机架及飞行设备的制作方法

技术特征：
1.一种机架，其特征在于，所述机架包括：机身，所述机身内具有空腔，所述空腔下侧的内壁上开设有通孔；起落杆，包括相对的连接端、支撑端及位于所述支撑端和所述连接端之间的连接部，所述起落杆穿过所述通孔，所述起落杆的连接端位于所述空腔内并与所述空腔下侧的内壁之间具有间隙，所述起落杆的支撑端伸出于所述机身外并位于所述机身下方，所述连接部与所述机身转动连接，所述起落杆相对所述机身的旋转轴线与所述机身的上下方向呈夹角设置；弹性件，所述弹性件位于所述空腔内，所述弹性件的一端与所述空腔的内壁连接，所述弹性件的另一端与所述起落杆的连接端连接。2.如权利要求1所述的机架，其特征在于，所述连接部与所述机身连接于所述通孔处。3.如权利要求2所述的机架，其特征在于，所述机架包括轴承，所述轴承的内圈与所述起落杆的连接部连接，所述轴承的外圈与所述机身连接，所述轴承的轴向与所述机身的上下方向呈夹角设置。4.如权利要求1至3中任意一项所述的机架，其特征在于，所述起落杆的连接端与所述空腔上侧的内壁之间具有间隙，所述弹性件为拉簧，所述弹性件的一端与所述空腔上侧内壁连接，所述弹性件的另一端与所述起落杆的连接端连接。5.如权利要求4所述的机架，其特征在于，所述起落杆的连接端向下弯折形成有连接段，所述弹性件位于所述连接段的上方，所述弹性件的另一端与所述连接段连接。6.如权利要求1至3中任意一项所述的机架，其特征在于，所述起落杆的连接端向下弯折形成有连接段，所述弹性件为压簧，所述弹性件位于所述连接段下方，所述弹性件的一端与所述连接段连接，所述弹性件的另一端与所述空腔下侧的内壁连接。7.如权利要求1至3中任意一项所述的机架，其特征在于，所述起落杆的长度方向与所述机身的上下方向呈夹角设置；所述起落杆的支撑端向上弯折形成有支撑段。8.如权利要求1至3中任意一项所述的机架，其特征在于，所述空腔下侧的内壁上开设有多个通孔，所述多个通孔分布在所述机身的相对两侧；所述机架包括多个起落杆，所述多个起落杆的数量与所述多个通孔的数量相等，且一一穿过对应的通孔。9.如权利要求8所述的机架，其特征在于，所述起落杆的旋转轴线与所述机身的长度方向一致；在所述机身的上至下的方向上，位于所述机身两侧的两个起落架之间的距离逐渐增大。10.一种飞行设备，其特征在于，所述飞行设备包括：动力系统；及权利要求1至9中任意一项所述的机架，所述动力系统设于所述机架的机身上，用于为所述机架提供飞行动力。

技术总结
本申请公开了一种机架及飞行设备，该机架包括机身、起落杆和弹性件，机身内具有空腔，空腔下侧的内壁上开设有通孔；起落杆包括相对的连接端、支撑端及位于支撑端和连接端之间的连接部，起落杆穿过通孔，起落杆的连接端位于空腔内并与空腔下侧的内壁之间具有间隙，起落杆的支撑端伸出于机身外并位于机身下方，连接部与机身转动连接，起落杆相对机身的旋转轴线与机身的上下方向呈夹角设置；弹性件位于空腔内，弹性件的一端与空腔的内壁连接，弹性件的另一端与起落杆的连接端连接。本申请实施例通过弹性件将起落杆的连接端与机身的空腔内壁连接，能够提高起落架对机身的缓冲与减震效果。果。果。


技术研发人员：张玉
受保护的技术使用者：丰翼科技（深圳）有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/11/2