一种箱涵防水卷材挂布台车的制作方法

本技术涉及挂布台车，具体是一种箱涵防水卷材挂布台车。

背景技术：

1、箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，广泛应用钢筋混凝土制成，当新建道路必须从铁路、道路路基下通过时，通常采用箱涵的方式铺设新建道路，而挂布台车是一种箱涵防水卷材挂布台车经济高效的行走系统，主要用于隧道涵洞等设施施工时对内壁挂布防水材料和钢筋。

2、但现有的挂布台车大多应用在隧道设施的施工，而隧道大多为弧形顶，因此现有挂布台车整体框架与隧道弧形顶呈相匹配的弧形，与箱涵的结构差异较大，不适用于箱涵施工，因此需要一种箱涵防水卷材挂布台车适应箱涵施工的挂布台车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不适用箱涵结构的不足，提供了一种箱涵防水卷材挂布台车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱涵防水卷材挂布台车，包括底板，所述底板顶部靠近前后两侧处均固定连接有框体，两个所述框体之间固定连接有横板，所述横板上固定连接有与下层连接的斜梯，所述横板外侧设有卷轴，且卷轴两端均活动连接有连接板，两个所述框体相背侧均设有同步带，所述连接板与相邻的同步带固定连接，所述同步带内设有同步轮，且同步轮与框体活动连接，所述同步带内侧的同步轮设有四个，四个所述同步轮分布在框体四角处，所述框体靠近底板处活动连接有张紧轮，且张紧轮与同步带外侧贴合，所述底板上固定连接有电机，所述电机与同步轮固定连接，所述底板底部靠近四角处均固定连接有滚轮，所述底板下方设有支撑板，且支撑板与底板之间固定连接有第一气缸。

3、上述的，所述连接板上开设有开槽，所述开槽内设有活动板，且活动板与开槽之间固定连接有弹簧，所述卷轴外侧设有两个转动杆，两个所述转动杆均与活动板活动连接，且两个转动杆沿活动板轴线呈对称设置。

4、上述的，前后两侧所述连接板上均开设有凹槽，所述卷轴两端均位于凹槽内，所述卷轴两端均螺纹连接有螺母，所述凹槽内设有卡块，且卡块与连接板之间固定连接有螺栓。

5、上述的，两个所述框体相背侧均固定连接有罩体，两个所述罩体均分别套在两个同步带外侧，且罩体呈回型设置，所述罩体外侧开设有开口，所述连接板呈l型设置，并从开口处穿过。

6、上述的，所述罩体内壁上固定连接有呈回型设置的滑轨，所述连接板上固定连接有滑块，且滑块与滑轨滑动连接。

7、上述的，所述底板顶部靠近左右两侧处均设有横向设置的u形板，两个所述u形板内侧均活动连接有若干个线性分布的滑轮，所述底板上固定连接有第二气缸，且第二气缸伸缩端与u形板固定连接。

8、上述的，所述活动板上固定连接有固定板，所述固定板上开设有穿孔，且穿孔内设有限位杆，所述限位杆两端均与开槽固定连接。

9、与现有技术相比，该一种箱涵防水卷材挂布台车具备如下有益效果：

10、一、本实用新型通过在底板前后两侧分别设置两个框体对防水卷材的挂布机构进行支撑，且使装置整体框架呈与箱涵匹配的方形或矩形，同时通过设置在框体四角设置与同步带啮合的同步轮，使同步带沿方形轨迹移动，从而使卷轴的移动轨迹呈方形轨迹，以此适用于箱涵结构施工，便于对箱涵进行防水卷材的挂布。

11、二、本实用新型设置连接板使卷轴跟随同步带进行方形轨迹的移动，同时设置转动杆支撑防水卷材，使防水卷材与墙体紧贴，便于防水卷材固定，通过设置活动板，且活动板插接在连接板内连接有弹簧，使得转动杆可以向外伸长，从而可以在拐角处使转动杆向外延伸使防水卷材与墙体紧贴。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种箱涵防水卷材挂布台车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部靠近前后两侧处均固定连接有框体（2），两个所述框体（2）之间固定连接有横板（3），所述横板（3）上固定连接有与下层连接的斜梯，所述横板（3）外侧设有卷轴（7），且卷轴（7）两端均活动连接有连接板（6），两个所述框体（2）相背侧均设有同步带（13），所述连接板（6）与相邻的同步带（13）固定连接，所述同步带（13）内设有同步轮（12），且同步轮（12）与框体（2）活动连接，所述同步带（13）内侧的同步轮（12）设有四个，四个所述同步轮（12）分布在框体（2）四角处，所述框体（2）靠近底板（1）处活动连接有张紧轮，且张紧轮与同步带（13）外侧贴合，所述底板（1）上固定连接有电机（4），所述电机（4）与同步轮（12）固定连接，所述底板（1）底部靠近四角处均固定连接有滚轮（10），所述底板（1）下方设有支撑板（17），且支撑板（17）与底板（1）之间固定连接有第一气缸（14）。

2.根据权利要求1所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：所述连接板（6）上开设有开槽，所述开槽内设有活动板（19），且活动板（19）与开槽之间固定连接有弹簧，所述卷轴（7）外侧设有两个转动杆（8），两个所述转动杆（8）均与活动板（19）活动连接，且两个转动杆（8）沿活动板（19）轴线呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：前后两侧所述连接板（6）上均开设有凹槽，所述卷轴（7）两端均位于凹槽内，所述卷轴（7）两端均螺纹连接有螺母，所述凹槽内设有卡块（18），且卡块（18）与连接板（6）之间固定连接有螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：两个所述框体（2）相背侧均固定连接有罩体（5），两个所述罩体（5）均分别套在两个同步带（13）外侧，且罩体（5）呈回型设置，所述罩体（5）外侧开设有开口，所述连接板（6）呈l型设置，并从开口处穿过。

5.根据权利要求4所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：所述罩体（5）内壁上固定连接有呈回型设置的滑轨（11），所述连接板（6）上固定连接有滑块，且滑块与滑轨（11）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：所述底板（1）顶部靠近左右两侧处均设有横向设置的u形板（9），两个所述u形板（9）内侧均活动连接有若干个线性分布的滑轮（16），所述底板（1）上固定连接有第二气缸（15），且第二气缸（15）伸缩端与u形板（9）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种箱涵防水卷材挂布台车，其特征在于：所述活动板（19）上固定连接有固定板，所述固定板上开设有穿孔，且穿孔内设有限位杆（20），所述限位杆（20）两端均与开槽固定连接。

技术总结本技术公开了一种箱涵防水卷材挂布台车，涉及挂布台车技术领域，包括底板，所述底板顶部靠近前后两侧处均固定连接有框体，两个所述框体之间固定连接有横板，所述横板上固定连接有与下层连接的斜梯，所述横板外侧设有卷轴，且卷轴两端均活动连接有连接板，两个所述框体相背侧均设有同步带，本技术通过在底板前后两侧分别设置两个框体对防水卷材的挂布机构进行支撑，且使装置整体框架呈与箱涵匹配的方形或矩形，同时通过设置在框体四角设置与同步带啮合的同步轮，使同步带沿方形轨迹移动，从而使卷轴的移动轨迹呈方形轨迹，以此适用于箱涵结构施工，便于对箱涵进行防水卷材的挂布。技术研发人员：胡瑜,王家启,党亚峰,任俊岭,詹朋凯受保护的技术使用者：安徽省公路桥梁工程有限公司技术研发日：20240510技术公布日：2024/12/12