一种半挂车用可调储存式备胎架的制作方法

1.本实用新型涉及备胎架领域，具体的说是涉及一种半挂车用可调储存式备胎架。


背景技术：

2.备胎架是专门用于安装及放置汽车备胎的结构，以便在汽车出现爆胎时及时更换备胎。现有半挂车备胎架通常有铰链式、涡轮蜗杆式、以及齿轮式等.但这类备胎架在装卸备胎上下时通过比较麻烦，费时费力，且需要用到备胎升降器，使用成本较高。另外这类备胎架通常只适用于单一规格的备胎使用。


技术实现要素：

3.针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种装卸备胎方便灵活、省时省力、且能满足多种不同规格备胎存放的半挂车用可调储存式备胎架。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
5.一种半挂车用可调储存式备胎架，包含两个对称分设在半挂车两条平行相对的车架纵梁腹板上的备胎架安装槽以及若干平行间隔设置在半挂车两条平行相对的车架纵梁腹板之间、并与两个备胎架安装槽开设位置相对应的备胎架中横梁和两个对称分设在半挂车两条平行相对的车架纵梁腹板外侧、并与两个备胎架安装槽开设位置相对应的备胎架外加固板、备胎架外挡板及备胎架活动座总成；
6.其中，每个备胎架中横梁的两端分别对应与两条平行相对的车架纵梁的腹板连接固定；
7.每个备胎架外加固板一端与一个备胎架安装槽对齐连接固定，另一端通过一个备胎架活动座总成对应与一个备胎架外挡板可伸缩式连接及可翻转式连接。
8.进一步，在与半挂车两条平行相对的车架纵梁腹板外侧的两个备胎架外加固板相对应的一条备胎架中横梁的两端均还分别设置有一对备胎架内加固板，且每对备胎架内加固板所包含的两个备胎架内加固板分别同与之相对应的备胎架安装槽及备胎架中横梁相连接固定。
9.进一步，在与半挂车两条平行相对的车架纵梁腹板外侧的两个备胎架外加固板相对应的一条备胎架中横梁的中部还设置有一个备胎架中挡板，所述备胎架中挡板用于分隔存放在可调储存式备胎架上的两个备胎。
10.进一步，每个所述备胎架活动座总成包含一个备胎架活动座滑道、一个备胎架活动座滑轨、一个备胎架活动座滑轨锁紧装置、一个备胎架外挡板锁紧装置及一个备胎架外挡板转动销；
11.其中，每个备胎架活动座滑道对应设置在与之相对应的一个备胎架外挡板下部；每个备胎架活动座滑轨一端穿设在与之相对应的备胎架活动座滑道中、并通过一个备胎架活动座滑轨锁紧装置与备胎架活动座滑道相锁紧配合，另一端露设在与之相对应的备胎架活动座滑道外侧、并通过一个备胎架外挡板锁紧装置与备胎架外挡板相锁紧配合及通过一
个备胎架外挡板转动销与备胎架外挡板相转动配合。
12.进一步，每个所述备胎架外挡板转动销对应穿设在与相对应的备胎架活动座滑道远离备胎架外加固板的一端，并分别同与之相对应的备胎架外挡板连接固定及同与之相对应的备胎架活动座滑道相转动配合；
13.每个所述备胎架外加固板对应跨设在与相对应的备胎架活动座滑道远离备胎架外加固板的一端，并分别与同之相对应的备胎架外挡板转动销连接固定及同与之相对应的备胎架外挡板锁紧装置连接固定。
14.进一步，每个所述备胎架活动座滑轨锁紧装置及备胎架外挡板锁紧装置均包含一个u型槽钢、一个锁紧销及一个锁紧销复位弹簧；
15.其中，每个备胎架活动座滑轨锁紧装置中的u型槽钢固定设置在与之相对应的备胎架活动座滑道一侧，锁紧销一端自由悬设在u型槽钢外侧，另一侧依次穿过u型槽钢及与之相对应的备胎架活动座滑道、备胎架活动座滑轨并延伸至备胎架活动座滑道远离u型槽钢的一侧，锁紧销复位弹簧活动套设在锁紧销穿设在u型槽钢中的部位上，且其一端与u型槽钢的内槽壁相抵接，另一端与穿设在锁紧销上的卡销相抵接；
16.每个备胎架外挡板锁紧装置中的u型槽钢固定设置在与之相对应的备胎架外挡板外侧，锁紧销一端自由悬设在u型槽钢外侧，另一侧穿设在u型槽钢中或者依次穿过u型槽钢及与之相对应的备胎架活动座滑轨、备胎架外挡板转动销并延伸至备胎架活动座滑道远离u型槽钢的一侧，锁紧销复位弹簧活动套设在锁紧销穿设在u型槽钢中的部位上，且其一端与u型槽钢的内槽壁相抵接，另一端与穿设在锁紧销上的卡销相抵接。
17.进一步，在每个所述备胎架活动座滑轨锁紧装置及备胎架外挡板锁紧装置的u型槽钢内壁上均还设置有至少一对限位销，所述限位销用于与设置在锁紧销上的卡销相卡接配合。
18.进一步，在每个所述车架纵梁腹板内侧、且位于备胎架安装槽的上部均还设有若干个备胎架加强筋。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点是：可以通过备胎架活动座来前后滑动调节备胎架的长度，以满足不同规格的备胎存放所需要达到的安装空间，还提高了备胎的拆卸与储存的灵活性，能快速的将备胎从备胎架上取出，方便备胎的取用。
附图说明
20.图1为本实用新型备胎架(备胎架外挡板处于竖起状态时)其中一个视角的立体示意图；
21.图2为本实用新型备胎架(备胎架外挡板处于竖起状态时)另一个视角的立体示意图；
22.图3为本实用新型备胎架(备胎架外挡板处于水平状态时)其中一个视角的立体示意图；
23.图4为本实用新型备胎架与备胎的装配结构示意图；
24.图5为图1的局部放大图；
25.图6为图2的局部放大图；
26.附图标记说明：1、备胎架安装槽；2、备胎架中横梁；3、备胎架外加固板；4、备胎架
外挡板；5、备胎架活动座总成；5.1、备胎架活动座滑道；5.2、备胎架活动座滑轨；5.3、备胎架活动座滑轨锁紧装置；5.4、备胎架外挡板锁紧装置；5.5、备胎架外挡板转动销；6、备胎架内加固板；7、备胎架中挡板；8、备胎架加强筋；9、车架纵梁；10、备胎。
具体实施方式
27.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。
28.参阅图1至图6所示，本实用新型提供的一种半挂车用可调储存式备胎架，包含两个对称分设在半挂车两条平行相对的车架纵梁9腹板上的备胎架安装槽1以及若干平行间隔设置在半挂车两条平行相对的车架纵梁9腹板之间、并与两个备胎架安装槽1开设位置相对应的备胎架中横梁2和两个对称分设在半挂车两条平行相对的车架纵梁9腹板外侧、并与两个备胎架安装槽1开设位置相对应的备胎架外加固板3、备胎架外挡板4及备胎架活动座总成5；其中，每个备胎架中横梁2的两端分别对应与两条平行相对的车架纵梁9的腹板连接固定；每个备胎架外加固板3一端与一个备胎架安装槽1对齐连接固定，另一端通过一个备胎架活动座总成5对应与一个备胎架外挡板4可伸缩式连接及可翻转式连接。
29.参阅图1至图3所示，在与半挂车两条平行相对的车架纵梁9腹板外侧的两个备胎架外加固板3相对应的一条备胎架中横梁2的两端均还分别设置有一对备胎架内加固板6，且每对备胎架内加固板6所包含的两个备胎架内加固板6分别同与之相对应的备胎架安装槽1及备胎架中横梁2相连接固定。
30.参阅图3所示，在与半挂车两条平行相对的车架纵梁9腹板外侧的两个备胎架外加固板3相对应的一条备胎架中横梁2的中部还设置有一个备胎架中挡板7；参阅图4所示，备胎架中挡板7用于分隔存放在可调储存式备胎架上的两个备胎10。
31.参阅图5和图6所示，每个备胎架活动座总成5包含一个备胎架活动座滑道5.1、一个备胎架活动座滑轨5.2、一个备胎架活动座滑轨锁紧装置5.3、一个备胎架外挡板锁紧装置5.4及一个备胎架外挡板转动销5.5；
32.其中，每个备胎架活动座滑道5.1对应设置在与之相对应的一个备胎架外挡板4下部；每个备胎架活动座滑轨5.2一端穿设在与之相对应的备胎架活动座滑道5.1中、并通过一个备胎架活动座滑轨锁紧装置5.3与备胎架活动座滑道5.1相锁紧配合，另一端露设在与之相对应的备胎架活动座滑道5.1外侧、并通过一个备胎架外挡板锁紧装置5.4与备胎架外挡板4相锁紧配合及通过一个备胎架外挡板转动销5.5与备胎架外挡板4相转动配合；每个备胎架外挡板转动销5.5对应穿设在与相对应的备胎架活动座滑道5.1远离备胎架外加固板3的一端，并分别同与之相对应的备胎架外挡板4连接固定及同与之相对应的备胎架活动座滑道5.1相转动配合；每个备胎架外加固板3对应跨设在与相对应的备胎架活动座滑道5.1远离备胎架外加固板3的一端，并分别与同之相对应的备胎架外挡板转动销5.5连接固定及同与之相对应的备胎架外挡板锁紧装置5.4连接固定。
33.参阅图5和图6所示，每个备胎架活动座滑轨锁紧装置5.3及备胎架外挡板锁紧装置5.4均包含一个u型槽钢5.3a、一个锁紧销5.3b及一个锁紧销复位弹簧5.3c；
34.其中，每个备胎架活动座滑轨锁紧装置5.3中的u型槽钢5.3a固定设置在与之相对应的备胎架活动座滑道5.1一侧，锁紧销5.3b一端自由悬设在u型槽钢5.3a外侧，另一侧依
次穿过u型槽钢5.3a及与之相对应的备胎架活动座滑道5.1、备胎架活动座滑轨5.2并延伸至备胎架活动座滑道5.1远离u型槽钢5.3a的一侧，锁紧销复位弹簧5.3c活动套设在锁紧销5.3b穿设在u型槽钢5.3a中的部位上，且其一端与u型槽钢5.3a的内槽壁相抵接，另一端与穿设在锁紧销5.3b上的卡销5.3d相抵接；
35.每个备胎架外挡板锁紧装置5.4中的u型槽钢5.3a固定设置在与之相对应的备胎架外挡板4外侧，锁紧销5.3b一端自由悬设在u型槽钢5.3a外侧，另一侧穿设在u型槽钢5.3a中或者依次穿过u型槽钢5.3a及与之相对应的备胎架活动座滑轨5.2、备胎架外挡板转动销5.5并延伸至备胎架活动座滑道5.1远离u型槽钢5.3a的一侧，锁紧销复位弹簧5.3c活动套设在锁紧销5.3b穿设在u型槽钢5.3a中的部位上，且其一端与u型槽钢5.3a的内槽壁相抵接，另一端与穿设在锁紧销5.3b上的卡销5.3d相抵接。
36.参阅图5和图6所示，在每个备胎架活动座滑轨锁紧装置5.及备胎架外挡板锁紧装置5.4的u型槽钢5.3a内壁上均还设置有至少一对限位销5.3e，且每对限位销5.3e用于与设置在锁紧销5.3b上的卡销5.3d相卡接配合。
37.参阅图1至图4所示，在每个车架纵梁9腹板内侧、且位于备胎架安装槽1的上部均还设有若干个备胎架加强筋8。
38.当需要存放备胎时，其操作过程为：先将位于备胎架左右两侧的备胎架外挡板4翻转至与两侧的备胎架外加固板3呈180
°
水平对齐(见图3所示)，然后将两个备胎10分别从左右两侧的备胎架外挡板4处推入到左右两个备胎架安装槽1中，直到两个备胎10内侧的备胎架中挡板7紧密接触，接着再将备胎架左右两侧的备胎架外挡板4翻转至与两侧的备胎架外加固板3呈90
°
竖向垂直，并通过位于两个备胎架外挡板4外侧的备胎架外挡板锁紧装置5.4将两个备胎架外挡板4锁紧(见图4所示)，接着再根据备胎10的安装空间需求，通过调节位于每个备胎架外加固板3下部的备胎架活动座滑轨5.2与备胎架活动座滑道5.1的伸缩长度，来使每个备胎架外挡板4与各自对应的备胎10外侧相紧密接触，最后再通过位于每个备胎架活动座滑道5.1外侧的备胎架活动座滑轨锁紧装置5.3将每个备胎架活动座滑道5.1与各自对应的备胎架活动座滑轨5.2锁紧，至此即完成备胎10的存放操作。
39.当需要取用备胎时，其操作过程为：先将位于备胎架左右两侧的备胎架外挡板4翻转至与两侧的备胎架外加固板3呈180
°
水平对齐，然后再将存放在两个备胎架安装槽1中的备胎10沿着各自对应的备胎架外加固板3及备胎架外挡板4依次拖出，待两个备胎10完成脱离备胎架之后，再将备胎架左右两侧的备胎架外挡板4翻转至与两侧的备胎架外加固板3呈90
°
竖向垂直，并通过位于两个备胎架外挡板4外侧的备胎架外挡板锁紧装置5.4将两个备胎架外挡板4锁紧，至此即完成备胎10的取用操作。
40.最后说明，以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。