基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法及装置与流程

本申请涉及废气收集，尤其涉及一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法及装置。

背景技术：

1、工业企业废气治理过程中对生产环节废气收集效率和净化效率有较高要求，环境监管部门对收集效率的要求也是应收尽收。部分省市对vocs污染排放源排放量认定方法提出“车间或密闭间进行密闭收集”可认定为收集效率80～95％。

2、实践发现，很多工程项目即使达到较高的收集效率和很高的净化效率，车间环境废气异味仍然明显。对于低浓度非稳态释放源的废气收集来说，单纯依靠加大通风量的做法虽然可提高收集效率，但带来高能耗等一系列问题，不符合低碳运营的要求。

技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本申请的第一个目的在于提出一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集装置。

3、本申请的第二个目的在于提出一种方法。

4、本申请的第三个目的在于提出一种电子设备。

5、本申请的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

6、本申请的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

7、为达上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集装置，包括设置于车间内的：多个排风装置，补风装置，排风口，补风口，多个污染物浓度传感器，气压差传感器，控制装置；

8、所述排风装置设置于所述排风口处，通过排风管道与污染物收集装置相连接，各个所述排风管道处均设置有支路阀门；

9、所述补风装置设置于所述补风口处，通过补风管道与车间外部相连接；

10、所述排风装置，补风装置，污染物浓度传感器，气压差传感器均与所述控制装置相连接；

11、所述控制装置用于接收所述污染物浓度传感器和气压差传感器发送的监测数据并进行处理，并向所述排风装置和补风装置发送控制信号以控制其运行状态；

12、所述车间中的空间中包含多个微空间，所述污染物浓度传感器设置于各个所述微空间中，用于获取各个所述微空间中的污染物浓度。

13、为达上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法，包括：

14、根据各个污染物浓度传感器采集的污染物浓度数据确定车间平均污染浓度；

15、根据所述车间平均污染浓度控制所述排风装置的运行状态；

16、根据所述气压差传感器采集的气压差确定所述补风装置的运行状态，其中，所述气压差为车间内部与外部的气压差。

17、可选的，所述根据各个污染物浓度传感器采集的污染物浓度数据确定车间平均污染浓度，包括：

18、将各个所述污染物浓度数据相加并求平均值，以获取所述车间平均污染浓度，计算公式如下：

19、y＝(y1+y2+……+yn)/n

20、式中：y为车间平均污染浓度；

21、y1为污染物浓度传感器1测量的微空间污染物浓度数据；

22、y2为污染物浓度传感器2测量的微空间污染物浓度数据；

23、yn为污染物浓度传感器n测量的微空间污染物浓度数据；

24、n为布置污染物浓度传感器的微空间总数。

25、可选的，所述根据所述车间平均污染浓度控制所述排风装置的运行状态，包括：

26、根据所述车间平均污染浓度计算稀释车间污染物所需的总排风量；

27、根据所述排风装置的当前排风量和所述总排风量进行对比以确定所述排风装置的运行状态。

28、可选的，所述根据所述车间平均污染浓度计算稀释车间污染物所需的总排风量的计算公式如下：

29、g＝ρm/(y-x)；

30、式中：g为所述稀释车间污染物所需的总排风量，ρ为空气密度，m为车间污染物释放量，x为送入车间空气的污染物浓度。

31、可选的，所述根据所述排风装置的当前排风量和所述总排风量进行对比以确定所述排风装置的运行状态，包括：

32、响应于所述总排风量大于所述当前排风量，或，所述车间平均污染浓度大于污染物浓度阈值，则控制所述排风装置为满负荷运行状态；

33、响应于所述总排风量小于所述当前排风量，且所述车间平均污染浓度小于或等于所述污染物浓度阈值，则控制所述排风装置降低运行频率。

34、可选的，所述根据所述气压差传感器采集的气压差确定所述补风装置的运行状态，包括：

35、响应于所述气压差为正压，降低所述补风装置的运行频率；

36、响应于所述气压差为负压，且所述气压差的绝对值小于或等于预设的压差阈值，则控制所述补风装置的运行频率不变；

37、响应于所述气压差为负压，且所述气压差的绝对值大于所述压差阈值，则提升所述补风装置的运行频率。

38、可选的，所述方法还包括：

39、确定各个所述微空间污染物浓度数据与所述车间平均污染浓度的浓度差；

40、响应于所述浓度差大于0，则增加对应的所述支路阀门的开度；

41、响应于所述浓度差等于0，则控制对应的所述支路阀门的开度不变；

42、响应于所述浓度差小于0，则减小对应的所述支路阀门的开度。

43、为达上述目的，本申请第三方面实施例提出了一种电子设备，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；

44、所述存储器存储计算机执行指令；

45、所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如第二方面中任一项所述的方法。

46、为达上述目的，本申请第四方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如第二方面中任一项所述的方法。

47、为达上述目的，本申请第五方面实施例提出了一种计算机程序产品，该计算机程序被处理器执行时实现第二方面中任一项所述的方法。

48、本申请提供的基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法、装置、电子设备及存储介质，通过对车间中污染物浓度进行监测并依据监测结果控制排风装置的运行状态，实现了车间废气收集装置的精准控制，避免无效排风导致浪费能量，提高了车间室内废气收集的效率。根据污染物的释放和分布情况，通过气流组织、分区风量控制等技术的综合运用，在不降低车间废气收集效率的前提下，通过对排风量及送风量进行实时动态调节，提高单位通风量的废气收集效率，节约风机电耗，进而节约补风热湿处理环节能耗，实现运行阶段的节能低碳目标。

49、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集装置，其特征在于，包括设置于车间内的：多个排风装置，补风装置，排风口，补风口，多个污染物浓度传感器，气压差传感器，控制装置；

2.一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集装置，包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各个污染物浓度传感器采集的污染物浓度数据确定车间平均污染浓度，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述车间平均污染浓度控制所述排风装置的运行状态，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述车间平均污染浓度计算稀释车间污染物所需的总排风量的计算公式如下：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述排风装置的当前排风量和所述总排风量进行对比以确定所述排风装置的运行状态，包括：

7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述气压差传感器采集的气压差确定所述补风装置的运行状态，包括：

8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求2-8中任一项所述的方法。

技术总结本申请提出一种基于分布式浓度探测的车间室内环境废气收集方法及装置，涉及废气收集技术领域，其中，方法包括：根据各个污染物浓度传感器采集的污染物浓度数据确定车间平均污染浓度；根据所述车间平均污染浓度控制所述排风装置的运行状态；根据所述气压差传感器采集的气压差确定所述补风装置的运行状态，其中，所述气压差为车间内部与外部的气压差。通过对车间中污染物浓度进行监测并依据监测结果控制排风装置的运行状态，实现了车间废气收集装置的精准控制，避免无效排风导致浪费能量，提高了车间室内废气收集的效率。技术研发人员：董大纲,罗向荣,吕东彦,朱淑静,王碧云受保护的技术使用者：中国恩菲工程技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29