一种铁道车辆轮对检修机

本技术涉及火车轮检修，特别是涉及一种铁道车辆轮对检修机。

背景技术：

1、车轮是铁道车辆的关键零件，也是车辆运行过程中承受磨损最为严重的部件，其性能好坏直接影响到车辆的安全、经济运行，其中，车轮在加工过程中因受夹紧力变形造成踏面圆度出现偏差因此，需要对车轮进行故障检修，避免存在安全隐患。

2、通过对比专利公告号cn216558864u一种火车车轮踏面故障检修装置，在此方案中，此装置在对车轮进行检修时，车轮表面出现凹陷或者凸起时，此装置只能够检测到凹陷或凸起位置的存在，不能够对此位置进行一定的标记记录，进而在后期需要对其此部位进行检修时，不能够快速的找到所要检修的局部位置，可能会增加后期的找寻时间，增加了后期的繁琐性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁道车辆轮对检修机。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种铁道车辆轮对检修机，包括底板，底板上方设置有夹持机构，还包括检修机构，检修机构位于夹持机构两侧；

4、检修机构包括用于对工件表面的磨损情况进行检修的检修组件、用于对工件表面的跳动度进行检测的检测组件；

5、检修组件包括移动设置在底板前侧的滑动箱，滑动箱内部设置有两个隔板，隔板之间设置有限位板，限位板内部安装有按钮，限位板与滑动箱内壁之间通过弹簧连接，限位板后侧设置有检测杆，检测杆与滑动箱内壁之间通过弹簧连接；

6、检测杆一侧设置有第一推杆，且另一侧设置有第二推杆，第一推杆与第二推杆均和滑动箱之间通过弹簧连接，第一推杆与第二推杆伸缩端均滑动安装有标记笔，且两个标记笔所标记的颜色不同，标记笔与第二推杆和第一推杆之间均通过弹簧连接，限位板前侧、滑动箱、第一推杆前侧之间围成第二油腔，检测杆后侧、滑动箱、第二推杆前侧之间围成第一油腔。

7、优选的：检测组件包括设置在底板后侧的承重架，承重架内部转动安装有第二丝杠，承重架内部滑动安装有滑动板，滑动板与第二丝杠螺纹连接，滑动板前侧滑动安装有滑动座，滑动座下方滑动安装有第一画笔，第一画笔与滑动座之间通过弹簧连接，第一画笔后侧设置有第二画笔，第二画笔与滑动座固定连接。

8、优选的：底板前侧设置有升降架，升降架两侧转动安装有第一丝杠，两侧第一丝杠之间设置有升降板，升降板与升降架滑动连接，升降板与第一丝杠螺纹连接，滑动箱滑动安装在升降板上方，滑动箱与升降板之间设置有气缸。

9、优选的：夹持机构包括设置在底板上方的固定框，固定框上方转动安装有转轴，转轴下方固定设置有固定板，转轴上方设置有限位套，固定板与限位套之间设置有承载盘，限位套与转轴螺纹连接。

10、优选的：检测杆后端转动安装有滚珠，承重架上方设置有第二电机，第一丝杠上方设置有第一电机。

11、优选的：两侧第一丝杠之间通过皮带传动，固定框内部设置有第三电机，限位套下方环绕均布有多个垫柱。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、通过设置有检修组件和检测组件等，通过检修组件对所需要检修工件侧面的凹陷或凸起处进行检测，检测到存在此现象时，对凹陷处和凸起处分别进行不同的标记，防止出现两者混乱现象，可以更准确、更明确的对凹陷和凸起的部位进行不同的标记记录，提高了装置检测的范围，提高检测准确性，加快了检测的时间。

技术特征：

1.一种铁道车辆轮对检修机，包括底板，所述底板上方设置有夹持机构，其特征在于：还包括检修机构，所述检修机构位于所述夹持机构两侧；

2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆轮对检修机，其特征在于：所述检测组件包括设置在所述底板后侧的承重架，所述承重架内部转动安装有第二丝杠，所述承重架内部滑动安装有滑动板，所述滑动板与所述第二丝杠螺纹连接，所述滑动板前侧滑动安装有滑动座，所述滑动座下方滑动安装有第一画笔，所述第一画笔与所述滑动座之间通过弹簧连接，所述第一画笔后侧设置有第二画笔，所述第二画笔与所述滑动座固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁道车辆轮对检修机，其特征在于：所述底板前侧设置有升降架，所述升降架两侧转动安装有第一丝杠，两侧所述第一丝杠之间设置有升降板，所述升降板与所述升降架滑动连接，所述升降板与所述第一丝杠螺纹连接，所述滑动箱滑动安装在所述升降板上方，所述滑动箱与所述升降板之间设置有气缸。

4.根据权利要求3所述的一种铁道车辆轮对检修机，其特征在于：所述夹持机构包括设置在所述底板上方的固定框，所述固定框上方转动安装有转轴，所述转轴下方固定设置有固定板，所述转轴上方设置有限位套，所述固定板与所述限位套之间设置有承载盘，所述限位套与所述转轴螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁道车辆轮对检修机，其特征在于：所述检测杆后端转动安装有滚珠，所述承重架上方设置有第二电机，所述第一丝杠上方设置有第一电机。

6.根据权利要求5所述的一种铁道车辆轮对检修机，其特征在于：两侧所述第一丝杠之间通过皮带传动，所述固定框内部设置有第三电机，所述限位套下方环绕均布有多个垫柱。

技术总结本技术涉及火车轮检修技术领域，具体涉及一种铁道车辆轮对检修机，包括底板，底板上方设置有夹持机构，还包括检修机构，检修机构位于夹持机构两侧，检修机构包括用于对工件表面的磨损情况进行检修的检修组件、用于对工件表面的跳动度进行检测的检测组件。有益效果：通过检修组件对所需要检修工件侧面的凹陷或凸起处进行检测，检测到存在此现象时，对凹陷处和凸起处分别进行不同的标记，防止出现两者混乱现象，可以更准确、更明确的对凹陷和凸起的部位进行不同的标记记录，提高了装置检测的范围，提高检测准确性，加快了检测的时间。技术研发人员：栾长雨受保护的技术使用者：辽宁铁道职业技术学院技术研发日：20240219技术公布日：2024/9/19