一种大型分段式回转驱动的制作方法

本技术涉及回转驱动，具体涉及一种大型分段式回转驱动。

背景技术：

1、回转驱动，按照传动形式区分可分为齿式回转驱动和蜗轮蜗杆式回转驱动；回转驱动的驱动组件通常用于安装电机，由于其不需要承受载荷，因此此处多采用轴承进行转动连接，但对于回转驱动的回转组件，其往往需要承受较大的载荷，因此无法采用轴承进行转动连接，通常采用导槽和滚珠的配合方式来实现转动功能；然而，导槽和滚珠的配合方式存在一些问题；

2、传统的回转驱动装置在拆卸和维护时较为困难，这是因为导槽和滚珠之间的配合较为紧密，拆卸难度较大；同时当回转驱动的体积较大时，进一步增大了在拆卸和维护时的工作难度。

3、因此，需要一种大型分段式回转驱动，以克服上述问题的发生。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种大型分段式回转驱动，实现了解决背景技术中所提出问题的目的。

2、本实用新型实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种大型分段式回转驱动，包括多个固定连接的组合件，所述组合件包括外壳，所述外壳的内部通过回转组件转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮上安装有连接块；所述回转组件包括固定连接在外壳内部的导轨、固定连接在连接块上的安装座、安装在安装座上且与导轨配合使用的螺栓滚轮轴承。

3、作为上述技术方案的进一步改进：

4、所述外壳、回转组件、从动齿轮和连接块组合形成组合件；其中一个所述组合件的外壳上安装有驱动组件。

5、所述驱动组件包括设置在外壳上的驱动座、设置在驱动座上的主动齿轮；所述主动齿轮和从动齿轮相配合。

6、所述外壳的顶部安装有位于连接块和外壳之间缝隙处的密封件。

7、本实用新型实施例的有益效果为：

8、本申请采用螺栓滚轮轴承和导轨配合的方式进行转动连接，在拆卸时只需要将螺栓滚轮轴承从安装座上拆下，即可完成分离；相较于传统的导槽滚珠的配合方式，本申请在进行拆卸时的难度较小；同时本申请中的回转驱动采用多个组合件固定在一起组成，即采用模块化的方式，其在组装以及拆卸时更加便捷。

技术特征：

1.一种大型分段式回转驱动，其特征在于，包括多个固定连接的组合件，所述组合件包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部通过回转组件(2)转动连接有从动齿轮(3)，所述从动齿轮(3)上安装有连接块(4)；

2.根据权利要求1所述的大型分段式回转驱动，其特征在于，所述外壳(1)、回转组件(2)、从动齿轮(3)和连接块(4)组合形成组合件；其中一个所述组合件的外壳(1)上安装有驱动组件(5)。

3.根据权利要求2所述的大型分段式回转驱动，其特征在于，所述驱动组件(5)包括设置在外壳(1)上的驱动座(51)、设置在驱动座(51)上的主动齿轮(52)；所述主动齿轮(52)和从动齿轮(3)相配合。

4.根据权利要求1所述的大型分段式回转驱动，其特征在于，所述外壳(1)的顶部安装有位于连接块(4)和外壳(1)之间缝隙处的密封件(6)。

技术总结本技术实施例涉及回转驱动技术领域，具体涉及一种大型分段式回转驱动，其包括多个固定连接的组合件，所述组合件包括外壳，所述外壳的内部通过回转组件转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮上安装有连接块；所述回转组件包括固定连接在外壳内部的导轨、固定连接在连接块上的安装座、螺栓滚轮轴承。本技术的有益效果为：本申请采用螺栓滚轮轴承和导轨配合的方式进行转动连接，在拆卸时只需要将螺栓滚轮轴承从安装座上拆下，即可完成分离；相较于传统的导槽滚珠的配合方式，本申请在进行拆卸时的难度较小；同时本申请中的回转驱动采用多个组合件固定在一起组成，即采用模块化的方式，其在组装以及拆卸时更加便捷。技术研发人员：吕书峰,郭育萍,罗飞飞受保护的技术使用者：不二传动设备（洛阳）有限公司技术研发日：20240329技术公布日：2024/12/23