一种高扭矩型汽车悬架U型螺栓的制作方法

本技术涉及u型螺栓设备，具体为一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓。

背景技术：

1、u型螺栓即骑马螺栓，是非标准件，形状为u形所以也称为u型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，现有技术中的汽车板簧一般都是采用u型螺栓进行固定。

2、申请号为cn202223140695.2，公开了一种汽车用u型螺栓，包括弯曲部以及设于弯曲部上端的直柱部，所述直柱部与弯曲部的连接处设有加强筋套，每个直柱部的顶端中心沿其轴线方向皆开设有螺纹孔，每个直柱部皆通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的长度大于螺纹孔的深度，所述加强筋套的上端设有若干个加强杆，所述若干个加强杆绕设于直柱部的外侧，所述若干个加强杆上滑动连接有滑套，所述滑套沿其轴线开设有供若干个加强杆穿过的若干个滑孔一，所述螺杆的侧壁上设有上挡片，所述加强杆的外壁设有外螺纹，所述加强杆在滑套的下方螺纹套接有调节旋钮，对螺杆提供保护减少螺杆变形的情况发生，减少螺杆受到的腐蚀与磨损。

3、上述文件公开的一种汽车用u型螺栓存在以下缺陷：将安装块放置该u型螺栓内通过螺母将其固定后，当汽车带动该结构振动时，安装块很容易在该结构内松动，不够稳固。

4、由此可知，现有的汽车用u型螺栓不具有加强与安装块连接的稳固性，需要针对现有的不足进行改进，提供一种可以加强u型螺栓与安装块连接的稳固性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，包括u型螺栓和紧固块，所述紧固块卡接在u型螺栓的外壁上，所述紧固块包括卡块，所述卡块的外壁上开设有安装槽，所述卡块靠近安装槽的内壁上开设有卡槽和开口，所述卡块的外壁上开设有凹槽。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，将安装块放置安装槽，可通过掰开开口调整安装，将安装块安装好后，卡槽内安装紧固件可将卡块与安装块连接处紧密连接，再将凹槽处卡接到u型杆和防滑杆的外壁上，防滑杆增强u型螺栓和紧固块的接触面摩擦力，具有防滑效果，再将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，使三者连接紧固不易松动，增强了该结构的稳固性。

4、进一步地，所述卡块的上表面开设有取出槽。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，当需要卸下安装块时，可利用工具插入取出槽内向上将卡块从u型杆和防滑杆内拔出。

5、进一步地，所述u型螺栓包括u型杆，所述u型杆的顶部两端焊接有防滑杆。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，将凹槽处卡接到u型杆和防滑杆的外壁上，防滑杆增强u型螺栓和紧固块的接触面摩擦力，具有防滑效果。

6、进一步地，所述卡块的凹槽处卡接在u型杆和防滑杆的外壁上。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，将凹槽处卡接到u型杆和防滑杆的外壁上，使螺栓和紧固块连接。

7、进一步地，所述防滑杆的顶端焊接有螺杆。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，使三者连接紧固不易松动。

8、进一步地，所述螺杆的外壁上螺纹连接有螺母和摩擦片，所述螺母处于卡块的顶端。这样设置的目的是，在该结构使用过程中，将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，螺母将卡块固定，摩擦片防止螺母松动，使三者连接紧固不易松动。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、（1）本实用新型通过卡块和防滑杆的设置，在该结构使用过程中，将安装块放置安装槽，可通过掰开开口调整安装，将安装块安装好后，卡槽内安装紧固件可将卡块与安装块连接处紧密连接，再将凹槽处卡接到u型杆和防滑杆的外壁上，防滑杆增强u型螺栓和紧固块的接触面摩擦力，具有防滑效果，将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，使三者连接紧固不易松动，增强了该结构的稳固性。

11、（2）本实用新型通过螺母和摩擦片的设置，在该结构使用过程中，将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，螺母配合防滑杆将卡块固定在u型杆内，摩擦片防止螺母松动，使三者连接紧固不易松动。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，包括u型螺栓（1）和紧固块（2），其特征在于：所述紧固块（2）卡接在u型螺栓（1）的外壁上，所述紧固块（2）包括卡块（201），所述卡块（201）的外壁上开设有安装槽（204），所述卡块（201）靠近安装槽（204）的内壁上开设有卡槽（205）和开口（203），所述卡块（201）的外壁上开设有凹槽（202）。

2.根据权利要求1所述的一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，其特征在于：所述卡块（201）的上表面开设有取出槽（206）。

3.根据权利要求1所述的一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，其特征在于：所述u型螺栓（1）包括u型杆（101），所述u型杆（101）的顶部两端焊接有防滑杆（102）。

4.根据权利要求3所述的一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，其特征在于：所述卡块（201）的凹槽（202）处卡接在u型杆（101）和防滑杆（102）的外壁上。

5.根据权利要求3所述的一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，其特征在于：所述防滑杆（102）的顶端焊接有螺杆（103）。

6.根据权利要求5所述的一种高扭矩型汽车悬架u型螺栓，其特征在于：所述螺杆（103）的外壁上螺纹连接有螺母（104）和摩擦片（105），所述螺母（104）处于卡块（201）的顶端。

技术总结本技术涉及U型螺栓技术领域，且公开了一种高扭矩型汽车悬架U型螺栓，包括U型螺栓和紧固块，紧固块卡接在U型螺栓的外壁上，紧固块包括卡块，卡块的外壁上开设有安装槽，卡块靠近安装槽的内壁上开设有卡槽和开口，卡块的外壁上开设有凹槽。本技术通过卡块和防滑杆的设置，在该结构使用过程中，将安装块放置安装槽，可通过掰开开口调整安装，将安装块安装好后，卡槽内安装紧固件可将卡块与安装块连接处紧密连接，再将凹槽处卡接到U型杆和防滑杆的外壁上，防滑杆增强U型螺栓和紧固块的接触面摩擦力，具有防滑效果，将螺母和摩擦片通过螺杆安装在卡块的顶部将其固定，使三者连接紧固不易松动，增强了该结构的稳固性。技术研发人员：周解明,林德开,戴松玉,戴子琼,陈明栋,张桂松受保护的技术使用者：浙江力友汽车科技有限公司技术研发日：20240314技术公布日：2024/12/23