一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元的制作方法

本技术涉及移动通信技术，具体为一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元。

背景技术：

1、列车安全防护报警系统车载电台的控制单元属于移动通信技术领域,列车安全防护报警系统车载台简称为lbj，它应用于列车安全防护报警系统车载台之内，是lbj设备综合处理数据、存储系统等部分进行电平转换、数模转换的核心装置，实现lbj设备内外部数据信息的交互交流，但是现有的lbj在使用时，对与车辆到到站的信息更新的不够准确，不能对道口的信息进行及时的感应与提示的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，以解决上述背景技术中提出对与车辆到到站的信息更新的不够准确，不能对道口的信息进行及时的感应与提示的问题的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，包括所述列车的内部安装有lbj，且lbj与便携检测台通过便携检测台连接；

3、所述lbj通过电信号与预警器和施工防护警报设备相连接，且lbj通过电信号与出入库检测设备相连接，所述lbj通过电信号分别与道口警报设备和列尾装置相连接，所述lbj的内部设置有cir接口，且cir接口的内部包含有cpu、flash、cpld、ram、epga和看门狗，所述lbj的内部包含信息接收端，且信息接收端包括：维护管理、系统引导、上电自检、定时管理、任务调度、wdt管理、储存管理和电源和复位管理，所述lbj的内部设置有数据信息管理端，且数据信息管理端包括通信管理及底层协议处理、模拟车次号处理、接口单元处理、800mhz单元处理、记录单元处理和数字车次号处理。

4、优选的，所述便携检测台、预警器、施工防护警报设备为信息输出端，且出入库检测设备、道口警报设备与列尾装置为cir接口的信息接收端。

5、采用上述技术方案，道口警报设备对道口处进行监测，提高对车辆与事故灵敏度。

6、优选的，所述cir接口的内部设置有wdt管理，且wdt管理与cir接口内部的看门狗为电信号连接。

7、采用上述技术方案，wdt管理可以对看门够进行定时喂食。

8、优选的，所述cpu与flash相连接，且cpu与epga之间为并行连接，并且cpu与cpld之间为串行接口连接，所述cpld与ram之间为并行连接，且cpld与epga之间为并行连接，所述cpu与看门狗为电信号连接。

9、采用上述技术方案，提高对铁路到站信息的灵敏度，提高列车运行的安全性。

10、优选的，所述上电自检可以对cpu内部进行检测，且上电自检能够读取epga内部有的数据。

11、采用上述技术方案，对fpga内部的数据crc进行检测，并使并fpga内部的数据传输至到fpga芯片的内部。

12、优选的，所述电源和复位管理与lbj的电源进行检测，所述储存管理为上层提供读、写、擦的接口。

13、采用上述技术方案，对电源信号实时监视，提供关闭电源或复位cir的处理。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元：

15、1.设置了cir接口，通过lbj发送和接收列车事故报警信息，同时可以使列车产生声音，并且使列车发光的提示，增加列车使用的安全性，同时通过道口警报设备，可以对铁路道口的情况进行监测，通过声音与灯光提示道口出现事故或者人员施工，提醒列车变道，提高列车运输的准确性；

16、2.设置了预警器，可以发送列车接近预警信息，提醒乘客远离列车轨道，减少乘客受伤，对乘客进行防护，对乘客的人生安全进行防护，增加实用性，通过出入库检测设备对列车进行检测，防止列车损坏，增强列车运行的安全性。

技术特征：

1.一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，包括所述列车（10）的内部安装有lbj（20），且lbj（20）与便携检测台（30）通过便携检测台（30）连接；

2.根据权利要求1所述的一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，其特征在于：所述便携检测台（30）、预警器（301）、施工防护警报设备（302）为信息输出端，且出入库检测设备（40）、道口警报设备（401）与列尾装置（402）为cir接口（50）的信息接收端。

3.根据权利要求1所述的一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，其特征在于：所述cir接口（50）的内部设置有wdt管理（605），且wdt管理（605）与cir接口（50）内部的看门狗（506）为电信号连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，其特征在于：所述cpu（501）与flash（502）相连接，且cpu（501）与epga（505）之间为并行连接，并且cpu（501）与cpld（503）之间为串行接口连接，所述cpld（503）与ram（504）之间为并行连接，且cpld（503）与epga（505）之间为并行连接，所述cpu（501）与看门狗（506）为电信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，其特征在于：所述上电自检（602）可以对cpu（501）内部进行检测，且上电自检（602）能够读取epga（505）内部有的数据。

6.根据权利要求1所述的一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，其特征在于：所述电源和复位管理（607）与lbj（20）的电源进行检测，所述储存管理（606）为上层提供读、写、擦的接口。

技术总结本技术公开了一种应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，包括所述列车的内部安装有LBJ，且LBJ与便携检测台通过便携检测台连接；所述LBJ通过电信号与预警器和施工防护警报设备相连接，且LBJ通过电信号与出入库检测设备相连接，所述LBJ通过电信号分别与道口警报设备和列尾装置相连接。该应用于列车安全防护报警系统车载电台的控制单元，设置了CIR接口，通过LBJ发送和接收列车事故报警信息，同时可以使列车产生声音，并且使列车发光的提示，增加列车使用的安全性，同时通过道口警报设备，可以对铁路道口的情况进行监测，通过声音与灯光提示道口出现事故或者人员施工，提醒列车变道，提高列车运输的准确性。技术研发人员：郭斌,谢建斌,巨学亮受保护的技术使用者：上海卓旭电子科技有限公司技术研发日：20240317技术公布日：2024/9/17