背光式运输工具装饰件，尤其运输工具标志的制作方法

本发明涉及背光式运输工具装饰件，尤其运输工具标志。为了简单起见，在下面的说明中将仅说明背光式运输工具标志，尽管本发明涉及所有具有背光部的运输工具外部装饰件。

背景技术：

1、在设计用于陆地、水上和空中运输工具的运输工具标志时，先前已知的是由金属材料、优选铝来制造运输工具标志，并且将用于装饰的着色区域实施为在可见侧的有颜色的涂漆部。此类金属标志的特点是由于其表面涂漆而呈现出绚丽的色彩，并且由于其金属特性而实现与运输工具的其他装饰件相适应的镀铬装饰效果。

2、为了保证背光照射，对于这种金属标志，还已知通过标志的切削加工来产生透光面。可从追溯到同一申请人的文献de 10 2017 125 113 a1中得悉这种现有技术。

3、然而，生产这种真正的金属装饰板需要复杂的切削加工。在此，人们认识到这种涂漆标志的耐候性不足。因此，努力用耐候塑料组合物来生产这种背光式金属运输工具标志和/或装饰件。从de 20 2017 101 348u1、de 20 2017 005 143 u1、de 20 2013 102 543u1、de 10 2020 119 544a1中已知这种实施方案。

4、de 10 2017 005 656 a1还说明了具有光导的标志组件。

5、然而，本发明的目的是，在开发由塑料构成的标志和/或装饰件时，除了实现广受欢迎的镀铬装饰效果之外，还尽可能真实地模仿涂漆的金属标志和/或装饰件的颜色效果，并且此外达到更好的耐候性。

6、从ep 3 917 109 a1已知实现上述目的的第一方法。

7、在这种已知的组件中，呈塑料拉制件的形式的在运输工具中典型的运输工具标志被嵌入在彼此相距一定距离布置的两个透镜之间，这在有背光照射时导致特别的光分配。这种组件的缺点是相对复杂的制造工艺以及缺乏或仅有限的稳定性，因为对于相对薄的变形膜缺乏防止整个构造变形的稳定支撑。然而，在该实施方案中没有绚丽的色彩再现和实现镀铬装饰效果。

8、通过us2021/0122302 a1已知另一种被点亮的运输工具标志，对于该运输工具标志，基体中存在发光结构，其具有点式布置的单独的led，在led上方布置有呈平盘的形式的光分配结构，其中，发光结构由上覆盖透镜结构覆盖。在此，缺点同样在于必须接受复杂的制造工艺，并且各个层彼此之间的密封不充分以及层的机械连接不充分。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的是改进被照射的运输工具塑料装饰件，尤其上述提到类型的被照射的运输工具标志，使得能够在更简单的构造的情况下实现高耐候性、绚丽的显色性和镀铬装饰效果。

2、为了实现该目的，本发明的特征在于权利要求1的技术教导。

3、对于运输工具标志和/或装饰件，通过使用模内工艺，可提供与光源壳体的稳定、无变形的连接，其能够承受更大的机械横向力，在温度影响下不会发生翘曲或变形，并且与涂漆装饰板相比具有卓越的耐候性，同时实现绚丽的显色性和镀铬装饰效果。

4、本发明的优选的特征是，存在三维的膜状的可见部分，其优选地具有的厚度在0.3-0.5mm之间的范围内，其中，设计为可见部分或运输工具典型的标志的三维膜可至少局部透光，并且在两侧或至少在一侧进行印刷，并且在其后侧处与光源壳体(其是发光的壳体)借助模内工艺一体式材料连接。在此，光源壳体通过注塑而形成在可见部分的后侧处。在此，优选地使用模内工艺(还被称为模内法或背面注塑)，其尤其用于注塑成型，但还用在热成型中作为模内贴标。在此，膜状的三维变形的可见部分装入到热成型或注塑成型模具中，并且稍后得到的光源壳体作为流质塑料注入模具中，并且通过背面注塑直接模制到可见部分的后侧处。这优选借助于增附剂来实现。以这种方式在一个工步中形成具有复杂表面的作为复合材料的运输工具外部装饰件。

5、结果是背光式运输工具外部装饰件的完整的连接和非常稳定的结构。

6、术语“可见部分”应理解成三维变形的且用颜色装饰的背光式塑料膜的从装饰件或标志的可见侧可见的塑料表面，其可见表面还可附加地被透明的面漆覆盖。

7、通过在塑料注塑成型模具中进行的背面注塑工序，在可见部分的装入到注塑成型模具中的三维变形的膜处实现在后侧的模制无变形、稳定的光源壳体。

8、通过背面注塑实现运输工具标志或装饰件的特别无变形、稳定的且防止侧向力影响的构造。在现有技术中，仅存在不稳定的、对侧向位移力的影响防护不够好的层构造，而在本技术中相对薄的三维变形的膜的后侧与光源壳体在注塑成型过程中相连接，由此对由此形成的标志或装饰件得到特别坚固且无变形的复合体。

9、因此，通过为还被称为可见部分的三维变形的膜背面注塑由塑料构成的稳定的光源壳体而得到的优点是无变形的复合体和特别简单的构造，因为可在光源壳体的内部空间中布置大量不同的发光元件(单色或多色led或无源导光结构或有源发光的光导体)。

10、为此目的，优选的是，光源壳体在底侧敞开，并且优选地可仅通过密封的锁定连接与壳体底部连接，从而使得能够在光源壳体的内部空间中布置大量不同的发光结构。

11、第一实施方式规定，发光结构包括电子电路板，在该电路板上布置有大量led，其光输出还可附加地通过布置在上方的散射透镜来调整，并且此外还可通过布置在上方的散射膜来分配。

12、另一个优点是，在注塑到膜状的可见部分的后侧处的光源壳体的上侧或遮盖面中还可引入无源导光结构，这在以前不容易实现。

13、这样还防止导光结构损坏，因为其直接材料一体式地在背面注塑工艺中与膜状的可见部分的下侧连接。在设计膜状的可见部分的膜时，特别优选的是，该膜状的可见部分再现金属的运输工具标志，使得无法从外部在视觉上看出它是金属的运输工具标志还是由塑料构成的三维变形的膜可见部分，其在背面注塑有所说明的光源壳体。根据本发明，通过该实施方案，在最佳的耐候性的情况下实现了金属标志和装饰件的渴望的优点(绚丽的显色性、镀铬装饰效果以及背光效果)。此外，还可以实现更具成本效益的生产。

14、因此，在一实施方式中，优选的是，膜可见部分设计为多层滤色膜。

15、在特别优选的设计方案中，使用日本东丽(toray)公司的商品名为的透光的过滤膜，其在ep3778195a1中的不同的上下文中进行了说明。在此，使用这样的制造工艺，其中，在深拉工艺中将多片装饰膜施加到多孔体(优选地由彼此缠结在一起的玻璃纤维构成的体)上。在此没有说明背光。

16、这里说明为装饰膜的膜对在可见侧穿过的光形成过滤效果。本发明将这种效果用于背光式装饰件或运输工具标志。

17、在此认识到的是，根据膜复合部的变形，在没有背光照射膜时，在受变形影响的部位处出现镀铬装饰效果，一旦膜的产生镀铬装饰效果的区域受到背光照射时，镀铬装饰效果消失。因此，由于背光照射，产生(银色的)镀铬装饰效果的区域变得透明，从而光线穿过并且可从可见侧清晰可见。这种效果迄今尚未用于背光式装饰件。

18、这种多层的膜的产生镀铬装饰效果的区域优选地设计为印痕式凸起在此涉及从膜体的平面向上凸出的特征，其例如呈现圆形、星形、三角形或运输工具制造商的标识。印痕式凸起的区域在未被照射的状态下形成镀铬装饰效果，并且在有背光照射时变得透明，并且使得来自布置在下面的的光源壳体的光能够实现光穿透。

19、因此，膜具有的优点是：在膜未被照射时存在镀铬装饰效果的银色的颜色印象，并且一旦从后侧照射膜，就会变得透明。

20、因此理想地再现了由塑料构成的发光的运输工具标志或装饰件，其以前根据现有技术由金属材料(优选地铝)构成，其中发光面必须通过复杂的切削加工工艺进行铣削，以使发光面很薄，使得光可通过。在使用背面注塑的三维变形的膜可见部分时得到的优点是，产生绚丽的颜色印象的颜色区域可布置在可见部分的后侧，由此保护它们免受天气影响。

21、在某些应用情况下，还可将此类颜色区域施加在前侧处。在这种情况下，此时还需要使用面漆进行防风雨保护。在此，优选的是，膜状的可见部分的上侧还带有印刷层，其至少部分透明和半透明，或者还可以是有色的。

22、通过布置和设计印刷层，可再现运输工具标志的较暗的部分，例如形成黑色的、不透光的面，或者形成有色的面，其例如使得能够实现蓝色或白色的颜色印象。

23、此外，在该实施方式中优选的是，膜状的可见部分的下侧或内侧涂覆有增附剂，其形成局部存在但未覆盖发光的印痕式凸起的粘合面。因此实现与注塑形成的光源壳体的遮盖面的改善的粘合。

24、还要补充的是，在膜状的可见部分的所有实施方式中，除了上文说明的印痕式凸起之外，还可存在印痕式凹陷或印痕式凸起和印痕式凹陷的组合。这意味着，印痕式结构要么凸形地从膜状的可见部分的表面突出，要么凹形地伸入到可见部分的结构中，以便因此实现这样的区域，该区域与例如用印刷层密封的其他区域光学分离。

25、因此实现，印痕式特征在由光源壳体产生的光照射时变得透明并且发光，而被印刷层覆盖的区域在光的作用下产生不同的颜色印象或完全不透光，并且因此显现出不透光和/或可能有颜色或黑色的光印象。它们还可设计成半透明的。

26、在第二实施方式中，优选的是，三维变形的可见部分同样设计成具有印痕式凸起和/或印痕式凹陷，其中，然而没有外部的印刷层。

27、替代这种情况，印刷层布置在内侧处，然而其用于和在上文说明的实施例中说明的外部的印刷层相同的目的。

28、在此，可省去上文说明的多层过滤膜，因为替代地仅将三维变形的膜状的可见部分设计为具有印痕式凸起和/或印痕式凹陷的透明的膜。上文通过滤光效果在未被照射的膜组产生的镀铬装饰效果在下文的实施例中通过其他措施来产生。

29、在此，优选的是，印刷层布置在可见部分的内侧处，以便保证印刷层得到保护而免受损坏或变色，并且此外优选的是，印刷层在下侧处被pvd印刷层覆盖，其产生期望的镀铬装饰效果。

30、这种pvd覆层优选地是由铝构成的层，其中，铝分子在喷镀工艺中被溅射或蒸镀到印刷层的后侧上，以便因此在印刷层的后侧处形成产生镀铬装饰效果的银色的区域。

31、此时，银色的区域从膜的可见侧清晰可见，因为在该区域中，印刷层是透光或半透明的。用铝或类似的银色的材料溅射的或蒸镀的区域优选地设置在印痕式凸起和/或印痕式凹陷的区域中。由此形成的结构例如可形成运输工具标识，从而使得该区域在没有背光照射时产生期望的镀铬装饰效果，并且在有背光照射时是透光的。

32、在第一实施方式中，优选的是，发光结构设置在包含具有布置在上面的led的电子电路板的光源壳体中，其中，在led上方必要时还可布置散射透镜，并且此外还可需要时布置散射膜。

33、然而，在本发明的另一设计方案中可规定，省略发光led电路板，并且将发光的纤维结构导引到光源壳体的内部空间中，在优选的实施例中，纤维结构由玻璃或塑料纤维束构成，其发光侧伸入到光源壳体的内部空间中并且在此产生的光印象还可通过必要时布置在那里的散射透镜和散射膜来分配。在这种情况下，产生光的元件布置在光源壳体外部。

34、在光源壳体的实施方式中，特别有利的是，发光的上侧还设有附加的导光结构，因为该导光结构在背面注塑工艺期间直接模制到膜状的可见部分的后侧处，因此该导光结构得到保护而免受损坏或变形，并且得到特别稳定的构造。

35、当然，还可省略这种导光结构。

36、本发明的发明主题不仅源自各专利权利要求的主题，而且还源自各专利权利要求彼此的组合。

37、包括摘要的该文献中公开的所有信息和特征，尤其是附图中所示的空间设计，如果其单独地或组合地与现有技术相比是新颖的，则可对本发明很重要而请求保护。术语“重要的”或“根据本发明的”或“对本发明重要的”的使用是主观的，并不意味着如此命名的特征必须必然是一项或多项专利权利要求的组成部分。