面向车载中控平台的优享信息推送系统的制作方法

本发明涉及信息推送，更具体地说，它涉及面向车载中控平台的优享信息推送系统。

背景技术：

1、目前的车载中控功能越来越多，能展示的信息页越来越多，目前绝大多数车载中控平台已经可以通过语音搜索附近的各种信息，如附近的停车场信息、附近的交通信息、附近的商场信息等。但是驾驶员在驾驶过程中，频繁与车载中控平台语音沟通，容易造成驾驶注意力出现分散的情况。并且每次车载中控平台都需要在驾驶员发出指令时才会显示相应的优享信息，导致部分驾驶员对于优享信息的推送效率并不满意。如何减小驾驶员驾驶过程中与车载中控平台的交流互动，同时保证优化信息的推送准确度以及推送效率，是当前亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供面向车载中控平台的优享信息推送系统。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、面向车载中控平台的优享信息推送系统，包括优享信息推送模块、优享信息更迭模块、优享记录统计模块；

4、所述优享信息推送模块用于在驾驶员观察车载中控时获取推送参考范围，根据推送参考范围向车载中控平台推送优享信息；

5、所述优享信息更迭模块用于在车载中控平台推送优享信息后实时获取驾驶员的信息理想值，并基于信息理想值与其阈值比较结果判定是否需要更迭优享信息类型；

6、所述优享记录统计模块用于在驾驶员阅读优享信息后，生成优享信息阅读记录，并对优享信息阅读记录进行统计。

7、进一步的，在驾驶员观察车载中控时获取推送参考范围，具体为：实时获取驾驶员的观察方向，当驾驶员的观察方向为车载中控时，以车辆的当前位置为圆心，以预设半径画圆，得到推送参考范围。

8、进一步的，根据推送参考范围向车载中控平台推送优享信息，具体为：获取该车辆在推送参考范围内对于各类型优享信息的信息优享值，将各类型优享信息按照信息优享值的数值由大至小进行排序，首先将信息优享值数值最大类型的优享信息显示在车载中控平台上。

9、进一步的，车辆在推送参考范围内对于各类型优享信息的信息优享值通过下述方式获取得到：获取该车辆在系统当前时间之前优享信息阅读定位在推送参考范围内的所有信息优享日志，获取信息优享日志的优享信息类型，将相同优享信息类型的信息优享日志标记为同型信息优享日志，获取同型信息优享日志的总数量，并标记为dsp，将同型信息优享日志的所有优享信息阅读时长进行求和处理并取均值，得到平均优享信息阅读时长，并标记为trc，将同型信息优享日志的所有优享信息阅读深度进行求和处理并取均值，得到平均优享信息阅读深度，并标记为yds，将同类型优享信息在系统当前时间之前的理想显示次数进行求和处理，得到理想显示总次数，并标记为zcx，利用公式得到车辆在推送参考范围内对于该类型优享信息的信息优享值kbz，其中，b1为同型信息优享日志数量系数，b2为平均优享信息阅读时长系数，b3为平均优享信息阅读深度系数，b4为理想显示总次数系数。

10、进一步的，在车载中控平台推送优享信息后实时获取驾驶员的信息理想值，并基于信息理想值与其阈值比较结果判定是否需要更迭优享信息类型，具体为：

11、实时获取驾驶员的信息理想值，设置信息理想阈值，当驾驶员的信息理想值大于等于信息理想阈值时，保持当前类型优享信息显示在车载中控平台上，当驾驶员的信息理想值小于信息理想阈值时，取消该类型优享信息显示在车载中控平台上，同步将排序该类型优享信息后一位类型的优享信息显示在车载中控平台上。

12、进一步的，驾驶员的信息理想值通过下述方式获取得到：当车载中控平台上显示该类型优享信息后，通过摄像头实时拍摄驾驶员的脸部视频，将脸部视频转换成脸部视频帧，提取脸部视频帧中驾驶员的面部表情，并按脸部视频帧的时间顺序将驾驶员的面部表情编号为i，i＝1、2、…、n，n为正整数，将驾驶员的面部表情与信息阅读表情库进行匹配处理，得到阅读情绪值，并标记为cz i，生成信息阅读表情日志，信息阅读表情日志包括面部表情编号、阅读情绪值，设置阅读情绪阈值，当阅读情绪值小于阅读情绪阈值时，将阅读失落次数增加一次，将车载中控平台上显示该类型优享信息后的所有阅读失落次数进行求和处理，得到失落阅读总次数，并标记为spk，利用公式得到驾驶员的信息理想值ert,其中,a1为阅读情绪值系数,a2为失落阅读总次数系数。

13、进一步的，信息阅读表情库是包含驾驶员阅读优享信息的面部表情及其对应情绪极性集合，情绪极性包括满意、失落，信息阅读表情库中的每个面部表情都与一个阅读情绪值相关联，相关满意的面部表情，阅读情绪值接近1，相关失落的面部表情，阅读情绪值接近-1。

14、进一步的，在驾驶员阅读优享信息后，生成优享信息阅读记录，并对优享信息阅读记录进行统计，具体为：

15、当驾驶员点击优享信息时，同步不再获取驾驶员的信息理想值，将该类型优享信息的理想显示次数增加一次；

16、当驾驶员退出优享信息时，生成优享信息阅读记录，优享信息阅读记录包括优享信息类型、优享信息阅读时长、优享信息阅读深度、优享信息阅读定位，同步再次开始获取驾驶员的信息理想值。

17、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

18、1、设置优享信息推送模块，通过驾驶员的观察方向判定驾驶员的优享信息阅读需求，并在驾驶员出现需求时多方位的分析各项优享信息，向驾驶员推送合适的优享信息，有效减小驾驶员驾驶过程中与车载中控平台的交流互动，提高驾驶安全性；

19、2、设置优享信息更迭模块与优享记录统计模块，通过面部特征实时分析驾驶员优享信息的类型是否符合驾驶员预期，在不符合驾驶员预期时及时更迭优享信息类型，在充分保证驾驶员与车载中控平台的交互体验的基础上，提高优化信息的推送准确度以及推送效率。

技术特征：

1.面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，包括优享信息推送模块、优享信息更迭模块、优享记录统计模块；

2.根据权利要求1所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，在驾驶员观察车载中控时获取推送参考范围，具体为：实时获取驾驶员的观察方向，当驾驶员的观察方向为车载中控时，以车辆的当前位置为圆心，以预设半径画圆，得到推送参考范围。

3.根据权利要求2所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，根据推送参考范围向车载中控平台推送优享信息，具体为：获取该车辆在推送参考范围内对于各类型优享信息的信息优享值，将各类型优享信息按照信息优享值的数值由大至小进行排序，首先将信息优享值数值最大类型的优享信息显示在车载中控平台上。

4.根据权利要求3所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，车辆在推送参考范围内对于各类型优享信息的信息优享值通过下述方式获取得到：获取该车辆在系统当前时间之前优享信息阅读定位在推送参考范围内的所有信息优享日志，获取信息优享日志的优享信息类型，将相同优享信息类型的信息优享日志标记为同型信息优享日志，获取同型信息优享日志的总数量，并标记为dsp，将同型信息优享日志的所有优享信息阅读时长进行求和处理并取均值，得到平均优享信息阅读时长，并标记为trc，将同型信息优享日志的所有优享信息阅读深度进行求和处理并取均值，得到平均优享信息阅读深度，并标记为yds，将同类型优享信息在系统当前时间之前的理想显示次数进行求和处理，得到理想显示总次数，并标记为zcx，利用公式得到车辆在推送参考范围内对于该类型优享信息的信息优享值kbz，其中，b1为同型信息优享日志数量系数，b2为平均优享信息阅读时长系数，b3为平均优享信息阅读深度系数，b4为理想显示总次数系数。

5.根据权利要求4所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，在车载中控平台推送优享信息后实时获取驾驶员的信息理想值，并基于信息理想值与其阈值比较结果判定是否需要更迭优享信息类型，具体为：

6.根据权利要求5所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，驾驶员的信息理想值通过下述方式获取得到：当车载中控平台上显示该类型优享信息后，通过摄像头实时拍摄驾驶员的脸部视频，将脸部视频转换成脸部视频帧，提取脸部视频帧中驾驶员的面部表情，并按脸部视频帧的时间顺序将驾驶员的面部表情编号为i，i＝1、2、…、n，n为正整数，将驾驶员的面部表情与信息阅读表情库进行匹配处理，得到阅读情绪值，并标记为cz i，生成信息阅读表情日志，信息阅读表情日志包括面部表情编号、阅读情绪值，设置阅读情绪阈值，当阅读情绪值小于阅读情绪阈值时，将阅读失落次数增加一次，将车载中控平台上显示该类型优享信息后的所有阅读失落次数进行求和处理，得到失落阅读总次数，并标记为spk，利用公式得到驾驶员的信息理想值ert,其中,a1为阅读情绪值系数,a2为失落阅读总次数系数。

7.根据权利要求6所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，信息阅读表情库是包含驾驶员阅读优享信息的面部表情及其对应情绪极性集合，情绪极性包括满意、失落，信息阅读表情库中的每个面部表情都与一个阅读情绪值相关联，相关满意的面部表情，阅读情绪值接近1，相关失落的面部表情，阅读情绪值接近-1。

8.根据权利要求7所述的面向车载中控平台的优享信息推送系统，其特征在于，在驾驶员阅读优享信息后，生成优享信息阅读记录，并对优享信息阅读记录进行统计，具体为：

技术总结本发明公开了面向车载中控平台的优享信息推送系统，涉及信息推送技术领域，该系统公开了优享信息推送模块、优享信息更迭模块、优享记录统计模块，设置优享信息推送模块，通过驾驶员的观察方向判定驾驶员的优享信息阅读需求，并在驾驶员出现需求时多方位的分析各项优享信息，向驾驶员推送合适的优享信息，有效减小驾驶员驾驶过程中与车载中控平台的交流互动，提高驾驶安全性，设置优享信息更迭模块与优享记录统计模块，通过面部特征实时分析驾驶员优享信息的类型是否符合驾驶员预期，在不符合驾驶员预期时及时更迭优享信息类型，在充分保证驾驶员与车载中控平台的交互体验的基础上，提高优化信息的推送准确度以及推送效率。技术研发人员：李永辉,胡欣涛,刘子毅受保护的技术使用者：广东行致互联科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17