一种双层桥梁板同步架设的方法与流程

本发明涉及梁板架设领域，尤其是涉及一种双层桥梁板同步架设的方法。

背景技术：

1、双层桥是一种桥梁的建筑形式，它拥有两个独立的桥跨结构，通常用于跨越较长的水体、河流、湖泊或运河等较大空间。双层桥的设计通常考虑到了交通流量、地形条件、地质环境等因素，以确保桥梁的安全性、稳定性和舒适性。

2、现有技术中的双层桥通常包括桥墩01和梁板02，其中桥墩01设置有两沿竖直方向分布且水平设置的支撑梁体03，梁板02通常为预制件，双层桥建造过程中一般通过两台吊车对预制梁板02的吊运配合从而将预制梁板02依次搭设于相邻两桥墩01的支撑梁体03。

3、针对上述中的现有技术，通过两台吊车对梁板进行吊装时，为避免上下两层梁板安装时产生相干涉的情况，通常只能在将其中一预制梁板搭设于底部的支撑梁体后再将另一预制梁板搭设于顶部的支撑梁体，上下两层预制梁板的安装难以同步进行，工作效率较低。

技术实现思路

1、为了便于同步实现对双层桥梁上下两层预制梁板的搭设，提高预制梁板安装时的工作效率，本技术提供一种双层桥梁板同步架设的方法。

2、本技术提供的一种双层桥梁板同步架设的方法采用如下的技术方案：

3、一种双层桥梁板同步架设的方法，包括具体以下步骤：s1，桥墩和两层的初始梁板搭设后，将两架桥装置分别移动至搭设后的两侧梁板；s2，将两架桥装置依次固定于搭设完成的梁板和下一待搭设桥墩的支撑梁体之间；s3，将待搭设的预制梁板依次运送至两架桥装置的所在位置；s4，通过设置于架桥装置的吊运天车将预制梁板吊装至相邻两桥墩的支撑梁体；s5，将架桥装置沿桥墩的宽度方向水平移动，并重复步骤s3和s4，依次将预制梁板搭设至所需宽度；s6，依次通过两架桥装置的吊运天车将两层的预制梁板搭设完成后，重复步骤s2至s5；s7，当各相邻两桥墩的支撑梁体均安装预制梁板，且预制梁板搭设至所需宽度后，完成预制梁板的架设。

4、通过采用上述技术方案，双层桥的预制梁板在架设过程中通过各层依次与下一桥墩相固定的架桥装置进行即可，无需通过吊车对预制梁板进行吊装，从而使得上下两层预制梁板安装时不易出现上下两层预制梁板相干涉的情况，便于同步实现对双层桥梁上下两层梁板的搭设，有利于提高预制梁板安装时的工作效率，此外，预制梁板搭设过程中由于无需吊车参与，进而无需过多考虑双侧桥旁侧的地形情况是否平坦可供吊车行驶，便于对不同地形情况进行适应，适用性强。

5、可选的，s1中的所述架桥装置包括架桥梁体、吊运天车以及支撑机构，所述吊运天车沿架桥梁体的长度方向设置有两个且两吊运天车均与架桥梁体滑移配合，所述支撑机构包括滑行支腿和支撑支腿，所述滑行支腿和支撑支腿沿架桥梁体的长度方向分布并与架桥梁体滑移配合，所述滑行支腿和支撑支腿用于对架桥梁体进行支撑。

6、通过采用上述技术方案，两吊运天车便于实现对预制梁板的稳定吊装运送，滑行支腿和支撑支腿沿架桥梁体长度方向滑移配合的设置便于在架桥梁体的不同位置实现对架桥梁体的稳定支撑，即，在架桥梁体移动后通过调整滑行支腿和支撑支腿的所在位置实现对架桥梁体的稳定支撑，适用性强。

7、可选的，所述滑行支腿包括滑移座和支腿部，所述滑移座沿架桥梁体的长度方向滑移配合于架桥梁体，所述支腿部沿竖直方向滑移配合于滑移座，所述滑移座设置有驱动支腿部沿竖直方向滑动的升降组件，所述升降组件包括升降齿条、升降齿轮以及转动件，所述升降齿条竖直固定安装于支腿部，所述升降齿轮转动安装于滑移座并与升降齿条相啮合，所述转动件用于驱动升降齿轮转动。

8、通过采用上述技术方案，转动件驱动升降齿轮转动时，升降齿条因与升降齿轮的啮合而带动支腿部进行竖直方向的升降运动，通过对升降齿轮进行转动即可实现对支腿部竖直方向的运动，方便快速，便于在滑行支腿移动至指定位置后快速实现对架桥梁体的支撑或是为便于架桥梁体的移动通过对支腿部竖直方向的运动取消对架桥梁体的支撑。

9、可选的，所述转动件包括升降电机、升降蜗轮以及升降蜗杆，所述升降蜗轮同轴固定安装于升降齿轮，所述升降蜗杆转动安装于滑移座并与升降蜗轮相啮合，所述升降电机安装于滑移座并用于驱动升降蜗杆转动。

10、通过采用上述技术方案，升降电机驱动升降蜗杆转动时，升降蜗轮带动升降齿轮一同进行转动，升降蜗轮与升降蜗杆间的自锁效应有利于最终保证支腿部沿竖直方向运动后所处位置的稳定性。

11、可选的，所述升降齿条和升降齿轮设置有两组，两组所述升降齿条和升降齿轮分别位于支腿部相远离的两侧，两组所述升降齿轮均同轴固定安装有第一锥齿轮，所述滑移座转动安装有水平设置的传动杆，所述传动杆同轴固定安装有两第二锥齿轮，两所述第二锥齿轮分别与两第一锥齿轮相啮合。

12、通过采用上述技术方案，两组升降齿条和升降齿轮的设置便于实现对支腿部沿竖直方向运动时进一步的限位作用，有利于进一步保证支腿部沿竖直方向运动时的稳定性，同时，其中一组升降齿轮转动时，另一组升降齿轮通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合同步进行转动，无需额外驱动源，操作简便。

13、可选的，所述滑移座设置有加固组件，所述加固组件包括加固板和驱动件，所述加固板设置有两个并分别位于支腿部水平方向的两侧，所述驱动件用于驱动两加固板朝相互靠近或远离的方向运动。

14、通过采用上述技术方案，支腿部沿竖直方向运动后，通过驱动件驱动两加固板朝相互靠近的方向实现对支腿部的夹紧实现对支腿部所在位置进一步的限位作用，有利于进一步保证支腿部沿竖直方向移动后所处位置的稳定性。

15、可选的，所述驱动件包括驱动伸缩缸、驱动杆、驱动连杆以及加固导轨，所述加固导轨水平安装于滑移座，所述加固导轨穿设于两加固板并与两加固板滑移配合，所述驱动连杆设置两个，两所述驱动连杆一端分别转动安装于两加固板、另一端均转动安装于驱动杆，所述驱动伸缩缸安装于滑移座并用于驱动驱动杆朝靠近或远离支腿部的方向运动。

16、通过采用上述技术方案，驱动伸缩缸驱动驱动杆运动时，驱动杆通过两驱动连杆带动两加固板朝相互靠近或远离的方向运动，加固导轨起到对两加固板运动时的限位作用，有利于充分保证两加固板运动时的稳定性，驱动伸缩缸的设置使得两加固板朝相互靠近或远离方向运动对支腿部进行固定或解除固定的操作方便快速。

17、可选的，所述桥墩的支撑梁体顶部水平设置有沿自身长度方向延伸的工字导轨，所述工字导轨包括顶部板体，所述支腿部底部开设有与顶部板体插接配合的滑动槽，所述滑动槽内设置有滚动组件，所述滚动组件包括滚动座、滚轮以及运动件，所述滚轮转动安装于滚动座顶部，所述运动件用于驱动滚动座斜向朝靠近或远离顶部板体的方向运动。

18、通过采用上述技术方案，滑动导轨起到对架桥装置沿桥墩的宽度方向水平运动时的限位作用，从而有利于保证架桥装置整体运动时的稳定性，同时，滚轮与工字导轨的配合有利于保证支撑部与工字导轨间滑移时的稳定性，运动件驱动滚动座斜向朝靠近或远离顶部板体方向运动的设置使得滚轮进行安装时不易与工字导轨相干涉。

19、可选的，所述运动件包括运动电机、运动底座、运动丝杆、运动滑座、运动转动块以及运动驱动块，所述运动底座固定安装于支腿部，所述运动底座开设有倾斜设置的运动滑槽，所述运动滑座滑移配合于运动滑槽，所述滚动座固定安装于运动滑座，所述运动滑座开设有限位槽，所述运动驱动块转动安装于运动滑座并位于限位槽内，所述运动丝杆穿设于运动驱动块并与运动驱动块转动配合，所述运动电机安装于运动驱动块并用于驱动运动丝杆转动；所述运动转动块转动安装于运动底座，所述运动丝杆穿设于运动转动块并与转动转动块螺纹配合。

20、通过采用上述技术方案，运动电机驱动运动丝杆转动时，运动丝杆因与运动转动块的螺纹配合而通过运动驱动块带动运动滑座和滚动座一同沿运动滑槽斜向朝靠近或远离顶部板体的方向运动，方便稳定。

21、可选的，所述运动驱动块和运动转动块相靠近的一侧均设置有弧形面。

22、通过采用上述技术方案，弧形面的设置使得运动驱动块带动运动滑座运动、运动驱动块和运动转动块出现微量转动的情况时，运动驱动块和运动转动块不易出现因棱角处与其他部件相摩擦而导致的磨损情况，有利于保证滚动组件的整体使用寿命。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1、双层桥的预制梁板在架设过程中通过各层依次与下一桥墩相固定的架桥装置进行即可，无需通过吊车对预制梁板进行吊装，从而使得上下两层预制梁板安装时不易出现上下两层预制梁板相干涉的情况，便于同步实现对双层桥梁上下两层梁板的搭设，有利于提高预制梁板安装的工作效率。

25、 2、两吊运天车便于实现对预制梁板的稳定吊装运送，滑行支腿和支撑支腿沿架桥梁体长度方向滑移配合的设置便于在架桥梁体的不同位置实现对架桥梁体的稳定支撑，即，在架桥梁体移动后通过调整滑行支腿和支撑支腿的所在位置实现对架桥梁体的稳定支撑，适用性强。

26、 3、转动件驱动升降齿轮转动时，升降齿条因与升降齿轮的啮合而带动支腿部进行竖直方向的升降运动，通过对升降齿轮进行转动即可实现对支腿部竖直方向的运动，方便快速，便于在滑行支腿移动至指定位置后快速实现对架桥梁体的支撑或是为便于架桥梁体的移动通过对支腿部竖直方向的运动取消对架桥梁体的支撑。