一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法与流程

本发明涉及烧结机领域，尤其涉及一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法。

背景技术：

1、烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，主要适用于大、中型规模的烧结厂对铁矿粉的烧结处理。而烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料的目的。由于台车需要长时间在高温下工作，台车边梁隔热件存在脱落的问题。

2、隔热件因烧损开裂或变形而脱离台车本体，导致大片炉篦条脱落，造成烧结台面大漏风，影响烧结的持续生产。目前仅采用在线更换台车的方法，要求对工艺调整幅度大，需要的作业人员多，劳动强度大，此外还涉及吊装作业，耗时较长，容易对烧结生产形成恶性循环，造成能源电耗的浪费。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，使用改型后的边梁隔热件进行修补，可大幅减低对烧结生产的影响，同时降低岗位人员的劳动强度。

2、为实现上述目的，本发明提供一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，预先制作改型隔热件，当台车本体边梁上的原备隔热件因烧损开裂或变形并从台车本体边梁脱落后，将改型隔热件安装在台车本体边梁上并通过螺栓固定。

3、作为本发明的进一步改进，所述改型隔热件包括依次连接的短侧板、顶板、长侧板，短侧板与长侧板两者相对布置；短侧板的下端内侧设有内扣部，长侧板上设有沉头孔，所述螺栓与沉头孔相配合；所述台车本体边梁包括位于其顶部两侧的凸块。

4、作为本发明的更进一步改进，安装所述改型隔热件时，将改型隔热件的顶板扣在两个凸块的上方，让短侧板与长侧板分别位于两个凸块的外侧，且内扣部位于其中一个凸块的下方；将螺栓穿过沉头孔，让螺栓的螺杆一端位于另一个凸块的下方，防止改型隔热件从台车本体边梁上脱落。

5、作为本发明的更进一步改进，所述改型隔热件上连接有至少两个螺栓，各螺栓沿改型隔热件的长度方向排列。

6、作为本发明的更进一步改进，所述改型隔热件的长度比原备隔热件短5-10mm。

7、有益效果

8、与现有技术相比，本发明的在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法的优点为：如发现隔热件脱离台车本体致大片炉篦条脱落，通过小幅度调整工艺，在烧结机机头星轮处，使用改型后的边梁隔热件进行修补，可大幅减低对烧结生产的影响，同时降低岗位人员的劳动强度。

9、通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

技术特征：

1.一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，其特征在于，预先制作改型隔热件(2)，当台车本体边梁(1)上的原备隔热件(4)因烧损开裂或变形并从台车本体边梁(1)脱落后，将改型隔热件(2)安装在台车本体边梁(1)上并通过螺栓(3)固定。

2.根据权利要求1所述的一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，其特征在于，所述改型隔热件(2)包括依次连接的短侧板(22)、顶板(21)、长侧板(23)，短侧板(22)与长侧板(23)两者相对布置；短侧板(22)的下端内侧设有内扣部(24)，长侧板(23)上设有沉头孔(25)，所述螺栓(3)与沉头孔(25)相配合；所述台车本体边梁(1)包括位于其顶部两侧的凸块(11)。

3.根据权利要求2所述的一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，其特征在于，安装所述改型隔热件(2)时，将改型隔热件(2)的顶板(21)扣在两个凸块(11)的上方，让短侧板(22)与长侧板(23)分别位于两个凸块(11)的外侧，且内扣部(24)位于其中一个凸块(11)的下方；将螺栓(3)穿过沉头孔(25)，让螺栓(3)的螺杆一端位于另一个凸块(11)的下方，防止改型隔热件(2)从台车本体边梁(1)上脱落。

4.根据权利要求1所述的一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，其特征在于，所述改型隔热件(2)上连接有至少两个螺栓(3)，各螺栓(3)沿改型隔热件(2)的长度方向排列。

5.根据权利要求1所述的一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，其特征在于，所述改型隔热件(2)的长度比原备隔热件(4)短5-10mm。

技术总结本发明公开了一种在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，预先制作改型隔热件，当台车本体边梁上的原备隔热件因烧损开裂或变形并从台车本体边梁脱落后，将改型隔热件安装在台车本体边梁上并通过螺栓固定。本发明提供的在线烧结机台车边梁隔热件脱落的修补方法，使用改型后的边梁隔热件进行修补，可大幅减低对烧结生产的影响，同时降低岗位人员的劳动强度。技术研发人员：陈宇锋,杨宗用,苏永仓,苏伟,任运辉,邓超受保护的技术使用者：阳春新钢铁有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29