一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的制作方法

1.本实用新型涉及路侧防护技术，特别是一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构。


背景技术：

2.在同一条公路上有时需要在路侧布置不同结构的护栏，例如桥梁段的路面上设置的是路侧混凝土护栏，与桥梁段相接的公路路面上设置的是金属梁柱式护栏。这样的两种护栏具有不同的结构强度、不同的刚度和不同的高度。两者之间如何进行刚度、强度及高度过渡，过渡处如何设计并保障导向功能，这在现有技术中并没有得到足够的重视。为此，本发明人致力于研发出一种针对桥梁混凝土护栏和路基金属梁柱式护栏过渡的结构，可实现两种不同结构强度、刚度、高度护栏的过渡，且可实现良好的导向功能。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构。
4.本实用新型的技术解决方案如下：
5.一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构，其特征在于，包括混凝土渐变过渡翼墙，所述混凝土渐变过渡翼墙一端为混凝土护栏对接端，另一端为梁柱式护栏过渡段对接端，所述梁柱式护栏过渡段对接端的内侧具有向所述混凝土护栏对接端延伸的导向凹槽过渡台，所述导向凹槽过渡台上的背靠面具有通过中间竖向折线划分的双斜坡结构，所述双斜坡结构包括从所述梁柱式护栏过渡段对接端向所述混凝土护栏对接端顺序延伸的第一导向凹槽斜坡和第二导向凹槽斜坡，所述第一导向凹槽斜坡的宽度大于所述第二导向凹槽斜坡的宽度，所述第二导向凹槽斜坡的坡度大于所述第一导向凹槽斜坡的坡度。
6.所述导向凹槽过渡台的上表面与梁柱式护栏的基座上表面平齐，所述基座的下部嵌入路面下方。
7.所述混凝土渐变过渡翼墙的上表面具有高度渐变顶面和平顶面，所述平顶面是从所述高度渐变顶面的最高处延伸而成。
8.所述第一导向凹槽斜坡上设置有通过膨胀螺栓固定的过渡u型连接件阵列，过渡u型连接件固定连接从梁柱式护栏过渡段延伸过来的过渡横梁，所述过渡横梁包括过渡上横梁和过渡下横梁。
9.所述基座上设置有立柱阵列，立柱通过u型连接件连接过渡横梁，所述立柱阵列中位于所述混凝土渐变过渡翼墙近端的相邻立柱间距小于远端的相邻立柱间距。
10.所述立柱和过渡横梁均为金属材质。
11.本实用新型的技术效果如下：本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构，通过设置带有导向凹槽的混凝土渐变过渡翼墙为主体的过渡结构，并在导向凹槽立面上形成竖向折线划分的双斜坡结构以容置从梁柱式护栏过渡段延伸过来的过渡横梁，能够实现混凝土护栏和梁柱式护栏这两种不同结构强度、刚度护栏的过渡，且可实现良好的导
向功能。
附图说明
12.图1是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构中的混凝土渐变翼墙结构示意三维图。
13.图2是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的示意三维图。
14.图3是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的立面示意图。
15.图4是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的平面示意图。
16.附图标记列示如下：1-混凝土渐变过渡翼墙；2-混凝土护栏对接端；3-梁柱式护栏过渡段对接端；4-高度渐变顶面；5-平顶面；6-导向凹槽过渡台；7-第一导向凹槽斜坡；8-第二导向凹槽斜坡；9-基座；10-立柱阵列；11-过渡u型连接件阵列；12-过渡横梁；13-混凝土渐变段；14-梁柱式护栏渐变段；15-立柱；16-过渡上横梁；17-过渡下横梁；18-膨胀螺栓；19-基座；20-导向凹槽；21-路面；22-过渡u型连接件。
具体实施方式
17.下面结合附图(图1-图4)和实施例对本实用新型进行说明。
18.图1是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构中的混凝土渐变翼墙结构示意三维图。图2是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的示意三维图。图3是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的立面示意图。图4是实施本实用新型一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构的平面示意图。参考图1至图4所示，一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构，包括混凝土渐变过渡翼墙1，所述混凝土渐变过渡翼墙1一端为混凝土护栏对接端2，另一端为梁柱式护栏过渡段对接端3，所述梁柱式护栏过渡段对接端3的内侧(朝向行车道的一侧)具有向所述混凝土护栏对接端2延伸的导向凹槽过渡台6，所述导向凹槽过渡台6上的背靠面具有通过中间竖向折线划分的双斜坡结构(导向凹槽过渡台6和双斜坡结构形成的空间即为导向凹槽20)，所述双斜坡结构包括从所述梁柱式护栏过渡段对接端3向所述混凝土护栏对接端2顺序延伸的第一导向凹槽斜坡7和第二导向凹槽斜坡8，所述第一导向凹槽斜坡7的宽度(以所述梁柱式护栏过渡段对接端3指向所述混凝土护栏对接端2的方向为基准)大于所述第二导向凹槽斜坡8的宽度，所述第二导向凹槽斜坡8的坡度大于所述第一导向凹槽斜坡7的坡度。
19.所述导向凹槽过渡台6的上表面与梁柱式护栏的基座9上表面平齐，所述基座9的下部嵌入路面21下方。所述混凝土渐变过渡翼墙1的上表面具有高度渐变顶面4和平顶面5，所述平顶面5是从所述高度渐变顶面4的最高处延伸而成。顶面高度的变化，能够使两个不同高度的混凝土护栏和梁柱式护栏实现在高度上的平滑过渡，例如，在梁柱式护栏高于混凝土护栏的情况下，平顶面一侧对接梁柱式护栏，高度渐变顶面最低位一侧对接混凝土护栏；在梁柱式护栏低于混凝土护栏的情况下，平顶面一侧对接混凝土护栏，高度渐变顶面最低位一侧对接梁柱式护栏。这样就能够实现两种不同结构强度、刚度、高度护栏的过渡，且可实现良好的导向功能。所述第一导向凹槽斜坡7上设置有通过膨胀螺栓18固定的过渡u型连接件阵列11，过渡u型连接件22固定连接从梁柱式护栏过渡段延伸过来的过渡横梁12，所述过渡横梁12包括过渡上横梁16和过渡下横梁17。所述基座9上设置有立柱阵列10，立柱15
通过u型连接件连接过渡横梁12，所述立柱阵列10中位于所述混凝土渐变过渡翼墙1近端的相邻立柱间距小于远端的相邻立柱间距。所述立柱10和过渡横梁12均为金属材质。
20.混凝土渐变过渡翼墙1构成了混凝土渐变段13的主体结构，梁柱式护栏渐变段14构成了梁柱式护栏过渡段的主体结构，基座9和基座19相同。
21.一种混凝土护栏与梁柱式护栏过渡结构，过渡结构由混凝土渐变过渡翼墙、金属梁柱式护栏渐变段两部分组成，如图3至图4所示。
22.如图1所示，混凝土渐变过渡翼墙1在一端设置高度渐变段，另一端设置第一导向凹槽斜坡7、第二导向凹槽斜坡8、导向凹槽过渡台6。
23.(1)高度渐变段(高度渐变顶面4和平顶面5)：主要实现相邻的两种不同高度护栏结构的高度渐变，避免车辆绊阻；
24.(2)导向凹槽斜坡ⅰ(即第一导向凹槽斜坡7)：区别于常规的矩形凹槽结构设计，是一种折线形斜坡凹槽，当车辆碰撞护栏后即使有一定的侵入，也会顺利导出；
25.(3)导向凹槽斜坡ⅱ(即第二导向凹槽斜坡8)：是一种渐变型斜坡，与不同大小的过渡u型连接件22配合，实现混凝土护栏和梁柱式护栏刚度的渐变过渡；
26.(4)导向凹槽过渡台6：与金属梁柱式护栏基座(基座9或19)高度同高，主要实现与金属梁柱式护栏基座在高度上的平顺过渡，避免基座在过渡处产生绊阻。
27.如图2所示，梁柱式护栏渐变段主要由立柱阵列10、过渡横梁12、过渡u型连接件阵列11组成。
28.(1)立柱(立柱阵列10或立柱15)：为了更好的完成两种护栏结构的刚度过渡，采取对金属梁柱式护栏端部进行立柱加密的方式，来提高金属梁柱式护栏渐变段的刚度；
29.(2)过渡横梁12：在过渡横梁的端部设计成与导向凹槽斜坡ⅰ同坡度，来实现金属梁柱式护栏横梁与混凝土渐变过渡翼墙的平顺过渡；
30.(3)过渡u型连接件(过渡u型连接件阵列11)：在导向凹槽斜坡ⅱ处设置三个随斜坡坡率变化的大小不同的过渡u型连接件，实现过渡横梁12与混凝土渐变过渡翼墙1的连接，并实现混凝土护栏和梁柱式护栏刚度的渐变过渡。
31.过渡结构整体刚度过渡合理，可实现混凝土护栏与金属梁柱式护栏刚度过渡。
32.整个过渡结构对碰撞车辆可实现良好的导向功能。
33.本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。在此指明，以上叙述有助于本领域技术人员理解本发明创造，但并非限制本发明创造的保护范围。任何没有脱离本发明创造实质内容的对以上叙述的等同替换、修饰改进和/或删繁从简而进行的实施，均落入本发明创造的保护范围。