三球销式万向节的制作方法

本技术属于机械，涉及万向节，尤其涉及三球销式万向节。

背景技术：

1、万向节即万向接头，是实现角度动力传递的部件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件。万向节的种类繁多，其中就包括三球销式万向节。三球销式万向节包括外壳以及设置于外壳内的三球销，外壳内设有与三球销相配合的滚道。为了防止三球销在使用中从外壳内脱出，中国专利公开了申请号为201720145109.3的一种驱动轴滑移节总成的防脱落结构，它包括实轴、防尘罩总成、三销轴总成和三销轴叉，实轴的端部装配三销轴总成，三销轴总成插入在三销轴叉中，防尘罩总成套在实轴上，在三销轴叉内的轴承外圈滚道靠近三销轴叉端面位置处设有限位凸台，对轴承的向外滑移进行限位。然而，在实际中，限位凸台都是直接通过铆压方式直接在三销轴叉上一体成型出来的，若是遇到三销轴总成损坏需要更换的情况下，只能更换整个万向节，因此维修成本比较高。

2、当然，也有人想到采用设置弹性挡圈的方式来对三球销进行阻挡以防止其掉出，正如专利申请号为202321182858.5所公开的三球销壳体、驱动轴万向节以及车辆。但是，因为壳体的形状是比较特殊的，所以弹性挡圈的形状也比较特殊，导致其在实际维修过程中很难被拆卸出来。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种三球销式万向节，解决了维修成本高的问题。

2、三球销式万向节，包括筒形壳以及设于筒形壳内的三球销，所述的筒形壳内壁沿周向均匀设置有三个滚道，筒形壳于相邻两个滚道之间分别形成分隔部，三球销的各端部分别位于各滚道内，其特征在于，各分隔部的内侧均设有卡槽，各卡槽相齐平，筒形壳的口部内设有通过金属条弯折而成并具有开口的弹性挡圈，弹性挡圈同时卡在各卡槽内并部分位于各滚道内，弹性挡圈的两端位于其中一个卡槽内，弹性挡圈的两端部具有朝所在卡槽的槽口方向弯折形成的弯折段，且弯折段使弹性挡圈的端部呈钩状。

3、加工时，在三个分隔部于靠近筒形壳口部位置处分别加工出卡槽，然后将一根金属条进行弯曲形成具有开口的弹性挡圈，再将弹性挡圈通过各卡槽安装固定在筒形壳的口部处，弹性挡圈部分位于三个滚道内而形成对三球销的阻挡。因为弹性挡圈是可拆的，这样在三球销出现损坏时时，工作人员只需将弹性挡圈拆除就可以对三球销进行更换，而不需要再连带着筒形壳一起进行更换，由此降低了维修成本。同时，由于弹性挡圈的两端部具有朝所在卡槽的槽口方向弯折形成的弯折段，且两弯折段使弹性挡圈的两端部分别呈钩状，这样在需要拆卸弹性挡圈时，工作人员只需手持端部是呈弯尖头的卡簧钳，将卡簧钳的两个弯尖头插入弹性挡圈两端所在的卡槽内并钩在弹性挡圈的两端部内侧，最后再将卡簧钳朝卡槽的槽口方向撬就可以直接将弹性挡圈的两端部从卡槽内钩出，这样整个弹性挡圈就可以从筒形壳内很方便地拆卸下来。

4、在上述的三球销式万向节中，所述的弹性挡圈的两端具有直条段，两弯折段分别连接在两直条段的端部，且弯折段与对应直条段之间形成为锐角的夹角。

5、通过上述设置使得弹性挡圈的两端部所形成的钩型能更易于与卡簧钳的尖头相配合。

6、在上述的三球销式万向节中，所述的弹性挡圈还具有圆弧过渡段一、圆弧过渡段二、圆弧过渡段三及两个卡接段，圆弧过渡段一、圆弧过渡段二及圆弧过渡段三均与筒形壳同心设置且三者的弧长相等，圆弧过渡段一、圆弧过渡段二及圆弧过渡段三分别位于三个滚道内，卡接段为直的，其中一个卡接段卡在位于圆弧过渡段一与圆弧过渡段二之间的分隔部的卡槽内且该卡接段的两端伸出所在分隔部的两侧外并与圆弧过渡段一和圆弧过渡段二的一端连接，另一个卡接段卡在位于圆弧过渡段二与圆弧过渡段三之间的分隔部的卡槽内且该卡接段的两端伸出所在分隔部的两侧外并与圆弧过渡段二的另一端和圆弧过渡段三的一端相连接，两直条段位于圆弧过渡段一与圆弧过渡段三之间的分隔部的卡槽内，其中一个直条段连接在圆弧过渡段一的另一端，另一个直条段连接在圆弧过渡段三的另一端。

7、装配时，两个卡接段卡在其中的两个卡槽内，然后弹性挡圈两端部所在的位置则卡在最后的一个卡槽内。装配完成后，弹性挡圈的圆弧过渡段一、圆弧过渡段二及圆弧过渡段三则分别位于三个滚道内，这样使得弹性挡圈能够对三球销的三个端部进行阻挡，从而使其无法从滚道内脱出。

8、在上述的三球销式万向节中，所述的三球销包括三销架以及三个滚轮总成，三销架沿径向具有三个轴部，三个滚轮总成分别套设在三个轴部上，滚轮总成包括外圈、内圈以及设置于外圈与内圈之间的滚针，轴部的横截面为椭圆形使轴部的外壁与内圈的内壁之间沿筒形壳的中心线方向具有摆动间隙。

9、常规中，三销架的轴部与滚轮总成都是圆柱面配合而使得两者不具有相对摆动的角度。本三球销式万向节，通过将轴部的横截面设置为椭圆形的并使轴部的外壁与内圈的内壁之间沿筒形壳的中心线方向具有摆动间隙，通过该摆动间隙使得三销架与滚轮总成之间也能进行一定角度的摆动，这样使得整个摆动角度变得更大。

10、在上述的三球销式万向节中，所述的筒形壳封闭的一端一体固连有柄部，柄部远离筒形壳的一端部具有外花键，柄部的中部外侧设有若干道螺旋油槽。

11、螺旋油槽的设置，可以起到储油作用，确保了动作的顺滑度。

12、与现有技术相比，本三球销式万向节通过设置弹性挡圈来对三球销进行阻挡，因为弹性挡圈是可拆的，这样在三球销出现损坏时时，工作人员只需将弹性挡圈拆除就可以对三球销进行更换，而不需要再连带着筒形壳一起进行更换，由此降低了维修成本。同时，通过在弹性挡圈的两端部设置朝所在卡槽的槽口方向弯折形成的弯折段，两弯折段使弹性挡圈的两端部分别呈钩状，这样的形状可以很好地与端部是呈弯尖头状的卡簧钳相配合，使得工作人员借助端部是呈弯尖头状的卡簧钳就能很方便地将弹性挡圈拆卸下来。

技术特征：

1.三球销式万向节，包括筒形壳(1)以及设于筒形壳(1)内的三球销(2)，所述的筒形壳(1)内壁沿周向均匀设置有三个滚道(1a)，筒形壳(1)于相邻两个滚道(1a)之间分别形成分隔部(1b)，三球销(2)的各端部分别位于各滚道(1a)内，其特征在于，各分隔部(1b)的内侧均设有卡槽(1b1)，各卡槽(1b1)相齐平，筒形壳(1)的口部内设有通过金属条弯折而成并具有开口的弹性挡圈(3)，弹性挡圈(3)同时卡在各卡槽(1b1)内并部分位于各滚道(1a)内，弹性挡圈(3)的两端位于其中一个卡槽(1b1)内，弹性挡圈(3)的两端部具有朝所在卡槽(1b1)的槽口方向弯折形成的弯折段(3a)，且弯折段(3a)使弹性挡圈(3)的端部呈钩状。

2.根据权利要求1所述的三球销式万向节，其特征在于，所述的弹性挡圈(3)的两端具有直条段(3b)，两弯折段(3a)分别连接在两直条段(3b)的端部，且弯折段(3a)与对应直条段(3b)之间形成为锐角的夹角。

3.根据权利要求2所述的三球销式万向节，其特征在于，所述的弹性挡圈(3)还具有圆弧过渡段一(3c)、圆弧过渡段二(3d)、圆弧过渡段三(3e)及两个卡接段(3f)，圆弧过渡段一(3c)、圆弧过渡段二(3d)及圆弧过渡段三(3e)均与筒形壳(1)同心设置且三者的弧长相等，圆弧过渡段一(3c)、圆弧过渡段二(3d)及圆弧过渡段三(3e)分别位于三个滚道(1a)内，卡接段(3f)为直的，其中一个卡接段(3f)卡在位于圆弧过渡段一(3c)与圆弧过渡段二(3d)之间的分隔部(1b)的卡槽(1b1)内且该卡接段(3f)的两端伸出所在分隔部(1b)的两侧外并与圆弧过渡段一(3c)和圆弧过渡段二(3d)的一端连接，另一个卡接段(3f)卡在位于圆弧过渡段二(3d)与圆弧过渡段三(3e)之间的分隔部(1b)的卡槽(1b1)内且该卡接段(3f)的两端伸出所在分隔部(1b)的两侧外并与圆弧过渡段二(3d)的另一端和圆弧过渡段三(3e)的一端相连接，两直条段(3b)位于圆弧过渡段一(3c)与圆弧过渡段三(3e)之间的分隔部(1b)的卡槽(1b1)内，其中一个直条段(3b)连接在圆弧过渡段一(3c)的另一端，另一个直条段(3b)连接在圆弧过渡段三(3e)的另一端。

4.根据权利要求1或2或3所述的三球销式万向节，其特征在于，所述的三球销(2)包括三销架(2a)以及三个滚轮总成(2b)，三销架(2a)沿径向具有三个轴部(2a1)，三个滚轮总成(2b)分别套设在三个轴部(2a1)上，滚轮总成(2b)包括外圈(2b1)、内圈(2b2)以及设置于外圈(2b1)与内圈(2b2)之间的滚针(2b3)，轴部(2a1)的横截面为椭圆形使轴部(2a1)的外壁与内圈(2b2)的内壁之间沿筒形壳(1)的中心线方向具有摆动间隙(2c)。

5.根据权利要求1或2或3所述的三球销式万向节，其特征在于，所述的筒形壳(1)封闭的一端一体固连有柄部(1c)，柄部(1c)远离筒形壳(1)的一端部具有外花键，柄部(1c)的中部外侧设有若干道螺旋油槽(1c1)。

技术总结本技术提供了三球销式万向节，属于机械技术领域。它解决了维修成本高的问题。它包括筒形壳以及设于筒形壳内的三球销，筒形壳内壁沿周向均匀设置有三个滚道，筒形壳于相邻两个滚道之间分别形成分隔部，三球销的各端部分别位于各滚道内，其特征在于，各分隔部的内侧均设有卡槽，各卡槽相齐平，筒形壳的口部内设有通过金属条弯折而成并具有开口的弹性挡圈，弹性挡圈同时卡在各卡槽内并部分位于各滚道内，弹性挡圈的两端位于其中一个卡槽内，弹性挡圈的两端部具有朝所在卡槽的槽口方向弯折形成的弯折段，且弯折段使弹性挡圈的端部呈钩状。它具有拆卸方便、维修便利等优点。技术研发人员：林建全,李明智受保护的技术使用者：台州建伟机械有限公司技术研发日：20240508技术公布日：2024/12/12