烧结台车隔热装置及更换方法与流程

1.本发明涉及钢铁烧结技术领域，特别是涉及一种烧结台车隔热装置及更换方法。


背景技术：

2.目前，国内钢厂烧结台车的隔热装置结构复杂，安装不便，在安装时，烧结台车需要下线拆除栏料板才能具备安装条件，线下安装不仅安装成本高，而且耗时长，影响生产效率。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种烧结台车隔热装置及更换方法，用于解决现有技术中隔热装置结构复杂、更换不便的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种烧结台车隔热装置，包括：
5.支撑梁组，包括多个并排设置的支撑梁，所述支撑梁包括中部支撑段，所述中部支撑段的两端延设有端部支撑段，所述端部支撑段分别用于与烧结台车相对侧的栏料板组件连接，所述中部支撑段上设有限位部；
6.中部隔热垫组，所述中部隔热垫组包括多个中部隔热垫，所述中部隔热垫滑动安装在所述支撑梁上，所述中部隔热垫沿支撑梁横向滑动至中部支撑段，并通过所述限位部限制所述中部隔热垫纵向移动脱离支撑梁；
7.端部隔热垫组，所述端部隔热垫组包括多个端部隔热垫，各个所述端部隔热垫分别安装在各个支撑梁的端部支撑段上，所述端部隔热垫的第一端通过与其相邻的中部隔热垫压紧；
8.篦条组，所述篦条组包括多个篦条，篦条的两端分别与相邻两个支撑梁上的中部隔热垫组、端部隔热垫组配合以使篦条架设在相邻两个支撑梁上，且多个篦条并排设置覆盖相邻两个支撑梁之间的间隙，位于端部支撑段边缘的篦条的两端压紧端部隔热垫的第二端。
9.可选的，所述中部支撑段的纵截面为t型结构；所述中部隔热垫的底部开设有开口朝下的第一u型槽，所述第一u型槽罩住所述中部支撑段的上部，且所述第一u型槽的槽口向内弯折形成与所述限位部限位配合的弯折部。
10.可选的，所述端部支撑段的纵截面为i型结构；所述端部隔热垫的底部开设有开口朝下的第二u型槽，所述第二u型槽罩住所述端部支撑段的上部。
11.可选的，所述中部隔热垫组中与端部隔热垫相邻的中部隔热垫的第一端的底部设有第一缺口；端部隔热垫的第一端的顶部设有与所述第一缺口咬口的第二缺口。
12.可选的，所述篦条的两端开设有第三u型槽，所述第三u型槽的开口朝向相邻两个端部隔热垫相对的一侧。
13.可选的，相邻两个端部隔热垫中其中一个端部隔热垫朝向另一个端部隔热垫的一侧设有第三缺口，所述第三缺口用于避让所述篦条其中一端的第三u型槽的底部侧边。
14.可选的，所述端部隔热垫的第二端的底部设有斜倒角，所述端部隔热垫的第二端为远离中部隔热垫的一端。
15.为实现上述目的及其他相关目的，本技术还提供一种如上所述的烧结台车隔热装置的更换方法，包括：
16.s1：拆除篦条；
17.s2：拆除端部隔热垫；
18.s3：拆除中部隔热垫；
19.s4：按照所述步骤s1至s3依次反向回装中部隔热垫、端部隔热垫和篦条。
20.可选的，在所述步骤s1中，先拆除用于锁紧篦条的锁紧件及位于端部支撑段边缘的篦条，移动位于端部支撑段边缘的篦条，以使篦条一端的第三u型槽向设有第三缺口的端部隔热垫靠拢，直至相邻的另一个端部隔热垫退出篦条另一端的第三u型槽，取下篦条，然后再将其它篦条依次移动至端部支撑段边缘重复上述操作进行拆除；在所述步骤s2中，翻转翘起端部隔热垫的第二端直至端部隔热垫与中部隔热垫咬合部位脱离，取下端部隔热垫；在步骤s3中，将与中部支撑段配合的中部隔热垫滑动到端部支撑段上，直至与中部支撑段完全脱离，取下中部隔热垫。
21.可选的，在所述步骤s4中，将多个中部隔热垫从端部支撑段滑动至中部支撑段，直至中部支撑段的作业面全部覆盖，并且位于边缘的中部隔热垫的第一端延伸至端部支撑段覆盖部分端部支撑段的作业面；将端部隔热垫的第一端向下倾斜避开位于边缘的中部隔热垫，并沿端部支撑段滑动直至与位于边缘的中部隔热垫咬合；将篦条一端的第三u型槽的底部侧边对准第三缺口，下移篦条使篦条位于两个端部隔热垫之间，移动篦条远离设有第三缺口的端部隔热垫，直至相邻的端部隔热垫进入篦条另一端的第三u型槽内，以使篦条两端的第三u型槽的顶部侧边压住两个端部隔热垫，移动篦条至中部支撑段，重复上述步骤安装多个篦条，直至相邻两个支撑梁之间的间隙完全覆盖；将位于边缘的篦条通过锁紧件与烧结台车的栏料板组件锁紧。
22.如上所述，本发明的烧结台车隔热装置及更换方法，至少具有以下有益效果：结构简单、拆装更换方便、提高了更换效率，降低了成本。
附图说明
23.图1显示为本发明烧结台车隔热装置一实施例的结构示意图；
24.图2显示为本发明烧结台车隔热装置一实施例的主视图；
25.图3显示为图1中烧结台车隔热装置的侧视图；
26.图4显示为图1中烧结台车隔热装置的第一视角爆炸示意图；
27.图5显示为图1中烧结台车隔热装置的第二视角爆炸示意图；
28.图6显示为图1中烧结台车隔热装置的中部隔热垫与中部支撑段的装配示意图；
29.图7显示为图1中烧结台车隔热装置的端部隔热垫与端部支撑段的装配示意图；
30.图8显示为本发明烧结台车隔热装置的工作示意图。
31.零件标号说明
32.100-支撑梁；101-中部支撑段；102-端部支撑段；103-限位部；200-中部隔热垫；201-第一u型槽；202-弯折部；203-第一缺口；300-端部隔热垫；301-第二u型槽；302-第二缺
口；303-第三缺口；304-斜倒角；400-篦条；401-第三u型槽；402-底部侧边；403-顶部侧边；404-压紧部；405-限位槽；500-栏料板；501-安装孔；600-锁紧件。
具体实施方式
33.以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
34.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
35.在对本发明实施例进行详细叙述之前，先对本发明的应用环境进行描述。本发明的技术主要是应用于烧结台车中，特别是应用于烧结台车的隔热。本发明是解决传统烧结台车隔热装置结构复杂、拆装更换不便、成本高等问题。
36.参见图1至图8，在一实施例中，本技术提供一种烧结台车隔热装置，包括支撑梁组、中部隔热垫组、端部隔热垫组以及篦条组。支撑梁组包括多个并排设置的支撑梁100，支撑梁100包括中部支撑段101，中部支撑段101的两端延设有端部支撑段102，端部支撑段102分别用于与烧结台车相对侧的栏料板组件连接，中部支撑段101上设有限位部103；中部隔热垫组包括多个中部隔热垫200，中部隔热垫200滑动安装在支撑梁100上，中部隔热垫200沿支撑梁100横向滑动至中部支撑段101，并通过限位部103限制中部隔热垫200纵向移动脱离支撑梁100；端部隔热垫组包括多个端部隔热垫300，各个端部隔热垫300分别置放在各个支撑梁100的端部支撑段102上，即每个支撑梁100两端的端部支撑段102上各自安装有一个端部隔热垫300，端部隔热垫300的第一端通过与其相邻的中部隔热垫200压紧；篦条组包括多个篦条400，篦条400的两端分别与相邻两个支撑梁100上的中部隔热垫组、端部隔热垫组配合以使篦条架设在相邻两个支撑梁上，且多个篦条并排设置覆盖相邻两个支撑梁之间的间隙，即篦条400位于两个支撑梁之间使得支撑梁之间的间隙被填充，避免烧结台车内的物料外漏，篦条的第一端与相邻两个支撑梁中其中一个支撑梁上的中部隔热垫组和端部隔热垫组配合以使篦条无法脱离支撑梁，篦条的第二端通过另一个支撑梁上的中部隔热垫组和端部隔热垫组配合以使篦条无法脱离支撑梁，位于端部支撑段边缘的篦条的两端压紧端部隔热垫的第二端。采用该结构设计使得端部隔热垫、中部隔热垫之间无需通过外接锁紧件来实现连接，结构简单，并且拆装更换快速方便。
37.可选的，支撑梁组中位于边缘的两个支撑梁的宽度小于位于中部的支撑梁的宽
度，端部隔热垫的宽度、中部隔热垫的宽度与支撑梁的宽度匹配，以便为篦条提供支撑空间，避免篦条的端部与相邻篦条的端部干涉。
38.可选的，栏料板组件可以安装在烧结台车的车架上，栏料板组件包括栏料板500和位于栏料板500下方的侧梁(图中未示出)，支撑梁的两端分别与两个相对的侧梁连接。
39.参见图1至图8，在一实施例中，中部支撑段101的纵截面可以为t型结构。中部隔热垫200的底部开设有开口朝下的第一u型槽201，第一u型槽罩住中部支撑段的上部，其中，位于中部支撑段边缘的中部隔热垫的一端罩住部分中部支撑段101的上部，该中部隔热垫的另一端罩住部分端部支撑段102的上部，即与端部隔热垫相邻的中部隔热垫同时罩住端部支撑段和端部支撑段的部分。第一u型槽201的槽口向内弯折形成与限位部103限位配合的弯折部202，限位部103与弯折部202配合限制中部隔热垫200竖直向上移动脱离支撑梁100。
40.可选的，端部支撑段102的纵截面可以为i型结构。端部隔热垫300的底部开设有开口朝下的第二u型槽301，第二u型槽301罩住端部支撑段102的上部，采用该结构使得端部隔热垫300在不受压的状态下能够脱离端部支撑段102。
41.可选的，中部隔热垫组中与端部隔热垫300相邻的中部隔热垫200的第一端的底部设有第一缺口203；端部隔热垫300的第一端的顶部设有与第一缺口203咬口的第二缺口302，结构简单，对位装配操作难度低。
42.可选的，篦条400的两端开设有第三u型槽401，第三u型槽的开口朝向相邻两个端部隔热垫相对的一侧，使得篦条上的第三u型槽能够与端部隔热垫配合装配。进一步的，第三u型槽401的底部侧边402短于顶部侧边403，篦条安装取放操作简单方便，既降低了对安装空间的要求，又使得端部隔热垫300能够保持稳定，不易晃动，提高装配的稳固性。
43.可选的，相邻两个端部隔热垫中其中一个端部隔热垫朝向另一个端部隔热垫的一侧设有第三缺口303，第三缺口303用于避让篦条400其中一端的第三u型槽401的底部侧边402。进一步的，设有第三缺口的端部隔热垫只有一侧设有第三缺口。
44.可选的，位于相邻两个支撑梁之间的多个篦条并排紧贴，并沿支撑梁长度方向排布，端部隔热垫可以通过多个沿支撑梁长度方向并排分布的篦条400进行压紧固定，位于支撑梁端部边缘靠近栏料板的篦条400可以通过锁紧件600与栏料板组件的栏料板500锁紧连接。进一步的，本实施例中，通过两个篦条压紧一个端部隔热垫，用于压紧端部隔热垫的两个篦条的顶部凸设有压紧部404，压紧部404上设有限位槽405，限位槽405的槽底与未设置压紧部的篦条的顶部上表面齐平，以便在安装锁紧件600时避免产生干涉，使得锁紧件安装更加方便。
45.可选的，端部隔热垫300的第二端的底部设有斜倒角304，端部隔热垫的第二端为远离中部隔热垫的一端，即端部隔热垫靠近栏料板500的一端的底部设有斜倒角304，该斜倒角使得端部隔热垫拆除时不易卡阻，拆装简单方便，降低了对安装空间的要求。
46.参见图1至图8，在一些实施例中，本技术还提供一种如上任一实施例中的烧结台车隔热装置的更换方法，包括s1：拆除篦条400；s2：拆除端部隔热垫300；s3：拆除中部隔热垫200；s4：按照步骤s1至s3依次反向回装中部隔热垫200、端部隔热垫300和篦条400，从而实现零部件的维修更换。
47.可选的，在步骤s1中，先拆除用于锁紧篦条400的锁紧件600及位于端部支撑段边缘的篦条，即先拆除用于连接栏料板和边缘篦条的锁紧件，当紧靠栏料板的篦条松开后，拆
除紧靠栏料板的篦条，再将其它篦条移动到端部支撑段边缘进行拆除。篦条到达端部支撑段边缘后，移动位于端部支撑段边缘的篦条，以使篦条一端的第三u型槽向设有第三缺口201的端部隔热垫靠拢，直至相邻的另一个端部隔热垫退出篦条400另一端的第三u型槽，取下篦条，然后再将其它篦条依次移动至端部支撑段边缘重复上述操作进行拆除。进一步的，栏料板上设有与锁紧件配合的安装孔501，锁紧件的一端设有与安装孔配合轴部，锁紧件的另一端设有与限位槽配合压紧限位的凸块，未通过锁紧件固定的篦条通过第三u型槽与端部隔热垫或中部隔热垫配合限制篦条沿竖直方向移动脱离。其中，轴部与安装孔可以采用过渡或过盈配合；或者轴部上设有螺纹，轴部穿过安装孔通过螺母锁紧在栏料板上，从而压紧并紧固篦条；或者轴部上设有螺纹段，轴部穿过安装孔与安装孔过渡配合或过盈配合，并且同时通过螺母与螺纹段锁紧，提高连接的稳固性，更加牢固可靠，并且也避免产生装配间隙，提高装配密封性。
48.可选的，在步骤s2中，翻转翘起端部隔热垫300的第二端直至端部隔热垫300与中部隔热垫200咬合部位脱离，取下端部隔热垫300，从而解除了端部隔热垫300对中部隔热垫200的横向移动限位。其中，端部隔热垫300的第二端为远离中部隔热垫200的一端，即为靠近栏料板的一端。
49.可选的，在步骤s3中，将与中部支撑段101配合的中部隔热垫200滑动到端部支撑段102上，直至中部隔热垫200与中部支撑段102完全脱离，解除限位部103对中部隔热垫200竖直向上移动的限位，竖直向上移动中部隔热垫便能取下中部隔热垫200。其中，端部支撑段102的长度大于或等于中部隔热垫200的长度，以便拆装中部隔热垫200时，中部隔热垫200能够完全置放在端部支撑段上，从而顺利取下或装上中部隔热垫。
50.可选的，在步骤s4中，将多个中部隔热垫200从端部支撑段102滑动至中部支撑段101，直至中部支撑段的作业面全部覆盖，即多个中部隔热垫将中部支撑段的上表面完全覆盖。位于边缘的中部隔热垫200的第一端延伸至端部支撑段覆盖部分端部支撑段102的作业面，即位于中部支撑段边缘的中部隔热垫200部分覆盖在端部支撑段的作业面上，部分覆盖在中部支撑段的作业面，以便既能避免中部隔热垫脱离支撑梁，又能与端部隔热垫咬合限位。将端部隔热垫300的第一端向下倾斜避开位于边缘的中部隔热垫，并沿端部支撑段滑动直至与位于边缘的中部隔热垫咬合。将篦条400一端的第三u型槽的底部侧边对准第三缺口303，即将篦条其中一端的第三u型槽的底部侧边位于第三缺口的正上方，然后下移篦条使篦条位于两个端部隔热垫之间，即篦条竖直下移直至两个第三u型槽位于两个端部隔热垫之间，且设有与第三缺口对应的第三u型槽的顶部侧边403压住设有第三缺口的端部隔热垫的顶部，移动篦条远离设有第三缺口的端部隔热垫，直至相邻的端部隔热垫进入篦条另一端的第三u型槽内，以使篦条400两端的第三u型槽的顶部侧边压住两个端部隔热垫，移动篦条至中部支撑段，中部隔热垫的一侧伸入第三u型槽内限制篦条在竖直方向上移动，避免篦条与支撑梁脱离，重复上述步骤安装多个篦条，直至相邻两个支撑梁之间的间隙完全覆盖，最后安装位于边缘的两个篦条。将位于边缘的篦条通过锁紧件与烧结台车的栏料板组件锁紧，锁紧操作时，锁紧件沿限位槽滑入使得锁紧件的一端穿过安装孔与栏料板组件的栏料板连接，并压紧位于边缘靠近栏料板的两个篦条。
51.可选的，中部隔热垫组中仅位于中部支撑段两端边缘需要与端部隔热垫咬合限位的中部隔热垫设有第一缺口，其它中部隔热垫未设置第一缺口，结构更加牢固稳定，隔热性
能更好。各中部隔热垫的长度以及端部隔热垫的长度可以根据支撑梁的中部支撑段和端部支撑段的长度进行适应性设置。
52.本发明的烧结台车隔热装置及更换方法，隔热装置结构简单、拆装更换方便，无需下线烧结台车的栏料板组件，可以直接在线安装更换中部隔热垫和端部隔热垫，降低了劳动强度，提高了更换效率，降低了成本。
53.在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
54.上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。