一种适用于露天采矿的铲车改进结构的制作方法

本技术涉及露天采矿设备领域，具体公开一种适用于露天采矿的铲车改进结构。

背景技术：

1、现有的用于露天采矿的铲车在铲斗上安装有斗齿，由于斗齿突出在铲斗的外侧，铲车在工作时，斗齿会与路面接触，若斗齿不能与路面保持水平的话斗齿容易插入路面内，会对铲车铲装产生干扰，造成不必要的功率损耗，且有的矿石容易卡在斗齿之间，铲车在铲装作业的过程中，矿石出现掉落的话，会造成一定的安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种适用于露天采矿的铲车改进结构，包括斗体、设置在斗体两侧的第一侧板和第二侧板以及固定安装在斗体外侧且呈等间距分布的斗齿，所述斗体的外侧卡接有位于斗齿之间的滑块，所述第一侧板和第二侧板内侧共同套装有位于斗体下方且固定安装在滑块上的固定板，所述固定板延伸出第一侧板和第二侧板外侧的两侧顶部均固定安装有限位机构。

2、优选的，所述限位机构包括通过螺栓固定安装在固定板外侧的连接板，所述连接板的内部螺纹套接有活动套接在第一侧板和第二侧板内部的定位柱。

3、优选的，所述斗齿的外侧分别设置有导向槽和斜面。

4、优选的，所述第一侧板和第二侧板的内部设置有分别与定位柱和固定板相适配的定位孔和避位槽。

5、优选的，所述滑块的外侧设置有与导向槽相适配的凸台，且滑块的内侧设置有与斗体相适配的卡槽。

6、有益效果：

7、1、该适用于露天采矿的铲车改进结构，通过拆卸定位柱能够解除对连接板限位的同时可通过推动固定板带动滑块进行移动，进而通过滑块对斗齿之间的间隙进行填充，防止铲车在铲装作业的过程中矿石卡在斗齿之间，采用此结构使得斗齿与固定板齐平，可增加滑块的容量，且铲车在工作时，斗齿不容易插入路面内，减小对铲车铲装产生干扰，从而降低功率损耗，提高工作效率。

8、2、该适用于露天采矿的铲车改进结构，通过将定位柱和定位孔的配合能够对连接板进行限位固定，使得固定板进行位置调整后能够稳定的安装在斗齿之间，且通过斜面使得固定板在移动的过程中便于将粘连在斗体底部的矿石清理掉，从而便于对固定板进行推动。

技术特征：

1.一种适用于露天采矿的铲车改进结构，包括斗体(1)、设置在斗体(1)两侧的第一侧板(2)和第二侧板(3)以及固定安装在斗体(1)外侧且呈等间距分布的斗齿(4)，其特征在于：所述斗体(1)的外侧卡接有位于斗齿(4)之间的滑块(5)，所述第一侧板(2)和第二侧板(3)内侧共同套装有位于斗体(1)下方且固定安装在滑块(5)上的固定板(6)，所述固定板(6)延伸出第一侧板(2)和第二侧板(3)外侧的两侧顶部均固定安装有限位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于露天采矿的铲车改进结构，其特征在于：所述限位机构(7)包括通过螺栓(71)固定安装在固定板(6)外侧的连接板(72)，所述连接板(72)的内部螺纹套接有活动套接在第一侧板(2)和第二侧板(3)内部的定位柱(73)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于露天采矿的铲车改进结构，其特征在于：所述斗齿(4)的外侧分别设置有导向槽(8)和斜面(9)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于露天采矿的铲车改进结构，其特征在于：所述第一侧板(2)和第二侧板(3)的内部设置有分别与定位柱(73)和固定板(6)相适配的定位孔(10)和避位槽(11)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于露天采矿的铲车改进结构，其特征在于：所述滑块(5)的外侧设置有与导向槽(8)相适配的凸台(12)，且滑块(5)的内侧设置有与斗体(1)相适配的卡槽(13)。

技术总结本技术提供有一种适用于露天采矿的铲车改进结构，包括斗体、设置在斗体两侧的第一侧板和第二侧板以及固定安装在斗体外侧且呈等间距分布的斗齿，斗体的外侧卡接有位于斗齿之间的滑块，第一侧板和第二侧板内侧共同套装有位于斗体下方且固定安装在滑块上的固定板。该适用于露天采矿的铲车改进结构，通过拆卸定位柱能够解除对连接板限位的同时可通过推动固定板带动滑块进行移动，进而通过滑块对斗齿之间的间隙进行填充，防止铲车在铲装作业的过程中矿石卡在斗齿之间，采用此结构使得斗齿与固定板齐平，可增加滑块的容量，且铲车在工作时，斗齿不容易插入路面内，减小对铲车铲装产生干扰，从而降低功率损耗，提高工作效率。技术研发人员：刘伟受保护的技术使用者：池州市天朗建设工程有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/9/17