一种制动器支架的制作方法

本技术涉及制动器支架，具体为一种制动器支架。

背景技术：

1、制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，制动器支架也是制动器的主要组成部分。

2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn219263036u，公开了一种制动器支架，为解决现有技术中目前制动器支架大都采用螺栓固定在汽车悬架上，汽车在行驶的过程中很容易使路上积水溅射到制动器支架上，使得制动器支架与悬架之间很容易因为上锈而粘连在一起，拆卸起来会很不方便的问题。

3、然而上述技术还存在不足之处，上述现有技术虽然可以防止路上积水溅射到制动器支架上，但是该装置结构单一，且使用寿命较短的弹簧组件也不足以长时间承受较大压力的制动，不便于拆卸安装。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种制动器支架，具备通过制动钳、泵液管、制动活塞、刹车片等组件形成一套完整的制动器支架，方便拆卸更换组件，保证内部密封性，制动能力较高，与制动盘之间形成合理运作的位置关系的优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动器支架，包括制动支架外壳，所述制动支架外壳外表面固定连接有固定器，所述制动支架外壳外表面一侧开设有对接口，所述对接口安装连接有泵液管，所述制动支架外壳底端设置为制动钳，所述制动钳中间设置有制动盘，所述制动盘外表面一侧安装连接有轮轴，所述制动支架外壳内部设置为制动液流动区，所述制动液流动区内滑动连接有制动活塞，所述泵液管靠近制动支架外壳的一端安装连接有密封器，所述制动活塞外表面一侧安装连接有刹车片。

5、优选的，所述泵液管远离制动支架外壳的一端连接供液设备，所述泵液管直连到制动液流动区内。

6、通过上述技术方案，制动液，也叫刹车液或者刹车油，是汽车制动系统的液压介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用，制动液由总泵输出，当制动液灌满制动液流动区时产生的压力会推进制动活塞，使刹车片充分接触制动盘。

7、优选的，所述制动活塞外表面固定连接有限位器。

8、通过上述技术方案，限位器用于限制制动活塞的活动距离，避免制动活塞因为制动钳内部压力降低而完全收回导致错位。

9、优选的，所述制动活塞安装于活塞口，所述活塞口安装连接有闭口阀。

10、通过上述技术方案，整个制动钳都为密封状态，只有活塞口为开放状态，因为制动钳在使用时内部需要完全密封保证产生的压力最够大，为了防止制动液因过大的压力泄漏，所以在活塞口与制动活塞接触位置设置闭口阀，让制动活塞可以自如活动的同时加固内部密封。

11、优选的，所述制动盘外表面安装有固定法兰，所述固定法兰上螺纹连接有螺钉。

12、通过上述技术方案，制动盘与轮轴由螺钉配合固定法兰安装连接，轮轴内部设置有操作机构控制制动盘旋转，方便拆卸更换组件。

13、优选的，所述制动支架外壳整体外表面设置为贴合制动盘的弧形。

14、通过上述技术方案，本制动钳完全贴合制动盘设置，与制动盘之间形成合理运作的位置关系。

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种制动器支架，具备以下有益效果：

16、1、本实用新型通过制动液，也叫刹车液或者刹车油，是汽车制动系统的液压介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用，制动液由总泵输出，当制动液灌满制动液流动区时产生的压力会推进制动活塞，使刹车片充分接触制动盘，限位器用于限制制动活塞的活动距离，避免制动活塞因为制动钳内部压力降低而完全收回导致错位。

17、2、本实用新型通过整个制动钳都为密封状态，只有活塞口为开放状态，因为制动钳在使用时内部需要完全密封保证产生的压力最够大，为了防止制动液因过大的压力泄漏，所以在活塞口与制动活塞接触位置设置闭口阀，让制动活塞可以自如活动的同时加固内部密封，制动盘与轮轴由螺钉配合固定法兰安装连接，轮轴内部设置有操作机构控制制动盘旋转，方便拆卸更换组件，本制动钳完全贴合制动盘设置，与制动盘之间形成合理运作的位置关系。

技术特征：

1.一种制动器支架，包括制动支架外壳(1)，其特征在于：所述制动支架外壳(1)外表面固定连接有固定器(2)，所述制动支架外壳(1)外表面一侧开设有对接口(3)，所述对接口(3)安装连接有泵液管(4)，所述制动支架外壳(1)底端设置为制动钳(5)，所述制动钳(5)中间设置有制动盘(6)，所述制动盘(6)外表面一侧安装连接有轮轴(7)，所述制动支架外壳(1)内部设置为制动液流动区(8)，所述制动液流动区(8)内滑动连接有制动活塞(9)，所述泵液管(4)靠近制动支架外壳(1)的一端安装连接有密封器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于：所述泵液管(4)远离制动支架外壳(1)的一端连接供液设备，所述泵液管(4)直连到制动液流动区(8)内。

3.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于：所述制动活塞(9)外表面固定连接有限位器(11)。

4.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于：所述制动活塞(9)安装于活塞口(12)，所述活塞口(12)安装连接有闭口阀(13)。

5.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于：所述制动盘(6)外表面安装有固定法兰(14)，所述固定法兰(14)上螺纹连接有螺钉(15)。

6.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于：所述制动支架外壳(1)整体外表面设置为贴合制动盘的(6)弧形，所述制动活塞(9)外表面一侧安装连接有刹车片(16)。

技术总结本技术涉及制动器支架技术领域，且公开了一种制动器支架，包括制动支架外壳，制动支架外壳外表面固定连接有固定器，制动支架外壳外表面一侧开设有对接口，对接口安装连接有泵液管，制动支架外壳底端设置为制动钳，制动钳中间设置有制动盘，制动盘外表面一侧安装连接有轮轴，制动支架外壳内部设置为制动液流动区，制动液流动区内滑动连接有制动活塞，泵液管靠近制动支架外壳的一端安装连接有密封器，制动活塞外表面一侧安装连接有刹车片。本技术通过制动钳、泵液管、制动活塞、刹车片等组件形成一套完整的制动器支架，方便拆卸更换组件，保证内部密封性，制动能力较高，与制动盘之间形成合理运作的位置关系。技术研发人员：严然,严峻受保护的技术使用者：襄阳庄星机械有限公司技术研发日：20240408技术公布日：2024/11/7