马达(12)，所述震动马达(12)分别与工具腰带(1)固定连接，所述控制器(3)的输出端电连接震动马达(12)的输入端，所述控制器(3)的输入端电连接第一压电传感器(55)与移动电源(4)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种穿戴式飞机维修用辅助装置，其特征在于：还包括背带(2)，所述背带(2)设置有两个，所述背带(2)分别左右对称设置在工具腰带(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种穿戴式飞机维修用辅助装置，其特征在于：所述检测单元二(6)由工具安插槽二(61)、检测槽二(62)、第二压电传感器(63)、压缩弹簧(64)、夹紧块(65)和阻挡凸起(66)，所述工具安插槽二(61)设置有两个，所述工具安插槽二(61)分别左右对称竖直贯穿设置在工具固定块二(8)上，所述工具安插槽二(61)的内侧中部分别左右对称设置有检测槽二(62)，所述检测槽二(62)之间的相对一侧中部分别固定安装有第二压电传感器(63)，所述检测槽二(62)的内侧分别滑动安装夹紧块(65)，所述夹紧块(65)靠近第二压电传感器(63)一侧的上下两端分别设置有压缩弹簧(64)，所述压缩弹簧(64)的左右两端分别与夹紧块(65)和检测槽二(62)固定连接，所述检测槽二(62)内侧端部设置的阻挡凸起(66)分别对夹紧块(65)进行阻挡，所述第二压电传感器(63)的输出端电连接控制器(3)的输入端。

4.根据权利要求3所述的一种穿戴式飞机维修用辅助装置，其特征在于：所述夹紧块(65)为等腰梯形结构。

5.根据权利要求1所述的一种穿戴式飞机维修用辅助装置，其特征在于：还包括蜂鸣器(13)，所述蜂鸣器(13)设置有两个，所述蜂鸣器(13)分别设置在控制器(3)的左右两端，且蜂鸣器(13)分别与工具腰带(1)固定连接，所述蜂鸣器(13)的输入端电连接控制器(3)的输出端。

技术总结本技术公开了一种穿戴式飞机维修用辅助装置，包括工具腰带，工具腰带的左右两端分别设置有公插扣与母插扣，工具腰带的前侧左右两端分别固定安装有工具固定块一与工具固定块二，工具固定块一上等距离阵列设置有若干个检测单元一，检测单元一由工具安插槽一、检测槽一、弹性件、弧形连接块和第一压电传感器组成，工具安插槽一设置有若干个，工具安插槽一分别等距离竖直贯穿设置在工具固定块一上，工具安插槽一的内侧中部左右两端分别设置有检测槽一，该穿戴式飞机维修用辅助装置，便于穿戴，可减轻维修人员的腰部负担，同时具有工具状态监测以及工具使用时间设定提醒的功能，降低了因工具遗失问题而造成的安全隐患。技术研发人员：王楠楠,杨豫锋,熊良建,田青,亢小辉受保护的技术使用者：中国民用航空飞行学院技术研发日：20240110技术公布日：2024/8/27