一种油浸式电力变压器的制作方法

1.本实用新型涉及一种变压器领域，具体是一种油浸式电力变压器。


背景技术：

2.现在的变压器分为油浸式变压器与干式变压器，现有的配电变压器大多采用油浸式变压器，在油浸式变压器使用的过程中，油都是密封在专用的油箱内。而由于变压器油都是密封在油箱内的，而变压器油在油箱内等于处于静止的状态，因此变压器油的流动性极差，而散热器油单纯靠波纹散热器进行散热，从而不利于油浸式变压器的快速散热。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种油浸式电力变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种油浸式电力变压器，包括：
6.油箱，所述油箱底部的两侧均焊接有底座架，所述油箱的正面与背面均固定安装有波纹散热器二，且油箱的右侧面固定安装有波纹散热器一，所述油箱的顶端固定安装有盖板，且盖板的顶部安装有高低压接线端子；
7.所述油箱的右侧固定安装有循环散热组件，所述循环散热组件包括侧罩，所述侧罩内壁的左侧呈等距并列焊接有一组铝合金板，一组所述铝合金板之间穿插设置有散热管路，所述油箱左侧下方的出油口处固定安装有出油连接管，且出油连接管顶部的出油口与散热管路底部的进油口相连接，所述侧罩内部的靠上位置处焊接有隔板，所述隔板的顶部固定安装有循环泵，且循环泵的进油端与散热管路顶部的出油口相连接，所述循环泵的出油口固定连接有循环回油管路，且循环回油管路的出油口固定在油箱右侧靠上位置处的出油口处。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述循环回油管路包括回油进管与回油出管，且回油进管与回油出管的相对端之间固定连接有透明管，透明管用于回油进管与回油出管内部的连通。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧罩的左侧贯穿开设有散热口，所述侧罩的左侧固定安装有三个散热风扇，且每个散热风扇正对一个散热口。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧罩内壁的背面固定安装有喷淋管，且喷淋管顶部的进水端位于侧罩的背面，并固定有抽水泵，所述喷淋管的横向端部安装有雾化喷头。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板顶部的两侧均焊接有吊板块，且吊板块的正面贯穿开设有圆孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用，在油箱的正面、背面安装的波纹散热器二，油箱的右侧安装的波纹散热
器一，在油箱的三面同时通过波纹散热器进行散热，提高对油箱的散热效果，也即对油箱内部变压器油的散热。
14.2、本实用，循环泵开启将油箱内部的变压器油抽出，即油箱内部的变压器油一次经过出油连接管、散热管路与循环回油管路后重回油箱的内部，即实现油箱内部变压器的循环式流动，提高变压器油的流动性，变压器油的流动性变强利于变压器油的散热，并且，变压器油在经过散热管路时，会将变压器油内部的传递给散热管路上，而铝合金板会对散热管路的热量进行导热散发，即再次对变压器油进行散热。
15.3、本实用，散热风扇将外界的空气通过散热口吹向侧罩的内部，对散热管路与铝合金板进行同时散热，加速其热量的散发，与此同时，雾化水喷出到侧罩的内部，并喷到散热管路与铝合金板上，风吹到散热管路与铝合金板上，会加速其上雾化水的蒸发，而蒸发会带走大量的热量，进而再次对铝合金板与散热管路进行散热，也即实现多重措施同时对变压器油进行散热，利于变压器油快速散热，进而保证变压器的正常且稳定的工作。
附图说明
16.图1为一种油浸式电力变压器的结构示意图；
17.图2为一种油浸式电力变压器中侧罩的剖视图；
18.图3为一种油浸式电力变压器中喷淋管的正视图。
19.图中：油箱1、底座架2、波纹散热器一3、波纹散热器二4、循环回油管路5、盖板6、回油进管7、透明管8、回油出管9、接线端子10、吊板块11、循环散热组件12、出油连接管13、喷淋管14、散热管路15、隔板16、循环泵17、侧罩18、散热口19、散热风扇20、雾化喷头21、铝合金板22。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～3，本实用新型提出一种技术方案，一种油浸式电力变压器，包括：
22.油箱1，且油箱1的内部设置有变压器油、铁芯等，油箱1底部的两侧均焊接有底座架2，油箱1的正面与背面均固定安装有波纹散热器二4，且油箱1的右侧面固定安装有波纹散热器一3，，在油箱1的三面同时通过波纹散热器进行散热，提高对油箱1的散热效果，也即对油箱1内部变压器油的散热，油箱1的顶端固定安装有盖板6，且盖板6的顶部安装有高低压接线端子10；
23.油箱1的右侧固定安装有循环散热组件12，循环散热组件12包括侧罩18，且侧罩18的右侧呈敞口状，并焊接在油箱1的右侧，侧罩18内壁的左侧呈等距并列焊接有一组铝合金板22，一组铝合金板22之间穿插设置有散热管路15，变压器油在经过散热管路15时，会将变压器油内部的传递给散热管路15上，而铝合金板22会对散热管路15的热量进行导热散发，即再次对变压器油进行散热，油箱1左侧下方的出油口处固定安装有出油连接管13，且出油连接管13顶部的出油口与散热管路15底部的进油口相连接，出油连接管13位于侧罩18的内
部，侧罩18内部的靠上位置处焊接有隔板16，隔板16的顶部固定安装有循环泵17，且循环泵17的进油端与散热管路15顶部的出油口相连接，循环泵17的出油口固定连接有循环回油管路5，且循环回油管路5的出油口固定在油箱1右侧靠上位置处的出油口处，循环泵17开启将油箱1内部的变压器油抽出，即油箱1内部的变压器油一次经过出油连接管13、散热管路15与循环回油管路5后重回油箱1的内部，即实现油箱1内部变压器的循环式流动，提高变压器油的流动性，变压器油的流动性变强利于变压器油的散热。
24.循环回油管路5包括回油进管7与回油出管9，且回油进管7与回油出管9的相对端之间固定连接有透明管8，透明管8用于回油进管7与回油出管9内部的连通，当变压器油通过透明管8时，可直接对变压器油进行观察，以判断变压器油目前的状态。
25.侧罩18的左侧贯穿开设有散热口19，侧罩18的左侧固定安装有三个散热风扇20，且每个散热风扇20正对一个散热口19，散热风扇20将外界的空气通过散热口19吹向侧罩18的内部，对散热管路15与铝合金板22进行同时散热，加速其热量的散发。
26.侧罩18内壁的背面固定安装有喷淋管14，且喷淋管14顶部的进水端位于侧罩18的背面，并固定有抽水泵，抽水泵的进水端处连接有水箱，喷淋管14的横向端部安装有雾化喷头21，水泵从水箱内部抽水，并输送到喷淋管14的内部，最终通过雾化喷头21雾化喷出到侧罩18的内部，并喷到散热管路15与铝合金板22上，风吹到散热管路15与铝合金板22上，会加速其上雾化水的蒸发，而蒸发会带走大量的热量，进而再次对铝合金板22与散热管路15进行散热，也即实现多重措施同时对变压器油进行散热，利于变压器油快速散热，进而保证变压器的正常且稳定的工作。
27.盖板6顶部的两侧均焊接有吊板块11，且吊板块11的正面贯穿开设有圆孔，用于吊机对变压器吊装。
28.本实用新型的工作原理是：
29.使用时，在油箱1的正面、背面安装的波纹散热器二4，油箱1的右侧安装的波纹散热器一3，在油箱1的三面同时通过波纹散热器进行散热；
30.与此同时，循环泵17开启将油箱1内部的变压器油抽出，即油箱1内部的变压器油一次经过出油连接管13、散热管路15与循环回油管路5后重回油箱1的内部，即实现油箱1内部变压器的循环式流动；
31.并且，变压器油在经过散热管路15时，会将变压器油内部的传递给散热管路15上，而铝合金板22会对散热管路15的热量进行导热散发；
32.散热风扇20将外界的空气通过散热口19吹向侧罩18的内部，对散热管路15与铝合金板22进行同时散热；
33.与此同时，水泵从水箱内部抽水，并输送到喷淋管14的内部，最终通过雾化喷头21雾化喷出到侧罩18的内部，并喷到散热管路15与铝合金板22上，风吹到散热管路15与铝合金板22上，会加速其上雾化水的蒸发，而蒸发会带走大量的热量，进而再次对铝合金板22与散热管路15进行散热。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。