一种空铁轨道梁的制作方法

技术特征：
1.一种空铁轨道梁，其特征在于，包括顶板、两个腹板和两个走行板；所述两个腹板相对间隔设置；所述顶板与所述两个腹板的上部连接，所述两个走行板分别与两个所述腹板的下部连接；所述两个走行板上均设置有增强摩阻层，所述增强摩阻层沿所述走行板的长度方向延伸；所述增强摩阻层与对应的所述走行板连接。2.根据权利要求1所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述空铁轨道梁还包括连接件，所述走行板上设置有第一配合部，所述增强摩阻层上设置有第二配合部，所述第一配合部包括连接孔，且所述第一配合部设置有内螺纹，所述第二配合部包括通孔，所述连接件包括螺钉，所述螺钉穿设于所述第一配合部和所述第二配合部之间，且所述螺钉与所述第一配合部螺纹连接。3.根据权利要求2所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述通孔内也设置有与所述螺钉配合的内螺纹。4.根据权利要求2所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述连接孔和所述通孔的长度之和大于或者等于所述连接件的长度。5.根据权利要求4所述的空铁轨道梁，其特征在于，第二配合部还包括沉孔，所述沉孔与所述连接孔同轴设置，且所述沉孔位于所述通孔背离所述连接孔的一端。6.根据权利要求5所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述沉孔的长度与所述螺钉的头部的长度相等。7.根据权利要求1所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述空铁轨道梁还包括连接件，所述走行板上设置有第一配合部，所述增强摩阻层上设置有第二配合部，所述第一配合部包括第一配合面，所述第二配合部包括第二配合面，所述连接件包括强力胶，所述强力胶敷设于所述第一配合面和所述第二配合面之间。8.根据权利要求1所述的空铁轨道梁，其特征在于，所述增强摩阻层的宽度与所述走行板的宽度相等。

技术总结
本申请公开了一种空铁轨道梁，属于空铁技术领域，包括顶板、腹板、走行板、增强摩阻层以及连接件。腹板和走行板可以设置为两个，顶板、腹板和走行板可以形成倒“凹”字形，空铁的轮能够沿走行板移动，在走行板上设置有第一配合部，第一配合部可以是走行板的一部分，也可以在导轨上开设的结构。增强摩阻层具有第二配合部，第二配合部可以是增强摩阻层的一部分或者是在增强摩阻层上开设的结构，第二配合部用于与第一配合部配合，当连接件被安装到第一配合部和第二配合部之间时，增强摩阻层可以被固定在导轨上。本实施例公开的具有增强摩阻功能的悬挂空铁牵引系统利用增强摩阻层可以大幅增加走行面与车轮之间的摩擦系数，使空铁的爬坡能力不再受走行面与车辆摩擦系数的限制，从而大幅提高空铁的爬坡能力。大幅提高空铁的爬坡能力。大幅提高空铁的爬坡能力。


技术研发人员：蔡力律 张琳 张水清 钟敏 文渊博 刘建 周双吉
受保护的技术使用者：黑冻科技有限公司
技术研发日：2021.04.14
技术公布日：2022/1/18