一种路面平整度快速检测设备的制作方法

本技术涉及一种平整度检测设备,更确切的说是一种路面平整度快速检测设备。

背景技术：

1、现有的路面平整度检测装置一般需要通过大量的传动转化为位移传感器可测量的变量，误差较大。例如专利公告号： cn218989822u公开了一种道路路面平整度检测装置，如图7 所示 ，这个装置在将路面平整度进行测量后，需要通过齿轮、半齿条等转化为位移传感器可测量的变量，较多的传动组件容易产生较大的误差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种路面平整度快速检测设备，能够通过平行四边形传动器与电阻检测器相结合，路面出现不平整时，平行四边形传动器的两个竖直杆能够直接转化为高低变化，从而让石墨板直接产生角度变化，从而让石墨板能够沿着电阻丝滑动，万用表能够直观的测量电阻丝位于石墨板与金属板之间的部分的阻值，人员可以通过万用表显示的阻值直观地观察到地面平整度的变化，提高了对地面平整度变化测量的精确性。

2、本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

3、一种路面平整度快速检测设备，包括车体，车体的一侧安装路面平整度快速检测装置，所述路面平整度快速检测装置包括平行四边形传动器和电阻检测器，所述平行四边形传动器包括第一水平杆与第二水平杆，第一水平杆与第二水平杆的长度相同，第一水平杆的中部与第二水平杆的中部均与车体的外侧铰接，第一水平杆的长度方向与第二水平杆的长度方向平行，第一水平杆的两端均安装一个竖直杆，两个竖直杆的一侧分别与第一水平杆的两端铰接，第二水平杆的两端分别与两个竖直杆的中部铰接，两个竖直杆的长度方向相互平行，所述电阻检测器包括万用表、石墨板和两组弧形板变阻器，所述弧形板变阻器包括两个弧形绝缘板，弧形绝缘板的一侧连接电阻丝，石墨板能够与电阻丝接触配合，两个弧形绝缘板之间安装金属板，金属板的两侧分别与两个电阻丝连接，万用表的两个电阻检测端分别通过软导线与金属板、石墨板导通连接，竖直杆的下端安装导向轮。

4、为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述竖直杆的下端安装辅助平整度测量装置，所述辅助平整度测量装置包括滑动箱，滑动箱为下部开口的长方体形壳体结构，滑动箱的上部与竖直杆连接，滑动箱的内部安装导向轮与电机，导向轮的轮架与滑动箱连接，导向轮的轮子下沿低于滑动箱的下沿，电机的外壳与滑动箱连接，电机的输出轴连接固定柱，固定柱的中心轴与电机的输出轴中心轴共线，固定柱的侧周连接数个毛刷，电机的输出轴所在直线与导向轮的转轴所在直线垂直。

5、所述石墨板与第一水平杆之间安装缓冲配合装置，所述缓冲配合装置包括传动杆，传动杆的一端与第一水平杆连接，传动杆的另一端安装传动管，传动管为一端封口的管状壳体结构，传动管的开口端与传动杆插接配合，传动管的封口端连接石墨板，传动杆的一端连接弹簧，弹簧的一端与传动管的封口端连接，弹簧处于压缩状态。

6、本实用新型的优点在于：本实用新型通过平行四边形传动器与电阻检测器相结合，路面出现不平整时，平行四边形传动器的两个竖直杆能够直接转化为高低变化，从而让石墨板直接产生角度变化，从而让石墨板能够沿着电阻丝滑动，万用表能够直观的测量电阻丝位于石墨板与金属板之间的部分的阻值，人员可以通过万用表显示的阻值直观地观察到地面平整度的变化，提高了对地面平整度变化测量的精确性。本实用新型的第一水平杆与第二水平杆、两个第一水平杆构成平行四边形结构，在两个竖直杆感应到地面平整度变化时，能够让两个竖直杆、第一水平杆、第二水平杆能够更加稳定地产生对应的变化。从而提高电阻检测器的测量精度。

技术特征：

1.一种路面平整度快速检测设备，其特征在于：包括车体（1），车体（1）的一侧安装路面平整度快速检测装置，所述路面平整度快速检测装置包括平行四边形传动器和电阻检测器，所述平行四边形传动器包括第一水平杆（5）与第二水平杆（14），第一水平杆（5）与第二水平杆（14）的长度相同，第一水平杆（5）的中部与第二水平杆（14）的中部均与车体（1）的外侧铰接，第一水平杆（5）的长度方向与第二水平杆（14）的长度方向平行，第一水平杆（5）的两端均安装一个竖直杆（6），两个竖直杆（6）的一侧分别与第一水平杆（5）的两端铰接，第二水平杆（14）的两端分别与两个竖直杆（6）的中部铰接，两个竖直杆（6）的长度方向相互平行，所述电阻检测器包括万用表（2）、石墨板（9）和两组弧形板变阻器，所述弧形板变阻器包括两个弧形绝缘板（3），弧形绝缘板（3）的一侧连接电阻丝（4），石墨板（9）能够与电阻丝（4）接触配合，两个弧形绝缘板（3）之间安装金属板（8），金属板（8）的两侧分别与两个电阻丝（4）连接，万用表（2）的两个电阻检测端分别通过软导线（10）与金属板（8）、石墨板（9）导通连接，竖直杆（6）的下端安装导向轮（18）。

2.根据权利要求1所述的一种路面平整度快速检测设备，其特征在于：所述竖直杆（6）的下端安装辅助平整度测量装置，所述辅助平整度测量装置包括滑动箱（7），滑动箱（7）为下部开口的长方体形壳体结构，滑动箱（7）的上部与竖直杆（6）连接，滑动箱（7）的内部安装导向轮（18）与电机（17），导向轮（18）的轮架与滑动箱（7）连接，导向轮（18）的轮子下沿低于滑动箱（7）的下沿，电机（17）的外壳与滑动箱（7）连接，电机（17）的输出轴连接固定柱（16），固定柱（16）的中心轴与电机（17）的输出轴中心轴共线，固定柱（16）的侧周连接数个毛刷（15），电机（17）的输出轴所在直线与导向轮（18）的转轴所在直线垂直。

3.根据权利要求1所述的一种路面平整度快速检测设备，其特征在于：所述石墨板（9）与第一水平杆（5）之间安装缓冲配合装置，所述缓冲配合装置包括传动杆（13），传动杆（13）的一端与第一水平杆（5）连接，传动杆（13）的另一端安装传动管（11），传动管（11）为一端封口的管状壳体结构，传动管（11）的开口端与传动杆（13）插接配合，传动管（11）的封口端连接石墨板（9），传动杆（13）的一端连接弹簧（12），弹簧（12）的一端与传动管（11）的封口端连接，弹簧（12）处于压缩状态。

技术总结一种路面平整度快速检测设备，包括车体，车体的一侧安装路面平整度快速检测装置，所述路面平整度快速检测包括平行四边形传动器和电阻检测器，本技术通过平行四边形传动器与电阻检测器相结合，路面出现不平整时，平行四边形传动器的两个竖直杆能够直接转化为高低变化，从而让石墨板直接产生角度变化，从而让石墨板能够沿着电阻丝滑动，万用表能够直观的测量电阻丝位于石墨板与金属板之间的部分的阻值，人员可以通过万用表显示的阻值直观地观察到地面平整度的变化，提高了对地面平整度变化测量的精确性。技术研发人员：孙亭帅,李相印,刘占斌,路敦荣,郭绪帅,韩杰,王仕超,戚元奇受保护的技术使用者：山东省高速养护集团有限公司技术研发日：20240201技术公布日：2024/9/19