一种基于BIM技术的安全检测装置的制作方法

本技术涉及建筑安全检测领域，尤其是涉及一种基于bim技术的安全检测装置。

背景技术：

1、bim（建筑信息模型）是建筑领域中常用的一种信息整合模型，不仅可以在设计中应用，还可应用于建设工程项目的全寿命周期中。用bim进行设计属于数字化设计，数据库是动态变化的，在应用过程中需要不断在更新、丰富和充实。常用于建筑验收过程中，尤其是对建筑的安全性进行检测。但在基于bim技术构成的三维模型进行建筑安全检测前，还需要工作人员使用专业设备到施工现场进行数据采集。

2、相关技术中的用于构建建筑三维模型的数据通常使用全站仪进行采集，采集过程涵盖了建筑设计、建造以及使用过程，而相关技术中的采集设备大多是针对建筑使用前的场景进行数据采集。例如国家知识产权局于2023年6月23日公开的申请号为202310270172x的发明专利申请，其中公开了一种基于bim技术的建筑安全检测装置，主要是将该安全检测装置的体积缩小，更加便携。但是实际使用时安全检测装置仍然需要放置在建筑的地面上，即使用过程中该装置需要平稳的使用环境，仅是转运过程中更加便携，使用仍然不便。

技术实现思路

1、为了改善安全检测装置检测范围窄的问题，本技术提供一种基于bim技术的安全检测装置。

2、本技术提供的一种基于bim技术的安全检测装置，采用如下的技术方案：

3、一种基于bim技术的安全检测装置，包括箱体，箱体内设有检测组件，箱体的外壁上设有背负组件和稳定组件，背负组件供操作人员背负，所述稳定组件与所述背负组件设于箱体的同一侧壁上，且使用检测组件时所述稳定组件抵撑于箱体与操作人员之间。

4、通过采用上述技术你方案，背负组件可以便捷的将该安全检测装置进行转运。需要使用时也不需要放置在平地上而是处于背负的状态即可使用。使用时稳定组件起到支撑作用，无论背负时检测组件处于什么状态稳定组件均可将箱体支撑到完全水平的状态，即使处于背负的状态也能稳定的使用，使用更加方便。

5、可选的，所述背负组件包括腰带和一对背带，所述背带的端部固定在所述箱体的外壁上，所述背带与所述箱体的外壁之间形成供操作人员背负的区域，所述稳定组件设于一对所述背带之间；

6、所述腰带包括第一固定带和第二固定带，所述第一固定带与所述第二固定带的一端固定在箱体的外壁上，所述第一固定带与所述第二固定带的另一端通过插接扣相互固定连接。

7、通过采用上述技术方案，箱体由背带和腰带进行背负，背负更加稳固不易脱落。

8、可选的，所述箱体上设有供所述稳定组件安装的安装孔，所述稳定组件安装在安装孔内；

9、所述稳定组件包括抵撑部和平衡部，所述抵撑部的一端固定在安装孔的侧壁上，所述抵撑部的另一端伸出或缩回所述安装孔内，所述平衡部固定在所述安装孔的侧壁上，所述平衡部控制所述抵撑部动作。

10、通过采用上述技术方案，当平衡部感知到箱体不是处于水平状态时抵撑部对箱体起到支撑作用，使得箱体处于水平状态，检测组件在背负状态下也能够实现检测，适用范围更广。

11、可选的，所述平衡部包括封闭管和钢珠，所述封闭管的内壁与所述钢珠之间设有拉簧，所述拉簧的一端固定在所述封闭管的内壁上，所述拉簧的另一端与所述钢珠的外壁固定连接，所述封闭管与所述钢珠接触的端面上设有传感部，所述箱体移动时所述钢珠在所述传感部上移动。

12、通过采用上述技术方案，当箱体不处于水平状态时钢珠虽然被拉簧拉住保持稳定状态，但是当箱体不水平时钢珠本身的重力会带动钢珠移动而偏离中心，即在箱体不水平的状态下钢珠会偏离初始位置，当钢珠偏离初始位置时传感部会被压从而产生感应信号，抵撑部即开始动作，推动箱体恢复水平状态，检测组件在背负状态下也能够实现检测，适用范围更广。

13、可选的，所述传感部包括若干压力传感器，若干所述压力传感器平铺于所述封闭管与所述钢珠接触的端面上并形成平面。

14、通过采用上述技术方案，钢珠在封闭管内移动时与不同的压力传感器接触，通过不同压力传感器的反馈信号控制抵撑部动作，以能调节箱体的状态，使得箱体即使在背负的状态下也能维持水平状态，便于检测组件进行检测，使用更加便捷。

15、可选的，所述抵撑部包括抵撑板、主抵撑件和一对辅抵撑件，所述抵撑板封盖在所述安装孔的开口处，所述主抵撑件与所述辅抵撑件均设于所述安装孔的底部且所述主抵撑件设于在所述安装孔的底部中间，一对所述辅抵撑件设于所述安装孔的底部且对称分布于所述主抵撑件的两侧；

16、所述主抵撑件的抵撑轴与所述抵撑板连接，所述辅抵撑件的抵撑轴与所述抵撑板连接，所述主抵撑件与所述辅抵撑件的抵撑轴伸出或缩回所述安装孔。

17、通过采用上述技术方案，主抵撑件与辅抵撑件共同抵撑使得抵撑板抵撑在操作人员的背部，此时如箱体不水平则辅抵撑件相应的伸长或收缩，调整箱体的水平程度，使得箱体即使在背负的状态下也能维持水平状态，便于检测组件进行检测，使用更加便捷。

18、可选的，所述主抵撑件包括主气缸，所述主气缸的底部铰接在所述安装孔的底部，所述主气缸的抵撑轴固定在所述抵撑板的中间，所述辅抵撑部对称设于所述主气缸的两侧。

19、通过采用上述技术方案，主气缸的缸体与安装孔的底部铰接，从而箱体的角度能够自由改变，不会形成干涉。

20、可选的，所述辅抵撑件包括辅气缸和滑移块，所述安装孔的底部设有滑移槽，所述滑移块卡合在所述滑移槽内并在所述滑移槽内往复滑动，所述辅气缸的底部铰接在所述滑移块上，所述辅气缸的推动轴固定在所述抵撑板上。

21、通过采用上述技术方案，箱体需要调节角度时位于主气缸两侧的辅气缸伸缩，从而使得箱体的角度改变，而箱体角度改变时，辅滑移块在滑移槽内滑动，不会干涉箱体角度的改变。

22、可选的，所述检测组件包括升降部和全站仪主体，所述升降部固定在所述箱体内，所述箱体上部开口供所述升降部伸出或缩回，所述升降部上设有封盖和承载板，所述全站仪主体设于所述承载板上，所述封盖设于所述承载板上方，所述封盖与所述承载板之间形成用于容纳全站仪主体的区域，所述升降部缩回到箱体内时所述封盖盖合在所述箱体的开口处密封所述箱体。

23、通过采用上述技术方案，使用时升降部带动全站仪主体上升从箱体内升起以进行检测。而升降部同时带动封盖升降，即全站仪主体在使用时能够顺畅的从箱体内上升，而全站仪主体在箱体内不使用时封盖始终盖合在箱体上，使得全站仪主体不易被外力损坏。

24、可选的，所述升降部包括丝杠和滑套，丝杠设于所述箱体内且沿所述箱体的高度方向布置，丝杠由电动机带动转动，丝杠上套设滑套，所述承载板的一侧与所述滑套固定连接，所述丝杠转动时所述滑套带动所述承载板伸出或缩回到所述箱体内。

25、通过采用上述技术方案，丝杠在箱体内并安装于箱体的一个拐角处，箱体的其他拐角处可以固定限位轨道，限位轨道与丝杠平行，承载板的其中一个拐角与华套连接而另外几个拐角则对应的卡合在限位轨道上并能够在限位轨道上滑动，在转动时不会出现跟转的现象。

26、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：

27、1、背负组件可以便捷的将该安全检测装置进行转运。需要使用时也不需要放置在平地上而是处于背负的状态即可使用。使用时稳定组件起到支撑作用，无论背负时检测组件处于什么状态稳定组件均可将箱体支撑到完全水平的状态，即使处于背负的状态也能稳定的使用，使用更加方便；

28、2、当箱体不处于水平状态时钢珠虽然被拉簧拉住保持稳定状态，但是当箱体不水平时钢珠本身的重力会带动钢珠移动而偏离中心，即在箱体不水平的状态下钢珠会偏离初始位置，当钢珠偏离初始位置时传感部会被压从而产生感应信号，抵撑部即开始动作，推动箱体恢复水平状态，检测组件在背负状态下也能够实现检测，适用范围更广。