一种便携式航标应急检测仪的制作方法

本技术涉及航标检测，具体为一种便携式航标应急检测仪。

背景技术：

1、航标顾名思义为一种帮助航行的标识，其为帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，通常包括灯光、标志、天线等，而灯光为最为直观的标识，因此，需要使用应急检测仪对灯光的状态进行检测，通过应急检测仪中的远程成像结构可以现场对航标灯的闪烁节奏、频率及周期进行准确识别，即可达到对灯光的状态进行检测，避免因灯光错误或故障而影响航行安全。

2、现有技术中，授权公告号为cn111175025b的中国专利公开了一种航标灯灯质智能化检测方法及其装置，其采用远距离成像及跟踪对航标灯位置进行实时跟踪以及对航标灯的光信号进行远程获取；远程获取的光信号通过模块化光谱仪将航标灯的光信号分光色散按照波长大小分开，从中提取待测航标灯的特征波长；建立航标灯灯质自动识别算法及灯质数据库，在航标灯灯质识别算法中设计背景识别算法，排除太阳背景光、干扰光、以及船体/目标晃动因素对检测的干扰，对航标灯器进行现场检测识别灯质，利用远距离灯光获取技术、电子成像观测技术、液压云台多维转向微调节技术与模块化光谱仪分光色散技术的有机结合，实现了对海上移动灯光信号的有效跟踪。该装置可以方便地携带到航标灯器运行现场，对航标灯灯质进行精确的现场检测，以便及时掌握航标灯的运行情况。

3、但在对上述航标灯检测装置进行使用的过程中也存在一些问题，例如，上述装置采用伸缩式支架以达到便携的目的，但在实际使用的过程中，因支架下端设置为倾斜面，其与地面的接触面积较小，从而造成直接放置时摩擦力较小，在受到外力时，支架极易出现移动的情况，即影响检测仪使用的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便携式航标应急检测仪，以解决上述背景技术中提出因支架下端设置为倾斜面，其与地面的接触面积较小，支架极易出现移动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式航标应急检测仪，包括远距离成像检测组件，其下端与安装板上端相互连接，且所述安装板下端等角度转动设置有3个转动板；

3、还包括：

4、伸缩杆，设置在所述转动板的下端；

5、支撑组件，设置在所述伸缩杆的下端位置。

6、优选的，所述支撑组件由固定转轴、承接板、防滑板、旋转板、抓地杆、加装板、定位杆和定位弹簧组成。

7、优选的，所述固定转轴通过所述伸缩杆下端开设的贯穿凹槽与所述伸缩杆构成转动连接，且所述承接板对称设置在所述固定转轴的两侧，并且所述防滑板上端与所述承接板的下端相互连接，通过上述结构，便于在防滑板的作用下可有效的增加支架与地面之间的接触面积，从而增大摩擦力。

8、优选的，所述旋转板通过其下端开设的圆柱形凹槽与所述承接板上设置的转轴构成转动连接，且所述旋转板上对称设置有2组抓地杆，并且每组所述抓地杆至少设置有4个，通过上述结构，便于通过2组抓地杆可将支架稳固的固定在地面上。

9、优选的，所述加装板安装在所述旋转板上端，且所述定位杆贯穿设置在所述加装板上开设的圆柱形凹槽内，通过上述结构，便于在对定位杆进行限位的同时不影响定位杆上下移动。

10、优选的，所述定位弹簧安装在所述定位杆下端，且所述定位弹簧与所述加装板的上端相互连接，并且所述定位杆通过其下端安装的定位弹簧与加装板构成弹性连接，通过上述结构，能够实现对定位杆进行拉动限位。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携式航标应急检测仪，采用新型的结构设计，通过增加可转动的防滑板，从而在伸缩杆展开后可有效的保证与地面之间的接触面积，增加与地面的摩擦力，且在土地上使用时，通过对旋转板转动，可使抓地杆插入地面，从而达到对伸缩杆进行稳固固定的目的，避免因受到外力碰撞而发生倾倒或移动的情况，即可有效的保证远距离成像检测组件检测过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种便携式航标应急检测仪，包括远距离成像检测组件(1)，其下端连接有安装板(2)，且所述安装板(2)下端沿其圆周方向等距转动设置有3个转动板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种便携式航标应急检测仪，其特征在于：所述支撑组件(5)由固定转轴(501)、承接板(502)、防滑板(503)、旋转板(504)、抓地杆(505)、加装板(506)、定位杆(507)和定位弹簧(508)组成。

3.根据权利要求2所述的一种便携式航标应急检测仪，其特征在于：所述固定转轴(501)通过所述伸缩杆(4)下端开设的贯穿凹槽与所述伸缩杆(4)构成转动连接，且所述承接板(502)对称设置在所述固定转轴(501)的两侧，并且所述防滑板(503)上端与所述承接板(502)的下端相互连接。

4.根据权利要求2所述的一种便携式航标应急检测仪，其特征在于：所述旋转板(504)通过其下端开设的圆柱形凹槽与所述承接板(502)上设置的转轴构成转动连接，且所述旋转板(504)上对称设置有2组抓地杆(505)，并且每组所述抓地杆(505)至少设置有4个。

5.根据权利要求2所述的一种便携式航标应急检测仪，其特征在于：所述加装板(506)安装在所述旋转板(504)上端，且所述定位杆(507)贯穿设置在所述加装板(506)上开设的圆柱形凹槽内。

6.根据权利要求2所述的一种便携式航标应急检测仪，其特征在于：所述定位弹簧(508)安装在所述定位杆(507)下端，且所述定位弹簧(508)与所述加装板(506)的上端相互连接，并且所述定位杆(507)通过其下端安装的定位弹簧(508)与加装板(506)构成弹性连接。

技术总结本技术公开了一种便携式航标应急检测仪，包括远距离成像检测组件，其下端与安装板上端相互连接，且所述安装板下端等角度转动设置有3个转动板；还包括：伸缩杆，设置在所述转动板的下端；支撑组件，设置在所述伸缩杆的下端位置。该便携式航标应急检测仪，采用新型的结构设计，通过增加可转动的防滑板，从而在伸缩杆展开后可有效的保证与地面之间的接触面积，增加与地面的摩擦力，且在土地上使用时，通过对旋转板转动，可使抓地杆插入地面，从而达到对伸缩杆进行稳固固定的目的，避免因受到外力碰撞而发生倾倒或移动的情况，即可有效的保证远距离成像检测组件检测过程中的稳定性。技术研发人员：徐一友,石开栋,姜冲,贺耀磊受保护的技术使用者：连洋航务集团有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/9/19