一种预估汽车剩余续航里程的方法、装置及车辆与流程

技术特征：
1.一种预估汽车剩余续航里程的方法，其特征在于，所述方法包括：响应于对剩余续航里程的触发事件，获取车辆当前时刻的电池温度和电池工况参数，以及获取所述车辆的能耗，其中，所述电池工况参数包括系统总压、电池健康状态和荷电状态；基于当前时刻之前的多个历史时刻的电流以及所述电池温度，确定电池额定容量；基于所述额定容量以及所述电池工况参数，获得电池的可用电量；根据所述可用电量以及所述能耗，确定所述车辆的剩余续航里程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述车辆的能耗，包括：在车辆的当前状态为正常行驶状态下时，获取所述车辆当前时刻之前的第一预设时间内的行驶里程，并获取在所述第一预设时间内电池充电和放电的矢量和；根据所述行驶里程以及所述矢量和，获得所述车辆的能耗。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，获取所述车辆的能耗，包括：在车辆的当前状态为起步状态或充电状态下时，获取车辆在第二预设时间内的多个实时能耗；其中，所述实时能耗是基于第一预设时间内车辆的行驶里程，电池充电和放电的矢量和确定的；基于多个实时能耗，获取所述车辆的能耗。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于当前时刻之前的多个历史时刻的电流以及所述电池温度，确定电池额定容量，包括：基于当前时刻之前的多个历史时刻的电流，确定当前时刻对应的均方根电流值；基于所述均方根电流值以及所述电池温度，查表得到所述额定容量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述额定容量以及所述电池工况参数，获得电池的可用电量，包括：将所述系统总压、所述电池健康状态、所述荷电状态和所述额定容量的乘积，作为所述可用电量。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述车辆的剩余续航里程之后，所述方法还包括：获取车辆的当前位置与目标位置之间的行驶里程；根据所述车辆的剩余续航里程以及所述行驶里程，确定车辆是否需要充电；若是，则向驾驶员发送提示信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在获取车辆的当前位置与目标位置之间的行驶里程之后，所述方法还包括：根据所述当前位置、所述剩余续航里程以及所述行驶里程，确定对应的充电桩位置；将所述充电桩位置发送给驾驶员终端，以提醒驾驶员在所述当前位置附近的充电桩位置。8.一种预估汽车剩余续航里程的装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块：用于响应于对剩余续航里程的触发事件，获取车辆当前时刻的电池温度和电池工况参数，以及获取所述车辆的能耗，其中，所述电池工况参数包括：系统总压、电池健康状态和荷电状态；第一确定模块：用于基于当前时刻之前的多个历史时刻的电流以及所述电池温度，确
定电池额定容量；获得模块：用于基于所述额定容量以及所述电池工况参数，获得电池的可用电量；第二确定模块：用于根据所述可用电量以及所述能耗，确定所述车辆的剩余续航里程。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述获取模块具体用于：在车辆的当前状态为正常行驶状态下时，获取所述车辆当前时刻之前的第一预设时间内的行驶里程，并获取在所述第一预设时间内电池充电和放电的矢量和；根据所述行驶里程以及所述矢量和，获得所述车辆的能耗。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于调用并运行所述存储器中存储的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上的权利要求1～7任一所述的预估汽车剩余续航里程的方法。

技术总结
本申请公开了一种预估汽车剩余续航里程的方法，包括：响应于对剩余续航里程的触发事件，获取车辆当前时刻的电池温度和电池工况参数，以及获取所述车辆的能耗，其中，所述电池工况参数包括系统总压、电池健康状态和荷电状态；基于当前时刻之前的多个历史时刻的电流以及所述电池温度，确定电池额定容量；基于所述额定容量以及所述电池工况参数，获得电池的可用电量；根据所述可用电量以及所述能耗，确定所述车辆的剩余续航里程。本方案考虑了电池在低温情况下可用容量的变化，因此基于可用电量与车辆的能耗的比值而获得的车辆剩余续驶里程更加精确，从而避免了驾驶人员对驾驶人员对车辆剩余续航里程估算错误的情况。车辆剩余续航里程估算错误的情况。车辆剩余续航里程估算错误的情况。


技术研发人员：郭艳艳
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/10/25