驻车推杆检测治具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车推杆质量检测仪器技术领域，特别涉及一种驻车推杆检测治具。


背景技术：

2.在工业生产过程中，产品经过生产商制造后，需要经过质检环节才能够发送到客户手中，对于精度需求较高的产品，客户需要通过二次质检过程才能够验收。由于产品的精度要求高，现有检测仪器一般采用二次元测量仪进行测量，用来测量产品的形位公差，如位置度、同心度、直线度、轮廓度、圆度和与基准有关的尺寸等。
3.现有生产汽车驻车推杆的质检过程中，往往采用二次元测量仪器进行检测，而二次元测量仪器价格昂贵，质检双方需要通过多次交流配合才能够统一测量步骤，但二次元测量仪器的检测精度涉及到工作人员的操作步骤和测试方法等，且驻车推杆各部位并非处于同一平面，其具备一定弧度，测量过程容易产生人为误差，导致双方测试流程得出的结果不一致，验收流程繁琐，耗费人力物力、质检成本高昂，难以做到统一标准，影响质检流程。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的“二次元测量仪器价格昂贵，驻车推杆各部位并非处于同一平面，其具备一定弧度，测量过程容易产生人为误差，导致双方测试流程得出的结果不一致，验收流程繁琐，耗费人力物力、质检成本高昂，难以做到统一标准，影响质检流程”的技术问题。为此，本实用新型提出一种驻车推杆检测治具，能够统一测量方案，便捷测量产品各项参数情况，降低质检成本，优化质检流程，提升质检效率。
5.根据本实用新型的一些实施例的驻车推杆检测治具，包括：
6.第一治具板，所述第一治具板内设置有检测槽，所述检测槽贯穿所述第一治具板，所述检测槽用于检测驻车推杆的指标参数；
7.第二治具板，所述第二治具板与所述第一治具板的背部贴合，用于封闭所述检测槽的底部；
8.其中，所述检测槽的形状与所述驻车推杆的形状相匹配，所述检测槽设置有折弯槽、连接槽和直杆槽三部分，所述折弯槽、连接槽和直杆槽分别对应所述驻车推杆的折弯部、连接部和直杆部。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述折弯槽呈l型弯曲状，所述折弯槽的长边一侧与所述连接槽连接，所述折弯槽的长边一侧设置有测量垫片，所述测量垫片对应所述第二治具板的位置开孔设置；所述测量垫片用于检测所述驻车推杆的所述折弯部长边一侧的尺寸参数，起到通规的作用。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述连接槽的中部设置有所述测量垫片，用于检测所述驻车推杆的所述连接部位置的尺寸参数，起到通规的作用。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述直杆槽的中部两侧设置有贯通槽，所述贯通
槽贯通所述第一治具板和所述第二治具板；所述贯通槽用于取放所述驻车推杆。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述检测槽的深度大于所述驻车推杆的直径。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述折弯槽与所述连接槽的连接处弧形过渡，所述连接槽与所述直杆槽的连接处弧形过渡。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述折弯槽的末端设置有避空槽，所述避空槽的宽度大于所述折弯槽的宽度。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述直杆槽的末端设置有所述避空槽，所述避空槽的宽度大于所述直杆槽的宽度。
16.根据本实用新型的一些实施例，所述第一治具板和所述第二治具板采用钢材或铝合金材料制成。
17.根据本实用新型的一些实施例，所述测量垫片贴合于所述检测槽的内侧。
18.根据本实用新型的一些实施例的驻车推杆检测治具，至少具有如下有益效果：所述第一治具板的所述检测槽的所述折弯槽、连接槽和直杆槽与合格的所述驻车推杆尺寸参数相互匹配，当生产的所述驻车推杆能够与所述检测槽匹配时，即所述驻车推杆符合质检标准，在指定公差范围内，工作人员测量更便捷快速，优化质检流程，提升质检效率。
19.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
20.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1为本实用新型实施例驻车推杆检测治具的俯视图；
22.图2为本实用新型实施例驻车推杆检测治具的立体示意图；
23.图3为本实用新型实施例驻车推杆检测治具的局部剖视图。
24.附图标记：
25.第一治具板100、检测槽110、折弯槽111、连接槽112、直杆槽113、测量垫片120、贯通槽130、避空槽140、第二治具板200。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右、顶、底等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指
明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
29.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
30.下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的驻车推杆检测治具。
31.如图1-图3所示，驻车推杆检测治具包括第一治具板100和第二治具板200，两治具板组合形成检测治具本体。第一治具板100内设置有检测槽110，检测槽110从第一治具板100的表面贯穿到底部，检测槽110用于检测驻车推杆的指标参数，测定生产的驻车推杆是否达到合格标准。第二治具板200与第一治具板100的背部贴合，用于封闭检测槽110的底部，避免驻车推杆穿过检测槽110，跌落到检测治具外部，对驻车推杆造成损伤。
32.检测槽110作为质检流程的关键部件，其形状与驻车推杆的形状相互匹配，并且检测槽110内设置有折弯槽111、连接槽112和直杆槽113三个部分，分别与驻车推杆的折弯部、连接部和直杆部相互对应，折弯槽111能够检测驻车推杆的折弯部弯曲率是否达标，连接槽112和直杆槽113能够检测驻车推杆在热处理之后杆身的直径和形态变化是否符合公差范围内。
33.工作人员只需把生产的驻车推杆放入检测槽110中，当驻车推杆的折弯部、连接部和直杆部能够嵌入检测槽110中时，即表示驻车推杆符合质检标准，通过测试，整个过程快速便捷，无需工作人员进行过多的检测步骤，减少质检过程中的人为误差。相对于以往采用二次元测量仪器进行测量的方法，本实用新型的专用检测治具更加便捷，能够有效避免人为误差，减少二次元测量仪器的布置成本和两地质检人员的质检方案制定时间，极大程度提升了质检流程的效率，还提升了生产效率，让双方更高效地完成质检流程。
34.在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，具体地，折弯槽111呈l型弯曲状，折弯槽111的长边一侧与连接槽112连接，折弯槽111的长边一侧设置有测量垫片120，测量垫片120对应第二治具板200的位置开孔设置。测量垫片120用于检测驻车推杆的折弯部长边一侧的尺寸参数，起到通规的作用。
35.连接槽112的中部设置有测量垫片120，用于检测驻车推杆的连接部位置的尺寸参数，起到通规的作用。
36.测量垫片120设置在检测槽110内，由于驻车推杆经过热处理后，其直径和形态存在膨胀或变形的机率，当驻车推杆的折弯部能够通过测量垫片120的空间时，即表示对应部位的直径符合合格范围内。当折弯部的直径因热处理后膨胀导致直径变大，其膨胀后的直径无法落入折弯槽111内，从而判断驻车推杆的折弯部不合格。
37.而连接槽112的测量垫片120作用与折弯槽111的测量垫片120作用和测量方法相同，在此不做重复描述，参考折弯部的检测方法。
38.测量垫片120贴合于检测槽110的内侧，能够通过更换不同厚度的测量垫片120来调整检测槽110的各位置宽度，让检测治具的宽度达到设定宽度。
39.在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，直杆槽113的中部两侧设置有贯通槽130，贯通槽130贯通第一治具板100和第二治具板200；贯通槽130用于取放驻车推杆。
40.具体地，贯通槽130能够让工作人员能够伸手取放驻车推杆或通过工具取放驻车推杆。当驻车推杆的各项参数均符合检测槽110的参数时，驻车推杆会嵌入检测槽110内，并
且由于驻车推杆为折弯棒材，存在一定的弧度，把驻车推杆从检测槽110中倒出时容易卡在检测槽110中难以取出。通过设置贯通槽130，让工作人员能够通过工具伸入贯通槽130中夹持驻车推杆的直杆部两侧，从而取出驻车推杆。
41.在本实用新型的一些实施例中，如图1-图3所示，检测槽110的深度大于驻车推杆的直径。因为驻车推杆在热处理后，局部杆身会轻微变形，为了保证质检的精确度，驻车推杆需要完全落入检测槽110中才能够检测驻车推杆的各部位是否合格。
42.在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，折弯槽111与连接槽112的连接处弧形过渡，连接槽112与直杆槽113的连接处弧形过渡。由于折弯部和连接部的各连接处并非质检流程中的质检项目，并且为了降低检测治具的加工难度，增大检测槽110折弯槽111、连接槽112和直杆槽113的连接处缝隙。
43.在本实用新型的一些实施例中，折弯槽111的末端设置有避空槽140，避空槽140的宽度大于折弯槽111的宽度。直杆槽113的末端设置有避空槽140，避空槽140的宽度大于直杆槽113的宽度。
44.具体地，折弯槽111和直杆槽113的末端设置避空槽140，让驻车推杆的折弯部和直杆部的末端留有一定的空隙，便于工作人员取出驻车推杆。
45.在本实用新型的一些实施例中，第一治具板100和第二治具板200采用钢材或铝合金材料制成，能够保证检测治具在长时间使用状态下保持稳定，避免检测槽110的形状发生变化。
46.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。