一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法与流程

本申请属于管路连接结构装配，具体涉及一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法。

背景技术：

1、各种机械产品中，例如飞机、火箭、船舶等，存在数量较多的管路，管路间以管路连接结构进行连接，构成传输系统。

2、管路连接结构通常主要包括连接进出口管路的平管嘴、管接头，平管嘴、管接头间利用螺帽进行连接，管接头通常以紧固件或卡箍固定在固定结构上，平管嘴连接管路在靠近管路连接结构处以支撑结构进行固定支撑；

3、为了保证管路连接结构的密封性能，需要保证平管嘴、管接头接触面间的接触压力不小于最小临界预紧力，在装配预紧力一定的情形下，即螺帽的拧紧程度确定，管路连接结构的装配偏差，主要包括轴向装配偏差△1、径向装配偏差△2、角向装配偏差△3，如图1所示，对平管嘴、管接头接触面间的接触压力具有重要影响，直接影响管路连接结构的密封性能。

4、确定满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差，对于管路连接结构的密封性能的校验具有重要意义，对此，当前，多是以试验验证不同管路装配偏差，对管路连接结构密封性的影响，确定满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差，该种技术方案，需要进行大量的试验，耗时费力，且试验结果较为分散度，确定的装配偏差通常较为保守，难以满足应用需求。

5、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，包括：

4、以装配预紧力、最小临界预紧力，计算确定平管嘴、管接头接触面间预紧力的最大允许下降量△fmax；

5、计算轴向装配偏差最大允许产生的等效拉伸载荷flmax：

6、△fmax＝φflmax；

7、其中，

8、φ为载荷分配系数；

9、计算满足密封性能要求的管路连接结构轴向装配偏差△1max：

10、

11、其中，

12、a为管路的截面积；

13、e为管路的弹性模量；

14、l为管路连接结构两侧最近的两个固定点之间的距离。

15、根据本申请的至少一个实施例，上述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法中，载荷分配系数φ参照德国工程师协会标准vdi2230给出的公式进行计算，或通过有限元仿真获得。

16、根据本申请的至少一个实施例，上述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法中，以装配预紧力、最小临界预紧力，计算确定管路连接结构最大允许承受的弯矩mmax；

17、计算满足密封性能要求的管路连接结构径向装配偏差△2max：

18、

19、其中，

20、i管路的惯性矩。

21、根据本申请的至少一个实施例，上述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法中，计算满足密封性能要求的管路连接结构角向装配偏差△3max：

22、

23、根据本申请的至少一个实施例，上述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法中，以装配预紧力、最小临界预紧力，计算确定管路连接结构最大允许承受的弯矩mmax，具体是通过有限元仿真获得。

24、本申请至少存在以下有益技术效果：

25、提供一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，基于轴向装配偏差△1、径向装配偏差△2、角向装配偏差△3对平管嘴、管接头接触面间预紧力的影响，采用正向计算方法，得出满足密封性能要求的管路连接结构轴向装配偏差△1max、径向装配偏差△2max、角向装配偏差△3max，理论性强，准确性高，方便、快捷。

技术特征：

1.一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，其特征在于，

技术总结本申请属于管路连接结构装配技术领域，具体涉及一种满足密封性能要求的管路连接结构装配偏差确定方法，基于轴向装配偏差△<subgt;1</subgt;、径向装配偏差△<subgt;2</subgt;、角向装配偏差△<subgt;3</subgt;对平管嘴、管接头接触面间预紧力的影响，采用正向计算方法，得出满足密封性能要求的管路连接结构轴向装配偏差△<subgt;1max</subgt;、径向装配偏差△<subgt;2max</subgt;、角向装配偏差△<subgt;3max</subgt;，理论性强，准确性高，方便、快捷。技术研发人员：贾铎,丁晓宇,白永秋,张秉杰,高东武受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所技术研发日：技术公布日：2024/12/2