一种方便调节导风板的汽车空调冷凝器的制作方法

本技术涉及空调冷凝器，具体为用于方便调节导风板的汽车空调冷凝器。

背景技术：

1、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

2、汽车空调冷凝器是通过在底部设置风扇，将冷气吹出已达到降温效果，目前大部分的汽车空调冷凝器的导风板是通过拉杆拉动导风板进行风向和风速调节的，这种方式调节导风板容易出现导风板卡住，并且拉杆在长时间使用中容易出现断裂，导致无法调节导风板的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方便调节导风板的汽车空调冷凝器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节导风板的汽车空调冷凝器，包括冷凝器，所述冷凝器的上方设置有风箱，所述风箱的内壁等距分布有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有导风板，所述支撑柱一端固定连接有齿轮，所述齿轮的下方设置有齿条，所述齿条的顶端表面和底端表面均开设有齿口，所述齿条的下方设置有传动齿轮。

3、优选的，所述冷凝器的顶端设置有四个安装垫块，使空调冷凝器可以在上方安装风箱，使冷气可以更集中的被排出，提高空调冷凝器的制冷效率。

4、优选的，所述风箱的底端边缘固定连接有四个安装板，安装板可拆卸连接在安装垫块的顶端表面，确保风箱可以通过安装板安装在空调冷凝器的上方，便于安装和拆卸，同时风箱内设置的导风板可以调节风向。

5、优选的，所述风箱为内部中空结构，风箱的顶端一侧开设有槽口，齿轮位于槽口内部，使齿轮可以转动，不会受到干涉，确保导风板可以翻转以达到调节风向的效果。

6、优选的，所述齿条的两侧固定连接有卡板，卡板通过卡槽插接在风箱内部，将齿条安装在预定位置，确保齿条可以进行平行移动，降低故障发生率。

7、优选的，所述传动齿轮的中心固定连接有传导柱，所述传导柱的外表面活动连接有轴承，轴承设置在传动齿轮一侧的风箱的内部，所述传导柱的末端设置有驱动电机，使传导柱可以带动传动齿轮进行旋转，传动齿轮在旋转时会驱动齿条进行平移。

8、优选的，所述齿轮与齿条顶端表面开设的齿口啮合连接，传动齿轮和齿条底端表面开设的齿口啮合连接，确保传动齿轮旋转可以驱动齿条进行平移，而齿条平移时带动齿轮进行旋转，使齿轮传动组件可以达到预期效果。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本方便调节导风板的汽车空调冷凝器，通过风箱，使汽车空调冷凝器吹出的冷风更加聚集，提高汽车空调冷凝器的降温效率。

11、2、本方便调节导风板的汽车空调冷凝器，通过齿条与齿轮，使导风板可以进行同步翻转，不会出现卡顿的现象，结构更简单坚固，不易出现断裂，提高使用寿命。

技术特征：

1.一种方便调节导风板的汽车空调冷凝器，包括冷凝器（1），其特征在于：所述冷凝器（1）的上方设置有风箱（3），所述风箱（3）的内壁等距分布有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的外表面固定连接有导风板（4），所述支撑柱（7）一端固定连接有齿轮（8），所述齿轮（8）的下方设置有齿条（10），所述齿条（10）的顶端表面和底端表面均开设有齿口（15），所述齿条（10）的下方设置有传动齿轮（12）。

2.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述冷凝器（1）的顶端设置有四个安装垫块（2）。

3.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述风箱（3）的底端边缘固定连接有四个安装板（6），安装板（6）可拆卸连接在安装垫块（2）的顶端表面。

4.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述风箱（3）为内部中空结构，风箱（3）的顶端一侧开设有槽口（9）。

5.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述齿条（10）的两侧固定连接有卡板（11），卡板（11）通过卡槽插接在风箱（3）内部。

6.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述传动齿轮（12）的中心固定连接有传导柱（14），所述传导柱（14）的外表面活动连接有轴承（13），轴承（13）设置在传动齿轮（12）一侧的风箱（3）的内部，所述传导柱（14）的末端设置有驱动电机（5）。

7.根据权利要求1所述的方便调节导风板的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述齿轮（8）与齿条（10）顶端表面开设的齿口（15）啮合连接，传动齿轮（12）和齿条（10）底端表面开设的齿口（15）啮合连接。

技术总结本技术公开了一种方便调节导风板的汽车空调冷凝器，包括冷凝器，所述冷凝器的上方设置有风箱，所述风箱的内壁等距分布有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有导风板，所述支撑柱一端固定连接有齿轮，所述齿轮的下方设置有齿条，所述齿条的顶端表面和底端表面均开设有齿口，所述齿条的下方设置有传动齿轮，所述冷凝器的顶端设置有四个安装垫块，所述风箱的底端边缘固定连接有四个安装板。本技术通过设置有一系列的结构，通过风箱，使汽车空调冷凝器吹出的冷风更加聚集，提高汽车空调冷凝器的降温效率，通过齿轮传动组件，使导风板可以进行同步翻转，不会出现卡顿的现象，结构更简单坚固，不易出现断裂，提高使用寿命。技术研发人员：柴勇智受保护的技术使用者：新乡市众力机械有限公司技术研发日：20240319技术公布日：2024/12/12