一种5G智慧微机柜的制作方法

本发明涉及微机柜领域，具体涉及一种5g智慧微机柜。

背景技术：

1、5g智慧微机柜是5g通信基站的重要组成部分，其具有智能化、模块化、高效节能等特点，能够为5g通信基站提供稳定可靠的运行环境，满足各种应用场景下的需求。随着5g技术的不断发展和普及，5g智慧微机柜的市场需求也在不断增长。

2、目前，5g智慧微机柜通常有市电输入、油机输入两种供电方式。油机为柴油发电机。通常来说，优先采用市电供电。在市电断电的情况下，采用柴油发电机供电。而采用柴油发电机供电，需将柴油发电机运至5g智慧微机柜现场。

3、实际使用中，存在无法及时将柴油发电机运至现场，5g智慧微机柜无电源输入，无法为5g通讯基站提供电源的情况。

4、再者，油机发电，不仅成本较高，还不利于环保。

5、此外，目前的5g智慧微机柜，其集成化、模块化程度低，比如主控板与监视器采用两个相互独立的功能模块间隔分布进行实现，可维护性不高，用户满意度反馈普遍较低。

6、此外，目前的5g智慧微机柜，其分路输出空开通常采用智能空气开关，不仅成本高，且智能空气开关与主控板间接线复杂，很容易出现因接线复杂而导致的故障。

技术实现思路

1、本发明的发明目的在于，提供一种5g智慧微机柜，以解决以上至少一方面的问题。

2、第一方面，本发明的技术方案提供一种5g智慧微机柜，该5g智慧微机柜包括交流电源输入电路和直流电源输出电路；交流电源输入电路的输入端包括市电输入端和油机输入端，市电输入端用于接入市电，油机输入端用于连接柴油发电机的电源输出端，交流电源输入电路用于将其输入端输入的电源转换为48v直流电，交流电源输入电路的输出端与直流电源输出电路的输入端相连，直流电源输出电路的输出端用于接入负载；直流电源输出电路用于将所述48v直流电提供给所接入的负载；所述5g智慧微机柜还包括：直流电源输入电路；

3、直流电源输入电路的输入端用于与电动汽车向外提供电源的电源输出口相连；直流电源输入电路用于将其输入端输入的直流电转换为48v直流电，直流电源输入电路的输出端与交流电源输入电路的输出端并联。

4、进一步地，直流电源输入电路包括充电枪，充电枪对应直流电源输入电路的输入端，充电枪的输出端依次通过第三断路器q3、第一整流模块h1与直流电源输入电路的输出端相连；第一整流模块h1用于将充电枪输入的直流电转换为48v直流电。

5、进一步地，交流电源输入电路包括第一断路器q1、第二断路器q2、第二整流模块h2、第三整流模块h3、所述市电输入端以及所述油机输入端，第二整流模块h2和第三整流模块h3并联，市电输入端依次通过第一断路器q1以及第二整流模块h2和第三整流模块h3的并联电路后与交流电源输入电路的输出端相连，油机输入端依次通过第二断路器q2以及第二整流模块h2和第三整流模块h3的并联电路后与交流电源输入电路的输出端相连。

6、进一步地，充电枪带有485通讯模块，所述5g智慧微机柜还包括主控板，主控板上集成有第一485通讯接口，主控板与充电枪通过所述第一485通讯接口、所述485通讯模块通信连接；

7、主控板上集成有三路电气互锁电路，三路电气互锁电路的输出端包括直流受控电路接入端、第一交流受控电路接入端和第二交流受控电路接入端；直流受控电路接入端串联在充电枪与第三断路器q3之间的连接线路上；第一交流受控电路接入端串联在市电输入端与第一断路器q1之间的连接线路上；第二交流受控电路接入端串联在油机输入端与第二断路器q2之间的连接线路上；主控板通过三路电气互锁电路实现直流受控电路接入端、第一交流受控电路接入端和第二交流受控电路接入端的通断的互锁控制，以实现直流电源输入电路、市电输入端和油机输入端的接入的互锁控制。

8、进一步地，第二整流模块h2和第三整流模块h3的并联电路的输入端设有交流防雷器spd1；

9、主控板与第一整流模块h1、第二整流模块h2和第三整流模块h3分别采用485通讯连接。

10、进一步地，直流电源输出电路包括蓄电池和若干个正电源输出端，每个正电源输出端配设一个负电源输出端，每个正电源输出端及其配设的负电源输出端构成一个分路输出端，每个分路输出端用于接入一个负载，每个正电源输出端均与直流电源输出电路的正电源输入端相连，每个正电源输出端均与蓄电池的正电源输入口电连接，蓄电池的负电源输出口依次串联第四断路器bat1、第十三空气开关qf13、分流器fl后与直流电源输出电路的负电源输入端相连；主控板与分流器fl的电流采样输出端相连，用于检测蓄电池的电压；

11、每一个负电源输出端各自连有一个分路输出监控线路，各分路输出监控线路均与主控板相连；

12、每一个负电源输出端，均配设一个继电器控制电路；继电器控制电路中的继电器带有主控制用线圈和辅助控制用常开触点，各继电器控制电路中继电器的主控制用线圈均集成于主控板，通过主控板内部电路控制；各继电器控制电路中继电器的辅助控制用常开触点的公共端通过一个直流母排短接，所述直流母排与直流电源输出电路的负电源输入端相连，各继电器控制电路中继电器的辅助控制用常开触点的另一端串联空气开关后与其各自对应的负电源输出端相连；

13、直流电源输出电路的输入端设有直流防雷器spd2。

14、进一步地，该5g智慧微机柜包括fsu和监视器；

15、fsu用于该5g智慧微机柜的动环监控与控制；

16、fsu与监视器之间485通信连接；

17、监视器插接集成在主控板上；

18、fsu通过监视器与主控板相连；

19、fsu上配设有网络通信模块，网络通信模块用于供fsu与外界通信；

20、fsu用于通过网络通信模块接收外界发送的目标分路接通控制指令，并用于将接收到的目标分路接通控制指令发送给监视器，由监视器转发给主控板；

21、主控板用于在接收到监视器转发的目标分路接通控制指令后，控制对应继电器控制电路中继电器的主控制用线圈得电，继而控制该对应继电器控制电路中继电器的辅助控制用常开触点闭合，从而使得对应分路接通；

22、fsu还用于通过网络通信模块接收外界发送的电源接入线路选择控制指令，之后将接收到的电源接入线路选择控制指令发送给监视器，由监视器转发给主控板；

23、主控板还用于在接收到监视器转发的电源接入线路选择控制指令后，通过三路电气互锁电路控制直流电源输入电路、市电输入端以及油机输入端中对应线路导通。

24、进一步地，三路电气互锁电路、各继电器控制电路以及所述直流母排，均集成在主控板上；各继电器控制电路中继电器的辅助控制用常开触点连接的空气开关采用普通空气开关。

25、进一步地，5g智慧微机柜内设有温度传感器；

26、fsu与温度传感器相连，用于采集5g智慧微机柜内温度；

27、5g智慧微机柜带有柜门，柜门后配设有行程开关；

28、fsu与行程开关相连，用于检测柜门的开启状态。

29、进一步地，主控板上集成有计量模块；

30、在充电枪连接到电动汽车向外提供电源的电源输出口上后，充电枪能够实时采集电动汽车上蓄电池的电流及电压信息，并将其通过485通讯方式传输给主控板，主控板基于充电枪传输的电动汽车上蓄电池的电流及电压信息，实时通过计量模块计量电动汽车为5g智慧微机柜提供的电量，并对应计算出所应向电动汽车车主支付的费用，并实时将计量的电量和所应向电动汽车车主支付的费用通过监视器进行显示。

31、本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

32、本发明配设有直流电源输入电路，可使用电动汽车提供电源输入，使得在市电突然断电时，不仅有助于解决不能及时将柴油发电机运至现场带来的问题，还有助于用使用电动汽车提供电源输入替换使用油机发电提供电源输入，继而有助于解决油机发电带来的成本较高还不利于环保的问题。

33、本发明将监视器通过插接方式集成在主控板上，减少了模块间接线的同时，提高了集成化、模块化程度，有助于提高空间利用率以及用户可维护性。

34、本发明将各负电源输出端配设的继电器控制电路中继电器的主控制用线圈均集成于主控板并通过主控板内部电路控制，将各负电源输出端配设的继电器控制电路中继电器的辅助控制用常开触点的公共端通过一个直流母排短接，并将该直流母排与直流电源输出电路的负电源输入端相连，一定程度上简化了接线，提高了集成化、模块化程度，提高了空间利用率，提高了用户可维护性。

35、本发明将各分路输出空开采用普通空开实现，避免了智能空气开关的使用，既降低了成本，又减少了各分路输出空开和主控板间的接线，一定程度上有助于降低因接线复杂导致的故障。

36、本发明设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。