一种可周转使用道路基层支撑模板的制作方法

本技术涉及道路建造，特别是一种可周转使用道路基层支撑模板。

背景技术：

1、道路建造过程中，需要用水泥稳定碎石或者水泥混凝土铺设道路基层，为了保证基层的宽度和厚度，通常采用在基层两侧安装支撑模板。

2、现有的道路基层支撑模板，包括模板主体、模板支撑杆和固定钎，模板主体为槽钢结构，模板主体的槽面沿长度方向上固定有空心管，模板支撑杆一端固定有与空心管配合连接的支撑套杆，模板支撑杆另一端设有多个固定间隔的圆孔，固定钎穿过模板支撑杆的圆孔内并插入地面。

3、然而上述模板的支撑方式，在铺路机对基层进行压实时，会对模板主体高度方向上产生不同的作用力，而支撑套杆会因模板主体的受力不均而与空心管发生转动，从而导致模板主体发生侧翻，产生跑模现象，同时由于支撑套杆无法沿模板主体长度方向调节角度，因此在狭小场地或者受限路段无法对模板主体进行支撑。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可周转使用道路基层支撑模板，提高了模板支撑质量，避免基层建造中出现侧翻和跑模，同时适用性对狭小场地或者受限路段的基层提供有效支撑。

2、本实用新型的技术方案为：一种可周转使用道路基层支撑模板，包括模板主体、模板支撑杆和固定钎，所述模板支撑杆一端形成对模板主体进行支撑的支撑部，所述模板支撑杆另一端开设有用于配合固定钎插入地面的固定孔，所述模板主体上间隔布置有多组支撑件，所述支撑件包括两个竖直并排固定在模板主体表面的支撑轴，所述模板支撑杆的支撑部为固定在模板支撑杆前端的弧形板，所述弧形板与任一支撑轴配合转动连接，同一支撑件的两个支撑轴分别与两个模板支撑杆的弧形板对应配合时，两个模板支撑杆呈角度分布在模板主体外侧。通过模板支撑杆前端的弧形板与支撑轴配合，可对模板主体提供侧面的竖向支撑，避免模板主体侧翻，同时狭小场地或受限路段处对应的模板主体的支撑件处可分别安装两个呈角度分布的模板支撑杆，从而对该处的模板主体进行有效的支撑。

3、所述支撑件还包括中间轴，所述模板支撑杆的支撑部还包括固定在模板支撑杆前端的弧形副板，所述中间轴固定在两个支撑轴之间的模板主体上，所述弧形副板与中间轴配合转动连接。通过设置中间轴和弧形副板，可提高单一模板支撑杆与支撑件配合时，左右方向上的稳定性，保证模板主体在长度方向上不产生偏移。

4、所述弧形板和弧形副板为半圆柱管体，所述半圆柱管体的外壁固定在模板支撑杆上，半圆柱管体的内壁形成与支撑轴/中间轴配合转动的弧形面。

5、所述模板主体与所述支撑轴和中间轴之间设有支撑板，所述模板主体为槽钢结构，所述支撑板两侧分别与支撑轴/中间轴和模板主体的槽底固定连接，其中一个支撑板位于模板主体的一端并延伸至模板主体外侧形成用于对相邻模板主体进行定位的挡板部。支撑轴和中间轴通过支撑板固定在模板主体的槽底的方式，相对于支撑轴和中间轴直接固定，安装过程更便捷易操作，且位于模板主体端部的支撑板同时对相邻模板主体定位，保证了模板主体与模板主体之间的连贯一致性。

6、所述相邻模板主体与所述挡板部对应的位置上设有销轴，所述销轴竖直贯穿于模板主体上并与模板主体的槽底之间形成供挡板部插入的间隙。

7、所述同一支撑件上的两个模板支撑杆之间的角度≤120°。

8、所述模板支撑杆为折弯角钢，折弯角钢的折弯角度是120-140°。折弯式模板支撑杆的设计，使模板支撑杆的两端具有一定的高度差，从而可用于多层基层的铺设。

9、所述模板支撑杆的后端部等间距固定有多个套管，所述套管沿竖直方向设置且套管内侧通道形成与固定钎配合的固定孔。多个套管形成的固定孔可提供三个固定钎的加固位置，以便在密集空间布设时灵活使用。

10、本实用新型的有益效果为：通过模板支撑杆前端的弧形板与支撑轴配合，可对模板主体提供侧面的竖向支撑，避免模板主体侧翻，同时狭小场地或受限路段处对应的模板主体的支撑件处可分别安装两个呈角度分布的模板支撑杆，从而对该处的模板主体进行有效的支撑，避免出现跑模情况。

技术特征：

1.一种可周转使用道路基层支撑模板，包括模板主体、模板支撑杆和固定钎，所述模板支撑杆一端形成对模板主体进行支撑的支撑部，所述模板支撑杆另一端开设有用于配合固定钎插入地面的固定孔，其特征在于，所述模板主体上间隔布置有多组支撑件，所述支撑件包括两个竖直并排固定在模板主体表面的支撑轴，所述模板支撑杆的支撑部为固定在模板支撑杆前端的弧形板，所述弧形板与任一支撑轴配合转动连接，同一支撑件的两个支撑轴分别与两个模板支撑杆的弧形板对应配合时，两个模板支撑杆呈角度分布在模板主体外侧。

2.根据权利要求1所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述支撑件还包括中间轴，所述模板支撑杆的支撑部还包括固定在模板支撑杆前端的弧形副板，所述中间轴固定在两个支撑轴之间的模板主体上，所述弧形副板与中间轴配合转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述弧形板和弧形副板为半圆柱管体，所述半圆柱管体的外壁固定在模板支撑杆上，半圆柱管体的内壁形成与支撑轴/中间轴配合转动的弧形面。

4.根据权利要求2所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述模板主体与所述支撑轴和中间轴之间设有支撑板，所述模板主体为槽钢结构，所述支撑板两侧分别与支撑轴/中间轴和模板主体的槽底固定连接，其中一个支撑板位于模板主体的一端并延伸至模板主体外侧形成用于对相邻模板主体进行定位的挡板部。

5.根据权利要求4所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述相邻模板主体与所述挡板部对应的位置上设有销轴，所述销轴竖直贯穿于模板主体上并与模板主体的槽底之间形成供挡板部插入的间隙。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述同一支撑件上的两个模板支撑杆之间的角度≤120°。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述模板支撑杆为折弯角钢，折弯角钢的折弯角度是120-140°。

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种可周转使用道路基层支撑模板，其特征在于，所述模板支撑杆的后端部等间距固定有多个套管，所述套管沿竖直方向设置且套管内侧通道形成与固定钎配合的固定孔。

技术总结本技术提供了一种可周转使用道路基层支撑模板，包括模板主体、模板支撑杆和固定钎，所述模板支撑杆一端形成对模板主体进行支撑的支撑部，所述模板支撑杆另一端开设有用于配合固定钎插入地面的固定孔，所述模板主体上间隔布置有多组支撑件，所述支撑件包括两个竖直并排固定在模板主体表面的支撑轴，所述模板支撑杆的支撑部为固定在模板支撑杆前端的弧形板，所述弧形板与任一支撑轴配合转动连接，同一支撑件的两个支撑轴分别与两个模板支撑杆的弧形板对应配合时，两个模板支撑杆呈角度分布在模板主体外侧。本技术可有效的避免基层建造中出现侧翻和跑模，同时适用性对狭小场地或者受限路段的基层提供支撑。技术研发人员：李炎松,王春梅,徐化锋,王树冰,辛成龙,刘强受保护的技术使用者：威海市市政工程有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/9/19