一种公路隧道用的负氧离子发生器的制作方法

本技术涉及隧道通风设备，尤其涉及一种公路隧道用的负氧离子发生器。

背景技术：

1、随着现代社会的高速发展，我国公路的建设量正在持续增加，这些工程的规模日益庞大，隧道或隧道群的建设数量也随之增多。公路隧道作为一种特殊的建筑物，结构复杂、环境密闭、交通量大，特别是长隧道，由于其特殊的地理位置和结构设计，导致隧道内部特别是中间区域空气流动性较差，一旦发生火灾，逃生和救援工作相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，平时隧道内部空气质量以及发生火灾时安全的空气环境就相当重要。目前市面上多用射流风机这一种通风设备，以保证隧道内的空气流通。

2、但是，就隧道内目前使用的射流风机而言，仍然存在一定的不足之处：首先，由于射流风机都安装于隧道顶部，对于真正需要保障空气环境的路面往上2米以内的隧道空间影响较小；其次，受自然风向变化的影响，隧道内气流的流通方向会发生转变，可能导致自然气流方向和鼓风气流对相流通的情况出现，导致隧道内气流紊乱；在发生火灾时会降低有害气体的排出，对逃生和救援的会产生一定的不利影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于射流风机都安装于隧道顶部，对于真正需要保障空气环境的路面往上2米以内的隧道空间影响较小以及可能导致隧道内气流紊乱的问题，而提出的一种公路隧道用的负氧离子发生器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种公路隧道用的负氧离子发生器，包括外壳、倍压电路板和负离子发生装置，所述倍压电路板与外壳的内底部固定连接，所述负离子发生装置嵌设于外壳的内顶部，所述负离子发生装置的表面固定连接有多排负离子释放针，所述倍压电路板的输出端与负离子发生装置的输入端连之间通过第一电源线连接。

4、优选地，所述外壳的底部设有多个紧固口。

5、优选地，所述外壳的顶部滑动嵌设有保护罩，所述保护罩上设有与负离子释放针对应的多个通口。

6、优选地，所述倍压电路板的输出端连接有第二电源线。

7、有益效果：

8、1.本实用新型中，装置将输入的电源转化为纯净的直流负高压，将直流负高压连接到金属或碳元素制作的释放尖端，利用尖端直流高压产生高电晕，高速地放出大量的电子,而电子无法长久存在于空气中,立刻会被空气中的氧分子捕捉，从而生成空气负离子。大粒径负离子有除尘降尘作用，带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和使其自然沉积，从而起到消除烟雾粉尘、净化空气的作用。

9、2.本实用新型中，装置在隧道中具体使用方式为：将装置安装于隧道检修道边缘，间隔6米左右安装，左右两侧检修道交错安装。装置净化空气半径约为3米，安装后可保障隧道内自路面往上3米范围内车辆、人员主要集中区域的空气质量，在发生火灾等紧急情况下也可以保障空气环境，为逃生和救援提供重要帮助。

技术特征：

1.一种公路隧道用的负氧离子发生器，包括外壳(1)、倍压电路板(4)和负离子发生装置(2)，其特征在于：所述倍压电路板(4)与外壳(1)的内底部固定连接，所述负离子发生装置(2)嵌设于外壳(1)的内顶部，所述负离子发生装置(2)的表面固定连接有多排负离子释放针(201)，所述倍压电路板(4)的输出端与负离子发生装置(2)的输入端连之间通过第一电源线(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道用的负氧离子发生器，其特征在于：所述外壳(1)的底部设有多个紧固口。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道用的负氧离子发生器，其特征在于：所述外壳(1)的顶部滑动嵌设有保护罩(5)，所述保护罩(5)上设有与负离子释放针(201)对应的多个通口。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道用的负氧离子发生器，其特征在于：所述倍压电路板(4)的输出端连接有第二电源线(6)。

技术总结本技术公开了一种公路隧道用的负氧离子发生器，包括外壳、倍压电路板和负离子发生装置，所述倍压电路板与外壳的内底部固定连接，所述负离子发生装置嵌设于外壳的内顶部，所述负离子发生装置的表面固定连接有多排负离子释放针，所述倍压电路板的输出端与负离子发生装置的输入端连之间通过第一电源线连接。本技术中装置产生的大粒径负离子有除尘降尘作用，带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和使其自然沉积，从而起到消除烟雾粉尘、净化空气的作用，可以有效保障隧道内空气质量，为乘客提供安全、舒适的隧道驾驶环境。技术研发人员：冯守中,冒卫星,杨洋,杜存雨,刘先玲,戴斌受保护的技术使用者：安徽中益新材料科技股份有限公司技术研发日：20240125技术公布日：2024/9/19