一种气雾发生装置的制作方法

本技术涉及雾化器，特别是涉及一种气雾发生装置。

背景技术：

1、气雾发生装置又名虚拟香烟、电子烟，蒸汽烟等，主要供戒烟或替代香烟使用。

2、目前，气雾发生装置通常包括装配连接的雾化器和气嘴，雾化器包括壳体、油仓及雾化组件，油仓设置于壳体内，油仓中存储有烟油，雾化组件安装于油仓中，雾化组件包括雾化管、导油棉、多孔陶瓷及发热丝，导油棉安装在雾化管的内侧，多孔陶瓷安装在导油棉的内侧，发热丝安装在多孔陶瓷上，雾化管上开设有进油孔，油仓中的烟油通过进油孔流入导油棉及多孔陶瓷，最终被发热丝加热成烟气，用户抽吸时，外界空气进入雾化管中，与烟气混合后一并流至气嘴处而被用户吸食。

3、在经过一段时间使用后，油杯中的烟油逐渐被消耗，油杯中逐渐变为负压状态(油杯中气压相较于外界气压较低)，从而一定程度上阻止烟油的传递，降低了烟油在导油棉及多孔陶瓷中的传输速率，导致烟油流通不顺畅，影响抽吸口感，并且由于没有足够的烟油进入到导油棉及多孔陶瓷，将导致导油棉及多孔陶瓷供油不足，而发热丝会持续对多孔陶瓷内壁上的烟油进行加热，易导致发热丝糊芯及干烧等问题。

技术实现思路

1、本实用新型实施例旨在提供一种气雾发生装置，以解决现有技术中没有足够的烟油进入到导油棉及多孔陶瓷，将导致导油棉及多孔陶瓷供油不足，易导致发热丝糊芯及干烧的技术问题。

2、本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案：

3、提供一种气雾发生装置，包括：

4、壳体，所述壳体中设置有中心管，所述壳体的底部开设有第一进气孔，所述壳体的顶部开设有抽吸口，所述中心管与所述抽吸口相连通；

5、雾化组件；

6、安装座，所述安装座设置于所述壳体的内部，所述安装座与所述壳体密封连接，并围合形成储油仓，

7、所述安装座开设有固定孔和定位孔，所述雾化组件设置于所述固定孔内且与所述固定孔密封连接，所述中心管穿设于所述储油仓中并与所述定位孔密封连接，在所述安装座还开设有气流通道和调压通道，所述调压通道设置于所述安装座的周侧，所述气流通道的一端与所述第一进气孔相连通，另一端分别与所述调压通道以及所述定位孔相连通，所述调压通道与所述储油仓相连通。

8、在一些实施例中，所述安装座包括密封件和上座，所述密封件盖设于所述上座；

9、所述上座的周侧开设有第一通气槽、沟槽和出气口，所述第一通气槽、所述沟槽和所述出气口依次连通；

10、所述第一通气槽具有若干个，若干个第一通气槽相互连通且依次横向设置于所述上座的周侧；

11、所述密封件盖设于所述第一通气槽、沟槽和出气孔上，以共同形成有所述调压通道。

12、在一些实施例中，所述气流通道包括侧边孔和转接孔，所述转接孔具有两个，两个所述转接孔分别开设于所述上座的两侧，所述侧边孔开设于所述上座的底部；

13、所述第一进气孔与所述侧边孔相连通；

14、所述侧边孔与所述定位孔以及所述转接孔相连通；

15、所述转接孔与所述调压通道相连通。

16、在一些实施例中，所述上座还包括第一储油通道，所述第一储油通道位于所述调压通道的底部；

17、所述第一储油通道包括若干第一储油槽，若干所述第一储油槽相互连通且依次设置于所述上座的外侧壁；

18、靠近于所述调压通道的所述第一储油槽上开设有第一开口；

19、相邻的所述第一通气槽和所述第一储油槽通过所述第一开口相连通。

20、在一些实施例中，所述上座还包括第二储油通道，所述第二储油通道包括若干个第二储油槽，靠近于所述第一储油槽的所述第二储油槽上开设有第二开口；

21、若干所述第二储油槽槽相互连通且依次设置于所述安装座的外侧壁；

22、所述第二储油槽通过所述第二开口与所述安装座另一侧的所述转接孔相连通；

23、所述第二储油槽通过所述第二开口与所述第一储油槽相连通。

24、在一些实施例中，所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳上开设有气嘴，所述气嘴与所述中心管以及所述上壳一体成型。

25、在一些实施例中，所述上座还开设有进液孔和进液管道，所述进液孔通过所述进液管道与所述雾化组件相连通。

26、在一些实施例中，所述密封件包括密封壳和第一密封圈，所述第一密封圈绕设于所述密封壳的外周侧；

27、所述上座还包括承载台阶，所述承载台阶横向绕设于所述上座，且所述第一开口和所述第二开口均位于所述承载台阶上；

28、所述密封壳盖设于所述上座且与承载台阶相抵接；

29、所述第一密封圈与所述上壳的内壁相抵接。

30、在一些实施例中，所述安装座还包括下座，所述下座包括卡扣，所述卡扣设置于所述下座的两侧，在所述上座开设有连接口，所述连接口的位置与所述卡扣的位置相对应，所述下座和所述上座能够通过所述卡扣进行扣合连接，所述下座和所述上座扣合连接后共同形成有容纳腔，所述容纳腔可用于放置吸油棉。

31、所述下座还开设有第二进气孔，所述第二进气孔与所述第一进气孔的位置相对应，以使外界空气依次通过所述第一进气孔和所述第二进气孔进入所述壳体。

32、在一些实施例中，所述下座的外周侧还设置有第二密封圈，所述第二密封圈与所述壳体的内壁相抵接。

33、与现有技术相比，在本实用新型实施例提供的气雾发生装置中，当通过该气雾发生装置对烟气进行吸食后，储油仓内的烟油会逐渐减少，此时储油仓内会气压会下将而形成有负压。外界空气通过第一进气孔进入壳体后，并通过安装座内的气流通道向调压通道流动。由于此时储油仓内的气压状态为负压状态，在调压通道内的外界空气会进入储油仓内，从而可调整储油仓内的气压，使储油仓内达到一个气压平衡的状态。通过这样的设置，储油仓内可以保持有正常的气压状态，使得油仓内的烟油可以正常的流向雾化组件并被雾化，防止由于储油仓的负压而导致烟油不向下流动，导致雾化组件通电后发生糊芯及干烧的情况。

技术特征：

1.一种气雾发生装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述气流通道包括侧边孔和转接孔，所述转接孔具有两个，两个所述转接孔分别开设于所述上座的两侧，所述侧边孔开设于所述上座的底部；

3.根据权利要求2所述的气雾发生装置，其特征在于，所述上座还包括第二储油通道，所述第二储油通道包括若干个第二储油槽，靠近于所述第一储油槽的所述第二储油槽上开设有第二开口；

4.根据权利要求3所述的气雾发生装置，其特征在于，所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳上开设有气嘴，所述气嘴与所述中心管以及所述上壳一体成型。

5.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述上座还开设有进液孔和进液管道，所述进液孔通过所述进液管道与所述雾化组件相连通。

6.根据权利要求4所述的气雾发生装置，其特征在于，所述密封件包括密封壳和第一密封圈，所述第一密封圈绕设于所述密封壳的外周侧；

7.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述安装座还包括下座，所述下座包括卡扣，所述卡扣设置于所述下座的两侧，在所述上座开设有连接口，所述连接口的位置与所述卡扣的位置相对应，所述下座和所述上座能够通过所述卡扣进行扣合连接，所述下座和所述上座扣合连接后共同形成有容纳腔，所述容纳腔可用于放置吸油棉；

8.根据权利要求7所述的气雾发生装置，其特征在于，所述下座的外周侧还设置有第二密封圈，所述第二密封圈与所述壳体的内壁相抵接。

技术总结本技术涉及雾化器技术领域，公开了一种气雾发生装置。气雾发生装置包括壳体、雾化组件和安装座。壳体中设置有中心管，壳体的底部开设有第一进气孔，壳体的顶部开设有抽吸口，中心管与抽吸口相连通；安装座设置于壳体的内部，安装座与壳体密封连接，并围合形成储油仓，安装座开设有固定孔和定位孔，雾化组件设置于固定孔内且与固定孔密封连接，中心管穿设于储油仓中并与定位孔密封连接，在安装座还开设有气流通道和调压通道，调压通道设置于安装座的周侧，气流通道的一端与第一进气孔相连通，另一端分别与调压通道以及定位孔相连通，调压通道与储油仓相连通。技术研发人员：陈家太,周胜文,匡情恩,杨亚平受保护的技术使用者：深圳市赛尔美电子科技有限公司技术研发日：20230818技术公布日：2024/4/17