一种用于汽车的举升机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修领域，特别涉及一种用于汽车的举升机。


背景技术：

2.汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备；当汽车需要维修、检测汽车底盘时，利用举升机将汽车举升至腾空，人工可以位于底盘下部，进而对汽车底盘进行检修。
3.本技术提供一种新型的汽车的举升机。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种用于汽车的举升机，实现举升汽车的作用。
5.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种用于汽车的举升机，包括水平框架、槽钢、槽口、连接梁、连接杆、抬升连杆、固定轴、滚轮、支撑臂、支撑垫、直线驱动结构；
7.所述水平框架包括槽钢、连接梁；两个水平的槽钢相对布置，并且两个槽钢的槽口相对；两个连接梁位于两个槽钢之间，两个连接梁分别位于槽钢的端部并且相互固定连接；
8.所述水平框架共有两个，分别为第一水平框架、第二水平框架；所述第一水平框架位于第二水平框架下方；在水平框架相对两侧分别设置两个连接杆；四个连接杆相互平行，所述连接杆两端分别与第一水平框架、第二水平框架转动连接；
9.两个抬升连杆一端与第二水平框架的一个连接梁转动连接，两个抬升连杆的另一端共同与固定轴外周侧固定连接，所述固定轴两端与滚轮可转动连接；所述滚轮可转动的位于槽口内；
10.所述直线驱动结构用于驱动固定轴沿槽钢长度方向移动；
11.第二水平框架的槽钢上均转动设置两个支撑臂，所述支撑臂上侧鼓声设置支撑垫；所述支撑垫用于支撑车辆底盘；
12.所述第一水平框架固定于地面上。
13.进一步，直线驱动结构为电缸，并且其电性连接市电。
14.进一步，包括电池、灯泡；
15.所述支撑垫包括刚性支撑盘、橡胶盘、橡胶管套；
16.所述支撑盘与橡胶盘同轴并且之间有空隙，所述橡胶管套位于支撑盘、橡胶盘之间，所述橡胶管套之间为一个密闭并且具有一点压力的空间；所述橡胶盘下侧固定设置导电层一，所述支撑盘上侧依次固定设置绝缘层、导电层二；
17.所述导电层一、电池、灯泡、导电层二依次电性连接。
18.进一步，水平框架的两个槽钢之间的距离小于汽车轮距。
19.进一步，所述抬升连杆的长度为1.2米-1.8米之间。
20.本实用新型的有益效果为：
21.需要抬举汽车时，将汽车行驶至第二水平框架上方，并且汽车的轮子位于第二水平框架的两侧，将汽车熄火；调整(转动)支撑臂，使得支撑垫对准汽车底盘合适的支撑位置，启动直线驱动结构，第二水平框架逐渐抬升，当有支撑垫与汽车底盘刚接触时，停止直线驱动结构，人员查看四个支撑垫是否均与汽车底盘接触，如有未接触的支撑垫，人员再次进行调整支撑垫，之后继续抬升汽车，实现举升汽车的作用。
附图说明
22.图1为本技术未举升状态的示意图；
23.图2为本技术未举升状态的俯视图；
24.图3为本技术举升状态的示意图；
25.图4为水平框架的俯视图；
26.图5为图4中槽钢的a向视图；
27.图6为支撑垫与支撑臂的详细结构图；
28.附图标记对照表：
29.水平框架10、槽钢11、连接梁12、连接杆20、抬升连杆30、固定轴40、滚轮50、支撑臂60、支撑垫70、刚性支撑盘71、橡胶盘72、橡胶管套73、直线驱动结构80、电池90、灯泡100。
具体实施方式
30.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
31.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
32.如图1至图6所示，一种用于汽车的举升机，包括水平框架10、槽钢11、槽口111、连接梁12、连接杆20、抬升连杆30、固定轴40、滚轮50、支撑臂60、支撑垫70、直线驱动结构80；
33.参阅图4、图5，所述水平框架10包括槽钢11、连接梁12；两个水平的槽钢11相对布置，并且两个槽钢11的槽口111相对；两个连接梁12位于两个槽钢11之间，两个连接梁12分别位于槽钢11的端部并且相互固定连接。
34.所述水平框架10共有两个，分别为第一水平框架10、第二水平框架10；所述第一水平框架10位于第二水平框架10下方；在水平框架10相对两侧分别设置两个连接杆20(共四个)；四个连接杆20相互平行，所述连接杆20两端分别与第一水平框架10、第二水平框架10转动连接。
35.参阅图2、图3，两个抬升连杆30一端与第二水平框架10的一个连接梁12转动连接，两个抬升连杆30的另一端共同与固定轴40外周侧固定连接，所述固定轴40两端与滚轮50可转动连接；所述滚轮50可转动的位于槽口111内。
36.所述直线驱动结构80用于驱动固定轴40沿槽钢11长度方向移动。参阅图3，直线驱动结构80驱动固定轴40沿槽钢11长度方向移动,同时，抬升连杆30折叠或者抬升第二水平
框架10。优选的，直线驱动结构80为电缸，并且其电性连接市电。
37.第二水平框架10的槽钢11上均转动设置两个支撑臂60，所述支撑臂60上侧鼓声设置支撑垫70；所述支撑垫70用于支撑车辆底盘。
38.所述第一水平框架10固定于地面上。
39.原理：需要抬举汽车时，将汽车行驶至第二水平框架10上方，并且汽车的轮子位于第二水平框架10的两侧，将汽车熄火；调整(转动)支撑臂60，使得支撑垫70对准汽车底盘合适的支撑位置，启动直线驱动结构80，第二水平框架10逐渐抬升，当有支撑垫70与汽车底盘刚接触时，停止直线驱动结构80，人员查看四个支撑垫70是否均与汽车底盘接触，如有未接触的支撑垫70，人员再次进行调整支撑垫70，之后继续抬升汽车，实现举升汽车的作用。
[0040]“当有支撑垫70与汽车底盘刚接触时，停止直线驱动结构80，人员查看四个支撑垫70是否均与汽车底盘接触”，该查看四个支撑垫70是否均与汽车底盘接触的行为，一般需要人员趴在地上仔细查看；所以进行以下改进。
[0041]
进一步，包括电池90、灯泡100；
[0042]
参阅图6，所述支撑垫70包括刚性支撑盘71、橡胶盘72、橡胶管套73；
[0043]
所述支撑盘71与橡胶盘72同轴并且之间有空隙，所述橡胶管套73位于支撑盘71、橡胶盘72之间，所述橡胶管套73之间为一个密闭并且具有一点压力的空间；所述橡胶盘72下侧固定设置导电层一，所述支撑盘71上侧依次固定设置绝缘层、导电层二。
[0044]
所述导电层一、电池90、灯泡100、导电层二依次电性连接。
[0045]
当支撑垫70空闲时，导电层一、导电层二不接触；当支撑垫70空闲支撑汽车时，汽车的重力使得导电层一、导电层二之间的气体膨胀橡胶管套73，从而导电层一、导电层二接触，灯泡变亮。
[0046]
这样以“灯泡时候变亮”来分别检查支撑垫70与汽车底盘的支撑关系。
[0047]
进一步，水平框架10的两个槽钢11之间的距离小于汽车轮距。
[0048]
进一步，所述抬升连杆30的长度为1.2米-1.8米之间。
[0049]
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。