车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置的制作方法

本技术涉及局部放电检测，尤其涉及一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置。

背景技术：

1、铁路牵引变电所，普遍采用便携式的超声巡检仪对开关柜、gis、变压器的局部放电特征进行检测，由于是人工静态测量，因此设备的设计一般采用喇叭口的设计方式。而在接触网领域，其也会出现因为绝缘子绝缘性能下降而导致的局部放电，但由于线路较长，一般不采用人工巡检的方式检测，而是采用车载的方式检测。

2、但上述现有技术中，车载的检测方式，采用超声波探测主要存在的问题是：第一在检测车运行速度超过60km/h后，风噪声会越来越大，严重影响正常的信号采集；第二存在其他干扰声波，比如轮轨啸叫、旁边线路车辆振动、鸣笛等干扰声。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，旨在解决现有技术中车载的检测方式，采用超声波探测主要存在的问题是：第一在检测车运行速度超过60km/h后，风噪声会越来越大，严重影响正常的信号采集；第二存在其他干扰声波，比如轮轨啸叫、旁边线路车辆振动、鸣笛等干扰声的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，包括车顶底座、安装底板和防护罩，所述车顶底座和所述安装底板的四个底角处均具有固定孔，所述安装底板的四个底角处均设置有安装机构，所述防护罩内设置有多个超声探头，所述安装机构与所述车顶底座卡接，并位于对应的所述固定孔内，所述车顶底座与所述安装底板相互抵持，并位于所述安装底板的下方，所述安装底板与所述防护罩固定连接，并位于所述防护罩的下方。

3、其中，包括车顶底座、安装底板和防护罩，所述车顶底座和所述安装底板的四个底角处均具有固定孔，所述安装底板的四个底角处均设置有安装机构，所述防护罩内设置有多个超声探头，所述安装机构与所述车顶底座卡接，并位于对应的所述固定孔内，所述车顶底座与所述安装底板相互抵持，并位于所述安装底板的下方，所述安装底板与所述防护罩固定连接，并位于所述防护罩的下方。

4、其中，所述安装机构还包括按压块，所述按压块与所述按压杆固定连接，并位于所述按压杆另一端。

5、其中，所述安装机构还包括定位杆，所述l形块的下方具有定位孔，所述定位杆与所述移动块固定连接，并位于所述移动块的下端面，且还位于所述抵持弹簧内，所述定位杆还与所述l形块滑动连接，并位于所述定位孔内。

6、其中，所述限位件包括限位块、拉伸弹簧和限位杆，所述限位杆的一端具有圆头，所述限位槽的开口处具有斜面，且所述圆头和所述斜面相适配，所述限位块与所述限位杆固定连接，并位于所述限位杆的另一端，且所述限位块还与所述拉伸弹簧固定连接，并位于所述拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧与所述l形块固定连接，并位于所述l形块的外侧，且套设于所述限位杆上，所述限位杆与所述l形块滑动连接，并贯穿所述活动槽。

7、其中，所述车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置还包括两个连接轴和遮挡罩，所述防护罩的两侧均具有连接槽，两个所述连接轴分别与所述遮挡罩固定连接，并位于所述遮挡罩的两内侧，且两个所述连接轴还分别与所述防护罩活动连接，并位于对应的所述连接槽内，所述遮挡罩与所述防护罩相互接触，并包裹于所述防护罩的外表壁。

8、其中，所述车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置还包括拉动件，所述拉动件与所述遮挡罩固定连接，并位于所述遮挡罩上。

9、其中，所述拉动件包括拉动块和连接杆，所述拉动块与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的一端，所述连接杆与所述遮挡罩固定连接，并位于所述遮挡罩上。

10、本实用新型的一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，包括车顶底座、安装底板和防护罩，所述车顶底座和所述安装底板的四个底角处均具有固定孔，所述安装底板的四个底角处均设置有安装机构，所述防护罩内设置有多个超声探头，所述安装机构与所述车顶底座卡接，所述车顶底座与所述安装底板相互抵持，所述安装底板与所述防护罩固定连接，通过将该装置安装在铁路检测车上，对基于超声波技术的接触网绝缘子检测装置进行有效防护，滤除列车在高速运行过程中带来的风噪声和其它噪声，该设计的主要两点优势：第一对干扰噪声从硬件设计上进行滤除，防止信号的干扰现象；第二增强了接触网绝缘子放电信号的搜集。

技术特征：

1.一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

6.如权利要求5所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

8.如权利要求7所述的车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，其特征在于，

技术总结本技术涉及局部放电检测技术领域，尤其涉及一种车载式接触网绝缘子局部放电检测防噪及信号增强装置，包括车顶底座、安装底板和防护罩，车顶底座和安装底板的四个底角处均具有固定孔，安装底板的四个底角处均设置有安装机构，防护罩内设置有多个超声探头，安装机构与车顶底座卡接，车顶底座与安装底板相互抵持，安装底板与防护罩固定连接，通过将该装置安装在铁路检测车上，对基于超声波技术的接触网绝缘子检测装置进行有效防护，滤除列车在高速运行过程中带来的风噪声和其它噪声，该设计的主要两点优势：第一对干扰噪声从硬件设计上进行滤除，防止信号的干扰现象；第二增强了接触网绝缘子放电信号的搜集。技术研发人员：李慧,杨镇华,李文豪,胡华斌,吴小健,陈明鹏,潘世强受保护的技术使用者：成都卓能睿测科技有限公司技术研发日：20240209技术公布日：2024/9/19