井下卸载运输车的制作方法

本发明涉及矿井轨道运输，具体为一种井下卸载运输车的卸载装置。

背景技术：

1、矿井轨道运输是指在矿井中利用铺设的轨道系统，通过矿车等运输工具来运输矿石、煤炭等矿物以及人员、设备的一种运输方式，这种运输方式的核心是矿井轨道，其作用是直接承载列车载重，把列车的荷载通过钢轨、轨枕、道床传递分散到地面或井下巷道底板上。

2、矿井轨道运输小车在进行卸料时，通过使矿井轨道运输小车向一侧倾斜，物料靠着自身重力进行下料，由于矿井轨道运输小车倾斜角度有限，使得位于小车内腔底部的物料难以下落，下料速度慢，还容易造成卸料不彻底的现象，降低了生产效率；为了解决以上技术问题，为此我们设计出一种矿井井下轨道运输车的卸载装置。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种井下卸载运输车，便于将物料进行卸载，降低操作人员劳动强度，进而提高卸载效率。

2、本发明实施例的井下卸载运输车，包括：车厢和推料组件，所述推料组件设在车厢的外周面上，所述推料组件包括第一电动推杆、导向部件、推板和移动部件，所述第一电动推杆一端与所述车厢相连，所述第一电动推杆另一端与所述移动部件相连，所述移动部件套设在所述导向部件上，且所述移动部件与所述推板相连，所述推板设在车厢内，且所述推板的底部延伸至车厢的内腔，且所述第一电动推杆伸缩以使所述推板在车厢的宽度方向移动。

3、本发明的实施例的井下卸载运输车，便于将物料进行卸载，降低操作人员劳动强度，进而提高卸载效率。

4、在一些实施例中，所述移动部件包括u型板、斜板、连接块、套管、移动板和导杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有u型板，所述u型板的前后两侧均通过转轴连接有斜板，所述斜板的一侧通过转轴连接有套管，所述套管的顶部固定连接有移动板，所述移动板的表面贯穿安装有导杆，所述导杆的左侧连接有连接块，所述连接块相对的一侧固定连接有推板。

5、在一些实施例中，所述u型板的开口一端的内壁面与所述车厢的外壁面相接触。

6、在一些实施例中，所述导向部件包括导向杆和支撑块，所述移动部件还包括限位块，所述导杆的右侧固定连接有限位块，所述推板的表面与车厢的内壁接触，所述套管的表面贯穿安装有导向杆，所述导向杆的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧与车厢固定连接。

7、在一些实施例中，所述移动部件还包括定位块和插杆，所述车厢的右侧通过转轴连接有车门，所述车门的前后两侧均固定连接有定位块，所述u型板的底部固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿至定位块的底部。

8、在一些实施例中，所述车厢的表面安装有旋转组件，所述旋转组件包括转杆，所述转杆的一端与车厢固定连接，所述转杆的表面套设有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有底板。

9、在一些实施例中，所述转杆远离车厢的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有齿板，所述齿板的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一侧与支撑板固定连接。

10、在一些实施例中，所述底板的底部通过支块连接有横杆，所述横杆的两侧均固定连接有车轮，所述底板的前侧固定连接连接件，所述连接件的表面开设有连接孔。

11、在一些实施例中，还包括弹簧，所述弹簧套设在导向杆上，所述弹簧一端与所述支撑块抵接，所述弹簧另一端与所述套管抵接。

12、在一些实施例中，还包括缓冲垫，所述缓冲垫设在所述底板朝向所述车门的一侧端面。

技术特征：

1.一种井下卸载运输车，其特征在于，包括：车厢和推料组件，所述推料组件设在车厢的外周面上，所述推料组件包括第一电动推杆、导向部件、推板和移动部件，所述第一电动推杆一端与所述车厢相连，所述第一电动推杆另一端与所述移动部件相连，所述移动部件套设在所述导向部件上，且所述移动部件与所述推板相连，所述推板设在车厢内，且所述推板的底部延伸至车厢的内腔，且所述第一电动推杆伸缩以使所述推板在车厢的宽度方向移动。

2.根据权利要求1所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述移动部件包括u型板、斜板、连接块、套管、移动板和导杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有u型板，所述u型板的前后两侧均通过转轴连接有斜板，所述斜板的一侧通过转轴连接有套管，所述套管的顶部固定连接有移动板，所述移动板的表面贯穿安装有导杆，所述导杆的左侧连接有连接块，所述连接块相对的一侧固定连接有推板。

3.根据权利要求1所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述u型板的开口一端的内壁面与所述车厢的外壁面相接触。

4.根据权利要求2所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述导向部件包括导向杆和支撑块，所述移动部件还包括限位块，所述导杆的右侧固定连接有限位块，所述推板的表面与车厢的内壁接触，所述套管的表面贯穿安装有导向杆，所述导向杆的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧与车厢固定连接。

5.根据权利要求2所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述移动部件还包括定位块和插杆，所述车厢的右侧通过转轴连接有车门，所述车门的前后两侧均固定连接有定位块，所述u型板的底部固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿至定位块的底部。

6.根据权利要求2所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述车厢的表面安装有旋转组件，所述旋转组件包括转杆，所述转杆的一端与车厢固定连接，所述转杆的表面套设有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有底板。

7.根据权利要求6所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述转杆远离车厢的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有齿板，所述齿板的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一侧与支撑板固定连接。

8.根据权利要求8所述的井下卸载运输车，其特征在于，所述底板的底部通过支块连接有横杆，所述横杆的两侧均固定连接有车轮，所述底板的前侧固定连接连接件，所述连接件的表面开设有连接孔。

9.根据权利要求4所述的井下卸载运输车，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧套设在导向杆上，所述弹簧一端与所述支撑块抵接，所述弹簧另一端与所述套管抵接。

10.根据权利要求8所述的井下卸载运输车，其特征在于，还包括缓冲垫，所述缓冲垫设在所述底板朝向所述车门的一侧端面。

技术总结本发明涉及矿井轨道运输技术领域，具体为一种井下卸载运输车，所述井下卸载运输车包括车厢和推料组件，推料组件设在车厢的外周面上，推料组件包括第一电动推杆、导向部件、推板和移动部件，第一电动推杆一端与车厢相连，第一电动推杆另一端与移动部件相连，移动部件套设在导向部件上，且移动部件与推板相连，推板设在车厢内，且推板的底部延伸至车厢的内腔，且第一电动推杆伸缩以使推板在车厢的宽度方向移动。本发明的井下卸载运输车，便于将物料进行卸载，降低操作人员劳动强度，进而提高卸载效率。技术研发人员：张刚,张晓龙,毛泽辉,赵国贵受保护的技术使用者：华亭煤业集团有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12