一种车载充电盒、扶手箱及汽车的制作方法

本技术涉及汽车内外饰，尤其涉及一种车载充电盒、扶手箱及汽车。

背景技术：

1、车载usb充电盒是一种车内充电设备，通常用于为乘客的用电设备充电，如：手机、平板电脑、笔记本电脑等。近年新上市的车型一般会在车内容易触及的地方预留包含多个usb外接口的面板，根据车型理念不同，通常布置在副仪表板附近或是前排座椅中央扶手附近，部分中高端车型还配备有无线充电装置。

2、然而，单单依靠usb外接口是无法为所有设备充电的，乘客在使用这些usb接口时还需要根据设备类型和外接口自备对应的充电线，如type-a充电线、type-c充电线等，理线费时费力而且携带存储均不方便，直接置于车内又会影响车内整洁程度和视觉观感。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种不影响车内整洁程度和视觉观感的车载充电盒，包括与扶手箱集成一体的充电盒本体，所述充电盒本体包括主盒体、usb-c充电线、卷收总成、电路板和低压连接器，所述卷收总成、电路板和低压连接器设置于所述主盒体内且与所述主盒体固连一体，所述卷收总成用于卷收所述usb-c充电线，所述低压连接器分别与汽车低压线束和所述电路板电连接，所述usb-c充电线的一端与所述电路板电连接，另一端伸出所述主盒体外。

2、进一步地，所述usb-c充电线包括usb-c线缆和发条弹簧，所述usb-c线缆与所述电路板电连接，所述usb-c线缆用于供电，所述发条弹簧嵌设于所述usb-c充电线内且与所述usb-c线缆集束设置，所述发条弹簧用于使所述usb-c充电线卷收于所述卷收总成内。

3、进一步地，所述卷收总成包括自锁限位器，所述自锁限位器用于在所述usb-c充电线被拉拽伸出所述主盒体外时将所述usb-c充电线限位，以使所述usb-c充电线不回卷至所述主盒体内，所述自锁限位器还用于在所述usb-c充电线被再次拉拽时解除对所述usb-c充电线的限位，以使所述usb-c充电线回卷至所述主盒体内。

4、进一步地，所述usb-c充电线还包括usb-c公头，所述usb-c公头设置于所述usb-c充电线远离所述电路板的一端上，所述usb-c公头伸出所述主盒体外，所述车载充电盒通过所述usb-c公头为待充电设备充电。

5、进一步地，所述主盒体还包括第一开口，所述第一开口沿x向开设于所述主盒体的前方，所述usb-c公头经由所述第一开口伸出所述主盒体外，所述第一开口的尺寸小于所述usb-c公头的尺寸。

6、进一步地，所述主盒体还包括安装部，所述主盒体通过所述安装部沿y向与所述扶手箱装配一体，所述安装部为开设于所述主盒体外壁上的弹性卡扣。

7、进一步地，所述usb-c线缆为60w快充线缆。

8、进一步地，本实用新型还包括一种扶手箱，其包括前述的车载充电盒，所述车载充电盒沿y向贴设于所述扶手箱的内壁。

9、进一步地，所述扶手箱设置于汽车前排座椅之间的前排中央扶手或汽车后排座椅之间的后排中央扶手中的任一内，所述扶手箱能够随所述前排中央扶手或所述后排中央扶手一同枢转。

10、进一步地，本实用新型还包括一种汽车，其包括前述的车载充电盒，所述车载充电盒设置于位于汽车前排座椅之间的前排中央扶手或汽车后排座椅之间的后排中央扶手中的任一内。

11、本实用新型提供的车载充电盒为乘客提供了60w快充供电，在使用时只需捏住usb-c充电线伸出主盒体的一端并拉出，使用完毕后卷收总成能够将usb-c充电线自动收回，不影响车内整洁美观，避免乘客为了给电子设备充电而加装改装usb盒子或自备各类充电线，乘客使用体验佳。

技术特征：

1.一种车载充电盒，其特征在于：包括与扶手箱(2)集成一体的充电盒本体(1)，所述充电盒本体(1)包括主盒体(11)、usb-c充电线(12)、卷收总成(13)、电路板(14)和低压连接器(15)，所述卷收总成(13)、电路板(14)和低压连接器(15)设置于所述主盒体(11)内且与所述主盒体(11)固连一体，所述卷收总成(13)用于卷收所述usb-c充电线(12)，所述低压连接器(15)分别与汽车低压线束和所述电路板(14)电连接，所述usb-c充电线(12)的一端与所述电路板(14)电连接，另一端伸出所述主盒体(11)外。

2.如权利要求1所述的车载充电盒，其特征在于：所述usb-c充电线(12)包括usb-c线缆和发条弹簧，所述usb-c线缆与所述电路板(14)电连接，所述usb-c线缆用于供电，所述发条弹簧嵌设于所述usb-c充电线(12)内且与所述usb-c线缆集束设置，所述发条弹簧用于使所述usb-c充电线(12)卷收于所述卷收总成(13)内。

3.如权利要求2所述的车载充电盒，其特征在于：所述卷收总成(13)包括自锁限位器，所述自锁限位器用于在所述usb-c充电线(12)被拉拽伸出所述主盒体(11)外时将所述usb-c充电线(12)限位，以使所述usb-c充电线(12)不回卷至所述主盒体(11)内，所述自锁限位器还用于在所述usb-c充电线(12)被再次拉拽时解除对所述usb-c充电线(12)的限位，以使所述usb-c充电线(12)回卷至所述主盒体(11)内。

4.如权利要求2所述的车载充电盒，其特征在于：所述usb-c充电线(12)还包括usb-c公头(121)，所述usb-c公头(121)设置于所述usb-c充电线(12)远离所述电路板(14)的一端上，所述usb-c公头(121)伸出所述主盒体(11)外，所述车载充电盒通过所述usb-c公头(121)为待充电设备充电。

5.如权利要求4所述的车载充电盒，其特征在于：所述主盒体(11)还包括第一开口(111)，所述第一开口(111)沿x向开设于所述主盒体(11)的前方，所述usb-c公头(121)经由所述第一开口(111)伸出所述主盒体(11)外，所述第一开口(111)的尺寸小于所述usb-c公头(121)的尺寸。

6.如权利要求1所述的车载充电盒，其特征在于：所述主盒体(11)还包括安装部，所述主盒体(11)通过所述安装部沿y向与所述扶手箱(2)装配一体，所述安装部为开设于所述主盒体(11)外壁上的弹性卡扣。

7.如权利要求1所述的车载充电盒，其特征在于：所述usb-c线缆为60w快充线缆。

8.一种扶手箱，其特征在于：其包括如权利要求1至7中任一项所述的车载充电盒，所述车载充电盒沿y向贴设于所述扶手箱的内壁。

9.如权利要求8所述的扶手箱，其特征在于：所述扶手箱设置于汽车前排座椅之间的前排中央扶手或汽车后排座椅之间的后排中央扶手中的任一内，所述扶手箱能够随所述前排中央扶手或所述后排中央扶手一同枢转。

10.一种汽车，其特征在于：其包括如权利要求1至7中任一项所述的车载充电盒，所述车载充电盒设置于位于汽车前排座椅之间的前排中央扶手或汽车后排座椅之间的后排中央扶手中的任一内。

技术总结一种车载充电盒，包括与扶手箱集成一体的充电盒本体，所述充电盒本体包括主盒体、USB‑C充电线、卷收总成、电路板和低压连接器，所述卷收总成、电路板和低压连接器设置于所述主盒体内且与所述主盒体固连一体，所述卷收总成用于卷收所述USB‑C充电线，所述低压连接器分别与汽车低压线束和所述电路板电连接，所述USB‑C充电线的一端与所述电路板电连接，另一端伸出所述主盒体外。技术研发人员：陈明元,赵夕燕受保护的技术使用者：浙江智马达智能科技有限公司技术研发日：20240125技术公布日：2024/11/21