基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统和方法与流程

本发明涉及网络货运平台运费支取，具体涉及基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统和方法。

背景技术：

1、随着网络货运平台的快速发展，司机与货主之间的交易变得越来越便捷。然而，实际运营中的货主会在财务对账后，才会将运费支付给司机，间隔时间甚至会长达一个月。这样的支付方式对于司机来说存在资金流转压力，特别是在面临突发情况或紧急资金需求时，司机往往难以得到及时的资金支持。因此，需要基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统和方法，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统和方法，以解决上述背景技术中提出的现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，包括：

4、数据收集模块：用于收集司机的历史交易数据、信用记录、货物运输完成情况，收集货主最近的发单情况，判断是否允许借款；

5、风险评估模块：基于收集的数据，对司机的信用等级和提前支取运费的风险进行评估，对货主及时支付运费的情况进行风险评估；

6、额度确定模块：根据风险评估结果，确定司机可提前支取运费的最高额度以及相对的货主是否可以开通提前预支运费的功能；

7、申请处理模块：处理司机的提前支取申请，审核申请信息的真实性，并在额度范围内批准或拒绝申请；

8、资金支付模块：在申请被批准后，将相应金额的运费提前支付给司机；

9、还款模块：在货物运输完成，上传回单，货主付款时，平台从司机的应得运费中扣除已提前支付的运费，若货主长时间未支付运费，司机也可以主动还款；

10、逾期风控模块：对货主长时间未进行支付运费的情况，平台会对货主的资金账户进行冻结。

11、优选的，所述风险评估模块包括司机认证评估模块和货主认证评估模块。

12、优选的，所述司机认证评估模块包括以下内容：

13、车辆认证，行驶证、道路运输证证件信息齐全；

14、司机认证，驾驶证、身份证证件信息齐全；

15、司机本人收款情况认证；

16、收款账户不能被多辆车绑定；

17、司机承运运单频率稳定认证；

18、司机承运运单数达到要求；

19、根据司机在平台累计承运运单数量与对应运费，计算司机可借款额度。

20、优选的，所述货主认证评估模块包括以下内容：

21、货主在平台的运营时长；

22、货主在平台累计支付总额；

23、根据货主在平台司机发单数量及对应运费，计算货主开通司机借款功能评估值，根据评估值判断是否可以开通司机借款的功能。

24、优选的，所述司机可借款额度的计算公式为：

25、可借款额度＝(累计承运运单数量×平均运费×运输轨迹的里程数×信用评分系数)/借款风险系数×累计运输的里程数×累计合规运单数。

26、优选的，所述司货主开通司机借款功能评估值的计算公式为：

27、货主开通司机借款功能评估值＝(历史交易总额×交易频率系数×货主信用评分)+(与司机合作历史评分×合作稳定性系数)-潜在风险因子

28、平台可设定一个阈值，如果货主开通司机借款功能评估值超过这个阈值，那么货主就可以开通司机借款功能，该阈值可以根据平台的政策和市场环境来确定。

29、优选的，所述逾期风控模块包括以下内容：

30、通知司机还款，司机将提前支取的运费还给平台；

31、若逾期超过规定期限，将对货主在平台的账户冻结，直至支付运费为止。

32、一种基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费的方法，包括如下步骤：

33、s1：通过数据收集模块，平台会自动判断司机与对于的货主是否有提前支取运费的资质，并给出额度，并与货主沟通财务账期时间，用以判断运费逾期情况；

34、s2：司机发起提前支取运费的申请，分为现金支取，油卡支取，其中现金支取运费需要支付服务费，平台进行审核，审核通过后，根据司机的申请，进行运费支付；

35、s3：对于即将逾期的运费，系统会提醒货主支付运费以及提醒司机主动还款，否则会将货主和司机都拉入黑名单，无法使用提前支取运费的功能，并冻结货主才平台的资金账户；

36、s4：司机提前支取的运费，有两种还款方式，一种为货主支付运费，平台从支付的运费中扣去已提前支付的金额后，将剩下的付款给司机，另一种为司机主动还款，需要司机发起还款申请，并汇款至平台指定账户，平台会自动核销支取运费数据。

37、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

38、1、本发明通过风险评估模块、额度确定模块以及资金支付模块等模块的配合设置，能够对司机的可借款额度和货主是否可开通司机借款功能进行准确的评估，实现司机能够提前支取运费的功能，提高了司机的资金流动性，同时确保网络货运平台的经济安全。

39、2、本发明通过逾期风控模块的设置，能够对货主的支付情况和司机的还款情况进行跟踪，实现对货主和司机的支付提醒功能，以及是否对货主的司机借款功能和司机的提前支取功能进行停用，进一步保证了网络货运平台的安全性。

技术特征：

1.基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述风险评估模块包括司机认证评估模块和货主认证评估模块。

3.根据权利要求2所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述司机认证评估模块包括以下内容：

4.根据权利要求2所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述货主认证评估模块包括以下内容：

5.根据权利要求3所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述司机可借款额度的计算公式为：

6.根据权利要求4所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述司货主开通司机借款功能评估值的计算公式为：

7.根据权利要求1所述的基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统，其特征在于，所述逾期风控模块包括以下内容：

8.一种根据权利要求1-7中任意一项所述基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费的方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结本发明公开了基于风险评估的网络货运平台司机提前支取运费系统和方法，涉及网络货运平台运费支取技术领域，包括：数据收集模块：用于收集司机的历史交易数据、信用记录、货物运输完成情况，收集货主最近的发单情况，判断是否允许借款；风险评估模块：基于收集的数据，对司机的信用等级和提前支取运费的风险进行评估，对货主及时支付运费的情况进行风险评估；本发明通过风险评估模块、额度确定模块以及资金支付模块等模块的配合设置，能够对司机的可借款额度和货主是否可开通司机借款功能进行准确的评估，实现司机能够提前支取运费的功能，提高了司机的资金流动性，同时确保网络货运平台的经济安全。技术研发人员：吕俊,卢立新,文超,周翔,谷翔,张宏伟,李光辉,刘存,叶波,温鸿,于勇,高青松受保护的技术使用者：安徽共生众服供应链技术研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4