一种用于交通工程的道路钻孔机的制作方法

本技术涉及交通工程，尤其涉及一种用于交通工程的道路钻孔机。

背景技术：

1、交通工程是将技术和科学原理应用于任何交通方式的设施的规划、功能设计、运营和管理，以提供安全、高效、快捷、舒适、方便、经济和环保的人员和货物运输的兼容流动，在对交通工程道路进行修建时，由于道路上需要建立导向牌等，因此主要进行钻孔，这就需要用其交通工程道路钻孔机。

2、如申请号为202321514138.4的实用新型专利，公开了一种交通工程道路钻孔机,包括支撑板，所述支撑板底部四角均固定连接有万向轮，所述支撑板顶部固定连接有安装壳，所述安装壳表面两侧均设置有除尘机构，所述安装壳内设置有钻孔机构。该交通工程道路钻孔机，通过设置的钻孔机构，通过手握第一把手，使其钻头缓缓向下，同时启动电机，电机能够驱动钻头向下移动，从而实现对道路钻孔的目的，通过设置的弹簧，由于钻头在钻孔的过程中，会导致震动过大的现象，此时弹簧能够有效的消弱钻头在进行钻孔过程中的震动，从而保证此装置在作业过程中的稳定性，通过设置的除尘机构，能够实现除尘的目的，避免灰尘过大对环境造成污染。

3、上述装置在进行道路钻孔工作时，需要工作人员手握第一握把带动钻头下移对道路进行钻孔，而钻孔时所产生的振动力会通过支撑杆与握把，传递至工作人员的手上，虽设有弹簧进行缓冲，但无法完全将振动消除，长时间的振动力会引起工作人员的手部酸痛，进而导致对道路进行钻孔的工作效率降低。

4、因此，有必要提供一种用于交通工程的道路钻孔机解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于交通工程的道路钻孔机。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于交通工程的道路钻孔机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架上贯穿并活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面螺纹套设有套管，所述套管的外表面转动套设有支撑板和齿轮一，所述支撑板上转动连接有转杆，所述转杆的外表面转动套有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相啮合，所述套管的底部与龙门架的顶部之间设置有限位组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述支撑板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设置有电机一，所述电机一的输出端与转杆的一端固定连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述支撑板的底部与龙门架的顶部之间通过伸缩杆相连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑杆的一端固定连接有滑动板，所述滑动板的底部设置有电机二，所述电机二的输出端固定连接有钻杆。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述限位组件包括限位槽和两个阻尼杆，所述限位槽开设在套管的底部，两个所述阻尼杆均固定连接在龙门架的顶部，两个所述阻尼杆的顶部均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述限位块的底部且位于阻尼杆的外表面套设有辅助弹簧。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述底座的顶部固定连接有两个固定杆，且两个所述固定杆的一端均贯穿滑动板并固定连接在龙门架内壁的顶部，所述滑动板的顶部且位于两个固定杆的外表面均套设有缓冲弹簧。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、与现有技术相比，该用于交通工程的道路钻孔机，通过套管、支撑板、齿轮一、转杆和齿轮二等结构的配合作用下，在对道路进行钻孔工作时，通过电机带动转杆与齿轮二转动，从而带动与之相啮合的齿轮一转动，进而带动套管转动，同时两个限位块在限位槽的内部移动，使得与之螺纹连接的支撑杆在滑动板与固定杆的限位作用下，带动转动的钻杆下移，进而使得钻杆与道路相接触并对其进行钻孔工作，替代了工作人员手动钻孔的方式，解决了因长时间的振动力引起工作人员的手部酸痛的情况，进而提高了钻孔的工作效率。

技术特征：

1.一种用于交通工程的道路钻孔机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有龙门架(2)，所述龙门架(2)上贯穿并活动连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的外表面螺纹套设有套管(4)，所述套管(4)的外表面转动套设有支撑板(5)和齿轮一(6)，所述支撑板(5)上转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)的外表面转动套有齿轮二(8)，所述齿轮一(6)与齿轮二(8)相啮合，所述套管(4)的底部与龙门架(2)的顶部之间设置有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的顶部设置有电机一(10)，所述电机一(10)的输出端与转杆(7)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述支撑板(5)的底部与龙门架(2)的顶部之间通过伸缩杆(11)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述支撑杆(3)的一端固定连接有滑动板(12)，所述滑动板(12)的底部设置有电机二(13)，所述电机二(13)的输出端固定连接有钻杆(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述限位组件包括限位槽(15)和两个阻尼杆(16)，所述限位槽(15)开设在套管(4)的底部，两个所述阻尼杆(16)均固定连接在龙门架(2)的顶部，两个所述阻尼杆(16)的顶部均固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)滑动连接在限位槽(15)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述限位块(17)的底部且位于阻尼杆(16)的外表面套设有辅助弹簧(18)。

7.根据权利要求4所述的一种用于交通工程的道路钻孔机，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个固定杆(19)，且两个所述固定杆(19)的一端均贯穿滑动板(12)并固定连接在龙门架(2)内壁的顶部，所述滑动板(12)的顶部且位于两个固定杆(19)的外表面均套设有缓冲弹簧(20)。

技术总结本技术公开了一种用于交通工程的道路钻孔机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架上贯穿并活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面螺纹套设有套管，所述套管的外表面转动套设有支撑板和齿轮一，所述支撑板上转动连接有转杆，所述转杆的外表面转动套有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相啮合。本技术在对道路进行钻孔工作时通过电机带动带动转杆与齿轮二转动，从而带动套管转动，使得与之螺纹连接的支撑杆在滑动板与固定杆的限位作用下，带动转动的钻杆下移，替代了工作人员手动钻孔的方式，解决了因长时间的振动力引起工作人员的手部酸痛的情况，进而提高了钻孔的工作效率。技术研发人员：王代飞,沈利明受保护的技术使用者：嘉兴市生强建设工程有限公司技术研发日：20240103技术公布日：2024/11/21