一种汽车车体校正机的制作方法

本技术涉及校正升降，具体为一种汽车车体校正机。

背景技术：

1、汽车车体校正维修时，首先用校正平台将汽车升起。

2、现有的在带动校正平台进行升降时，仅通过一两组伸缩杆带动其进行升降，容易产生晃动，同时升降时不稳定。

3、为此，我们发明一种汽车车体校正机。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种汽车车体校正机中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供一种汽车车体校正机，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种汽车车体校正机，其包括：支撑架和校正支撑板，还包括安装于校正支撑板与支撑板之间的升降结构；

5、所述升降结构包括：

6、升降板二，所述升降板二的顶端与校正支撑板的底端固定连接，所述升降板二的底端两侧均固定安装有l形调节架；

7、所述l形调节架的顶端外侧连接有升降组件。

8、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述升降组件包括：横板，所述横板设有两组，分别固定安装于支撑架的内壁两侧，所述横板的顶端固定安装有伸缩杆，所述横板的下方设有升降板，所述升降板的外侧顶端固定安装有固定块，所述固定块的顶端与伸缩杆的输出端固定连接。

9、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述横板的两侧均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有固定杆，所述固定杆的底端与支撑架的内壁底端固定连接。

10、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述升降板的外侧两端均固定连接有工形连接块，所述工形连接块远离升降板一侧固定连接有滑套，所述滑套的内壁与固定杆的外壁滑动连接。

11、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述固定杆的顶端设有钢箍，所述钢箍位于横板的上方，并且与横板的顶端接触。

12、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述钢箍的开口两端分别开设有通孔和螺纹孔，螺栓穿过通孔与螺纹孔螺纹连接收紧钢箍。

13、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述支撑架的顶端固定连接有固定架，所述固定架的内侧中部转动连接有从动轮一，所述固定架的顶端一侧中部转动连接有从动轮二，所述固定架内侧顶部一端固定安装有u形架。

14、作为本实用新型所述的一种汽车车体校正机的一种优选方案，其中：所述u形架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端延伸至u形架内固定连接有收卷盘，所述收卷盘的外壁收卷有钢绳。

15、与现有技术相比：

16、将需要校正的车辆固定在校正支撑板上，通过控制伸缩杆带动升降板二进行升降，通过升降板二带动校正支撑板进行上升，从而带动其上方固定的车辆进行升降，调节其高度，在控制伸缩杆带动其升降的同时，将钢绳的穿过从动轮二、从动轮一与车辆骨架的顶端固定连接，打开电机带动收卷盘进行转动，辅助车辆骨架上升使其升降更加稳定，同时扩大使用范围。

技术特征：

1.一种汽车车体校正机，包括支撑架(1)和校正支撑板(23)，其特征在于：还包括安装于校正支撑板(23)与支撑架(1)之间的升降结构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述升降组件包括：横板(2)，所述横板(2)设有两组，分别固定安装于支撑架(1)的内壁两侧，所述横板(2)的顶端固定安装有伸缩杆(3)，所述横板(2)的下方设有升降板(6)，所述升降板(6)的外侧顶端固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的顶端与伸缩杆(3)的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述横板(2)的两侧均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的底端与支撑架(1)的内壁底端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述升降板(6)的外侧两端均固定连接有工形连接块(8)，所述工形连接块(8)远离升降板(6)一侧固定连接有滑套(7)，所述滑套(7)的内壁与固定杆(5)的外壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述固定杆(5)的顶端设有钢箍(11)，所述钢箍(11)位于横板(2)的上方，并且与横板(2)的顶端接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述钢箍(11)的开口两端分别开设有通孔和螺纹孔，螺栓穿过通孔与螺纹孔螺纹连接收紧钢箍(11)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述支撑架(1)的顶端固定连接有固定架(16)，所述固定架(16)的内侧中部转动连接有从动轮一(17)，所述固定架(16)的顶端一侧中部转动连接有从动轮二(18)，所述固定架(16)内侧顶部一端固定安装有u形架(19)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车体校正机，其特征在于，所述u形架(19)的一侧固定安装有电机(20)，所述电机(20)的输出端延伸至u形架(19)内固定连接有收卷盘(21)，所述收卷盘(21)的外壁收卷有钢绳(22)。

技术总结本技术公开的属于校正升降技术领域，具体为一种汽车车体校正机，包括支撑架和校正支撑板，还包括安装于校正支撑板与支撑架之间的升降结构；所述升降结构包括：升降板二，所述升降板二的顶端与校正支撑板的底端固定连接，所述升降板二的底端两侧均固定安装有L形调节架；本技术将需要校正的车辆固定在校正支撑板上，通过控制伸缩杆带动升降板二进行升降，通过升降板二带动校正支撑板进行上升，从而带动其上方固定的车辆进行升降，调节其高度，在控制伸缩杆带动其升降的同时，将钢绳的穿过从动轮二、从动轮一与车辆骨架的顶端固定连接，打开电机带动收卷盘进行转动，辅助车辆骨架上升使其升降更加稳定，同时扩大使用范围。技术研发人员：何嘉伟,陈钊毅,熊聪,陈丽运受保护的技术使用者：福州三邦汽车服务有限公司技术研发日：20240226技术公布日：2024/9/2